--Jest dużo chętnych, samochody dobrze się sprzedają, to po co robić więcej?

a w salonie puchy :-) jest konflikt na linii sprzedawca wlasciciel tzn nie ma
porzadnego premiowania sprzedazy (bo np jada na zbyt niskiej marzy) ten koles co
rozwalil audi rs byl ceniony ale pchal auta po kilkaset tysiecy i tam wlascicielowi
oplacalo sie do docenic bo mial zysk a taki zwykly ludek co pcha octavie za 80 tys
pln nie bedzie sie napinal no bo po co ? czasami VW przysyla jakies maile nt badania
poziomu zadowolenia klienta ale nic sie nie zmienia

do góry

W dniu 2018-04-13 o 00:43, Poldek pisze:
> W dniu 2018-04-12 o 18:53, Cavallino pisze:
>
>> A co Ci po wydruku z ceną np. 10% wyższą niż chcesz wydać?
>> Miałoby porównanie, kto da najlepszą cenę.....
>>
>
> Chyba normalne, że dawanie najlepszej ceny nie odbywa się na widoku
> publicznym, wszem i wobec na środku inernetu, tylko w salonie face-to-face.

Chyba najgorszej. W salonie może Ci się tylko wydawać, że cena jest
najlepsza ale gdybyś poszedł na giełdę albo takie otom...o to dopiero
okazałoby się jaka ta twoja cena jest.

do góry

--Chyba najgorszej. W salonie może Ci się tylko wydawać, że cena jest
najlepsza ale gdybyś poszedł na giełdę albo takie otom...o to dopiero
okazałoby się jaka ta twoja cena jest.

w salonie bedzie najlepsza cena na auto ktore juz stoi na placu bo np ktos nie
odebral czasami trzeba poczekac ale zasadniczo oddzwaniaja (po 3 miechach odezwal sie
VW Poznan ale auto juz kupilismy) ciekawe sa tez niemieckie reimporty

do góry

W dniu 2018-04-12 o 18:53, Cavallino pisze:
>
>>
>> Zaraz zaraz, zdaje się mówimy o dwu rożnych sprawach.  W
>> konfiguratorze (cenniku) cena jest nieaktualna czy chodzi o różnego
>> promocje?
>
> Konfigurator nie zawiera indywidualnych upustów, a często również
> promocji okresowych.
>
>>
>> Choć nigdy nie praktykowałem, to sprawa wydaje się prosta - wybieram
>> auto wg kryteriów w konfiguratorze, mailem albo telefonicznie
>> kontaktuje się z sprzedawcą i pytam czy oferta jest do zrealizowania,
>> jeżeli tak to biorę wydruk albo nr konfiguracji i jadę do salonu
>> dograć formalności.
>
> A co Ci po wydruku z ceną np. 10% wyższą niż chcesz wydać?
> Miałoby porównanie, kto da najlepszą cenę.....
>

Czyli wszystko jasne. Kupując auto z myślą o rabatach itp nie ma sensu
posiłkować się konfiguratorem.

Myślisz o stronie na której sprzedawcy się licytują?

do góry

W dniu 2018-04-12 o 22:17, Poldek pisze:
>
>>>
>> Każdy szanujący się sprzedawca ma na swojej stronie tzw konfigurator.
>> W nim to możesz sobie wybrać detale wybranego modelu i przesłać do
>> salonu.
>>
>
> Konfigurator jest na stronie importera. Z konfiguratora wychodzi cena
> cennikowa minus aktualny rabat importera. Mając zrobioną konfigurację
> udajemy się do sprzedawcy / przesyłamy mailem do sprzedawcy i
> sprzedawca podaje swoją cenę końcową ze swoim rabatem. To, że nie
> każdy odpisze na maila od człowieka, którego wcześniej nie widział u
> siebie w salonie, to jest akurat częściowo zrozumiałe.


Coś mi tu nie gra. Przecie ten konfigurator (i ceny w nim zawarte) to
jest chyba info dla klienta końcowego a nie dla pośrednika (salonu)..
Oczywiście nie musi się wszystko w salonie w 100u procentach zgadzać z
tym z konfiguratora, ale cena końcowa przynajmniej w dużym przybliżeniu
powinna odpowiadać tej zawartej w konfiguratorze (cenniku).

do góry

W dniu 2018-04-12 o 22:11, m4rkiz pisze:
> On 2018-04-11 18:23, Trybun wrote:
>>> To chyba nie o to chodzi. Ktoś może mieć wymagania co do silnika i
>>> wyposażenia, a marka i model go nie interesuje.
>>> T.
>>
>>
>> Ale to chyba nie od silnika się zaczyna wybór auta?
>
> ja zaczynalem od silnika - znaczek z przodu srednio mnie interesuje

Silnik, kolor i co dalej, bo rozumiem  że marka i model to na samym końcu..?

do góry

Użytkownik "Trybun" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5ad07efb$0$31371$6...@n...neostrad
a.pl...
W dniu 2018-04-12 o 22:17, Poldek pisze:
>> Konfigurator jest na stronie importera. Z konfiguratora wychodzi
>> cena cennikowa minus aktualny rabat importera. Mając zrobioną
>> konfigurację udajemy się do sprzedawcy / przesyłamy mailem do
>> sprzedawcy i sprzedawca podaje swoją cenę końcową ze swoim rabatem.
>> To, że nie każdy odpisze na maila od człowieka, którego wcześniej
>> nie widział u siebie w salonie, to jest akurat częściowo
>> zrozumiałe.

