Użytkownik "Karolek" napisał w wiadomości:
>
> Bugatti pisze:
>
>>
>> Sensowny dowód to techniczy dowód. Hint: budowa układu CR, pompy i jej
>> wrażliwości na "czystość paliwa" oraz odpowiedz sobie na pytanie ile razy
>> słyszałeś że ktoś wymieniał pompowtryski a ile razy pompe, wtryski
>> CR...już teraz pewno wiesz.
>
> No wlasnie, pompowtryski to non stop slysze, ze ktos wymienia (a tanie to
> nie jest), naprawa pompy CR jest tansza niz zwyklej rotacyjnej, a
> wtryskiwacze czesto sie wymienia, ale moze w renault, czy fordzie :>
> Ja w 11 letniej becie mam ciagle oryginalne, a paliwo leje raz ze stacji,
> raz z oszczednosci i jakos nic sie nie dzieje.

PD sypią się w 2.0 TDI 140....zaś w 1.9 to owszem że nie są mega trwałe ale
nie mów mi że w nich częściej pada pompowtrysk niż wtryskiwacz cr ...
zważywszy na fakt że silników z CR jest mniej niż z PD i VP co jeszcze
bardziej ujmuje "świetności" CR.

Pozdr.

--
Bugatti