Użytkownik "cef" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5f7c6459$0$17357$6...@n...neostrad
a.pl...
W dniu 2020-10-06 o 13:37, J.F. pisze:
> Użytkownik "cef" napisał w wiadomości grup
>>>>> Na pewno by mnie zaintrygowało gdyby zaczął szwankować
>>>>> akumulator nowy. Jak jest już pięcioletni, to mój
>>>>> schemat działania przewiduje wymianę.
>>
>>>> I to moze byc blad, bo patrz wyzej.
>>>> Szczegolnie jesli ten wytrzymal 5 lat, poprzedni 7 ... i
>>>> ładowania od 12 lat nikt nie sprawdzał.
>
>>> Było sprawdzane wszystko średnio raz na kilka lat
>>> i przy każdej wymianie aku.
>
>> A awarie uklady elekrycznego zdarzaja sie ... co kilka lat ?

>Nie awarie tylko sprawdzanie.
>Nie rzadziej niż co dwa lata wypada mi jakiś przegląd,
>więc gdyby coś nie grało, to by wyłapali.

Wylapaliby, albo i nie.
Cholera wie, co oni sprawdzaja, co samo auto sprawdza jak w miare
nowe.

Ale ... przeglad rok temu nie zabezpieczy cie przed awaria teraz.

>>>>>> Chyba że skończyło się coś innego, a to tylko skutek.
>>>>> Na przykład co takiego się może skończyć?
>>
>>>> Regulator, szczotki, diody, alarm w aucie, itp ...
>
>>> No ale to by musiało dawać jakies objawy typu za małe/duże
>>> napięcie
>>> braki ładowania, jakieś komunikaty itp a tego nie ma.
>
>> Dawaloby, albo i nie dawaloby.
>> Zreszta masz komunikat - aku naladowane w 60% :-)

>No ale tu akurat po sposobie eksploatacji spodziewałem
>się takiego wyniku, więc to nie jest jakieś zaskoczenie.

IMO - nieslusznie sie spodziewales.
Ale cholera wie, co oni zmierzyli, moze i nalezy sie spodziewac.

J.

do góry

On 2020-10-04 10:58, Cavallino wrote:
> W dniu 04-10-2020 o 10:01, cef pisze:
>> W dniu 2020-10-04 o 07:34, Cavallino pisze:
>>> W dniu 03-10-2020 o 13:15, cef pisze:
>>>
>>>> Akumulator ma być sprawny bez ładowania i jeśli auto jeździ stale,
>>>> to aku nie ma prawa zdychać. Jak zdycha, to znaczy, że się po prostu
>>>> kończy.
>>>
>>> Pytanie tylko, czy nie z winy auta...
>>
>> Zakładamy, że jest prawidłowe ładowanie i nie ma niespodzianek w
>> instalacji.
>
> I to może być błąd.
> Alternator czy regulator też się potrafią skończyć.
> Zbadanie ładowania powinno być pierwszą czynnością przed wymianą aku.
> Dobre sklepy z akumulatorami robią to za free.

Nie wiadomo jak to dobrze zrobić. Współczesne samochody mają
nietrywialną charakterystykę ładowania zależną od różnych czynników.

do góry

On 2020-10-07 10:31, viktorius wrote:
> W dniu 2020-10-07 o 09:50, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>
>>>
>> Co to za auto?
>> BDU zazwyczaj ma za zadanie odłączyć żródło napięcia w sytuacji
>> awaryjnej (aby zminimalizować ryzyko pożaru).
>> U Ciebie objawy takie jak przy zaśniedziałych klemach na aku...
>>
>
> Megane III dci

To jakiś taki co z lekko podładowanym akumulatorem na skrzyżowaniu
wyłączył silnik w ramach Start-Stop i już nie był w stanie go odpalić :-)

do góry

On 2020-10-07 14:04, viktorius wrote:
> W dniu 2020-10-07 o 12:42, Tomasz Gorbaczuk pisze:


> Na pracującym silniku mam w instalacji 14.2, czasem skoczy o 0,1V i to
> byłoby na tyle pływania napięcia. Mogę więc spokojnie wykonać pomiar w
> innymi miejscu. To nie NASA, tylko zwykłe auto i to w dodatku z Francji ;)

Megane we Francji produkują? Winda produkowali na Słowenii, Twizy w
Hiszpanii...

do góry

W dniu .10.2020 o 21:58 kk <k...@o...pl.invalid> pisze:


>> Megane III dci
>
> To jakiś taki co z lekko podładowanym akumulatorem na skrzyżowaniu
> wyłączył silnik w ramach Start-Stop i już nie był w stanie go odpalić :-)

a Start-Stop uruchomi się gdy akumulator rozładowany? - do jego działania
musi być spełnionych kilka warunków, jednym z nich (oprócz np. temp.
silnika) jest poziom naładowania akumulatora.

TG

do góry

W dniu 2020-10-10 o 22:01, kk pisze:

>
> Megane we Francji produkują? Winda produkowali na Słowenii, Twizy w
> Hiszpanii...

Prawdziwe samochody (z blachy, z rura wydechową, zdolne pomieścić >2
pasażerów, o zasięgu >600km) robią u siebie. Plastikowe zabawki typu
Lego/twizy/duplo, mają outsorcing w śmiesznych krajach ;)


--
viktorius

do góry

W dniu 2020-10-11 o 08:51, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .10.2020 o 21:58 kk <k...@o...pl.invalid> pisze:
>
>
>>>  Megane III dci
>>
>> To jakiś taki co z lekko podładowanym akumulatorem na skrzyżowaniu
>> wyłączył silnik w ramach Start-Stop i już nie był w stanie go odpalić :-)
>
> a  Start-Stop uruchomi się gdy akumulator rozładowany? - do jego
> działania musi być spełnionych kilka warunków, jednym z nich (oprócz np.
> temp. silnika) jest poziom naładowania akumulatora.
>

Przycisk wyłączający start/stop jest tak obowiązkowy jak pasy. Nie
naciśniesz - nie ma po co jechać.

A co do tego zrypanego systemu, w gorące dni wystarczy mieć klimę
włączona. Silnika nie zgasi jak temp w kabinie nie będzie odpowiednia,
bo sprężarka musi pracować.


--
viktorius

do góry

W dniu 12-10-2020 o 09:14, viktorius pisze:
> W dniu 2020-10-10 o 22:01, kk pisze:
>
>>
>> Megane we Francji produkują? Winda produkowali na Słowenii, Twizy w
>> Hiszpanii...
>
> Prawdziwe samochody (z blachy, z rura wydechową, zdolne pomieścić >2
> pasażerów, o zasięgu >600km) robią u siebie.

Ja miałem Megane z Turcji onegdaj (kombi).

do góry

W dniu 2020-10-12 o 09:55, Cavallino pisze:
> W dniu 12-10-2020 o 09:14, viktorius pisze:
>> W dniu 2020-10-10 o 22:01, kk pisze:
>>
>>>
>>> Megane we Francji produkują? Winda produkowali na Słowenii, Twizy w
>>> Hiszpanii...
>>
>> Prawdziwe samochody (z blachy, z rura wydechową, zdolne pomieścić >2
>> pasażerów, o zasięgu >600km) robią u siebie.
>
> Ja miałem Megane z Turcji onegdaj (kombi).

Jeśli autobaza.pl nie kłamie, to montaż mam we Francji.

--
viktorius

do góry

On 2020-10-11 08:51, Tomasz Gorbaczuk wrote:
> W dniu .10.2020 o 21:58 kk <k...@o...pl.invalid> pisze:
>
>
>>>  Megane III dci
>>
>> To jakiś taki co z lekko podładowanym akumulatorem na skrzyżowaniu
>> wyłączył silnik w ramach Start-Stop i już nie był w stanie go odpalić :-)
>
> a  Start-Stop uruchomi się gdy akumulator rozładowany? - do jego
> działania musi być spełnionych kilka warunków, jednym z nich (oprócz np.
> temp. silnika) jest poziom naładowania akumulatora.
>

Musi pomylił się :-)

do góry