Tylko czesciowo ... bo jak klient juz salon odwiedzil i wybral
konfiguracje, to teraz szuka salony, gdzie dostanie 100 zl taniej :-)

>Coś mi tu nie gra. Przecie ten konfigurator (i ceny w nim zawarte) to
>jest chyba info dla klienta końcowego a nie dla pośrednika (salonu)..
>Oczywiście nie musi się wszystko w salonie w 100u procentach zgadzać
>z tym z konfiguratora, ale cena końcowa przynajmniej w dużym
>przybliżeniu powinna odpowiadać tej zawartej w konfiguratorze
>(cenniku).

U nas jakies sprzeczne przepisy i zwyczaje.
Z jednej strony UOKiK sciga zmowy cenowe, a do takich mozna zaliczyc
narzucanie przez importera dealerowi ceny sprzedazy klientowi
koncowemu, a z drugiej - na samochody ponoc marza mala, to i upuszczac
nie bardzo jest z czego ...

J.

do góry

Użytkownik "Trybun" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5ad07f15$0$31371$6...@n...neostrad
a.pl...
W dniu 2018-04-12 o 22:11, m4rkiz pisze:
> On 2018-04-11 18:23, Trybun wrote:
>>> Ale to chyba nie od silnika się zaczyna wybór auta?
>> ja zaczynalem od silnika - znaczek z przodu srednio mnie interesuje
>Silnik, kolor i co dalej, bo rozumiem że marka i model to na samym
>końcu..?

Z silnika czesto wynika marka i model.

Ale nie zawsze - mozesz miec VW, audi, skode, seata ... :-)

To ten sam problem co u mnie - ma miec co najmniej 100KM, klime, byc
odpowiednio duzy i wygodny ... a reszta mniej istotna :-)

Dawniej jeszcze dochodzilo "diesel", teraz trzeba przemyslec :-)

No i teraz slabszych silnikow juz prawie nie ma :-(


J.

do góry

W dniu 2018-04-13 o 14:23, J.F. pisze:
> Użytkownik "Trybun"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:5ad07f15$0$31371$6...@n...neostrad
a.pl...
> W dniu 2018-04-12 o 22:11, m4rkiz pisze:
>> On 2018-04-11 18:23, Trybun wrote:
>>>> Ale to chyba nie od silnika się zaczyna wybór auta?
>>> ja zaczynalem od silnika - znaczek z przodu srednio mnie interesuje
>> Silnik, kolor i co dalej, bo rozumiem  że marka i model to na samym
>> końcu..?
>
> Z silnika czesto wynika marka i model.
>
> Ale nie zawsze - mozesz miec VW, audi, skode, seata ... :-)
>
> To ten sam problem co u mnie - ma miec co najmniej 100KM, klime, byc
> odpowiednio duzy i wygodny ... a reszta mniej istotna :-)
>
> Dawniej jeszcze dochodzilo "diesel", teraz trzeba przemyslec :-)
>
> No i teraz slabszych silnikow juz prawie nie ma :-(
>
>
> J.
>

A g*no prawda. Jeden silnik potrafi być nie tylko w różnych modelach ale
również w innych markach.

A teraz to diesel już beee? Co takiego się stało?

No, współczuję wybierania skoro silnik jest na czele kryterium a słabych
już nie ma..  Swoja drogą, co to znaczy "mocny silnik" - ilość koni?
Miałem Vectrę z coś około 120KM w silniku, ważyła ponad 400kg mniej od
obecnego auta, które ma 90KM. A jednak teraz przy wyprzedzaniu przy
100km/h nie muszę redukować biegu aby auto dostawało kopa...

do góry

W dniu 2018-04-13 o 12:28, J.F. pisze:
> Użytkownik "Trybun"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:5ad07efb$0$31371$6...@n...neostrad
a.pl...
> W dniu 2018-04-12 o 22:17, Poldek pisze:
>>> Konfigurator jest na stronie importera. Z konfiguratora wychodzi
>>> cena cennikowa minus aktualny rabat importera. Mając zrobioną
>>> konfigurację udajemy się do sprzedawcy / przesyłamy mailem do
>>> sprzedawcy i sprzedawca podaje swoją cenę końcową ze swoim rabatem.
>>> To, że nie każdy odpisze na maila od człowieka, którego wcześniej
>>> nie widział u siebie w salonie, to jest akurat częściowo zrozumiałe.
>
> Tylko czesciowo ... bo jak klient juz salon odwiedzil i wybral
> konfiguracje, to teraz szuka salony, gdzie dostanie 100 zl taniej :-)
>
>> Coś mi tu nie gra. Przecie ten konfigurator (i ceny w nim zawarte) to
>> jest chyba info dla klienta końcowego a nie dla pośrednika (salonu)..
>> Oczywiście nie musi się wszystko w salonie w 100u procentach zgadzać
>> z tym z konfiguratora, ale cena końcowa przynajmniej w dużym
>> przybliżeniu powinna odpowiadać tej zawartej w konfiguratorze (cenniku).
>
> U nas jakies sprzeczne przepisy i zwyczaje.
> Z jednej strony UOKiK sciga zmowy cenowe, a do takich mozna zaliczyc
> narzucanie przez importera dealerowi ceny sprzedazy klientowi
> koncowemu, a z drugiej - na samochody ponoc marza mala, to i upuszczac
> nie bardzo jest z czego ...
>
> J.
>

No, w autoryzowanym punkcie sprzedaży chyba nie dziwi to że importer ma
duży wpływ na cenę swojego produktu dla klienta.

do góry