Witam,

dlaczego mam dwa akumulatory w Land Cruiserze J95 1KZ-TE? Wszyscy tak
mają? I dlaczego nie mam difflocka? Inni chyba mają...

pozdrawiam
MB

do góry

Użytkownik "Marek Biernacki" <b...@g...com> napisał
> dlaczego mam dwa akumulatory w Land Cruiserze J95 1KZ-TE? Wszyscy
> tak mają?

Skoro masz fabryczna polke pod drugi akumulator, to chyba wszyscy
tak maja ?

Dawniej sie dawalo drugi, jesli jeden nie wystarczal na rozruch
silnika, co sie w dieslach zdarzalo.

Ale to terenowka - podejrzewam ze ten jeden zasila wyciagarke i
inne duperele, zeby sobie na biwaku nie rozladowac akumulatora
ponizej mozliwosci rozruchu.

J.

do góry

J.F. pisze:

> Dawniej sie dawalo drugi, jesli jeden nie wystarczal na rozruch silnika,
> co sie w dieslach zdarzalo.
>
> Ale to terenowka - podejrzewam ze ten jeden zasila wyciagarke i inne
> duperele, zeby sobie na biwaku nie rozladowac akumulatora ponizej
> mozliwosci rozruchu.

A jak to sprawdzić?

MB

do góry

>> Dawniej sie dawalo drugi, jesli jeden nie wystarczal na rozruch silnika,
>> co sie w dieslach zdarzalo.
>>
>> Ale to terenowka - podejrzewam ze ten jeden zasila wyciagarke i inne
>> duperele, zeby sobie na biwaku nie rozladowac akumulatora ponizej
>> mozliwosci rozruchu.
>
> A jak to sprawdzić?

Klemę zdjąć z jednego, a później z drugiego?

>
> MB

p.

do góry

Użytkownik "Marek Biernacki" <b...@g...com> napisał
>
> I dlaczego nie mam difflocka? Inni chyba mają...
>
>
Oszukali Cie...
:]

--
Hinek

do góry

W dniu 2010-02-25 14:02, Marek Biernacki pisze:
> Witam,
>
> dlaczego mam dwa akumulatory w Land Cruiserze J95 1KZ-TE? Wszyscy tak
> mają? I dlaczego nie mam difflocka? Inni chyba mają...
>
> pozdrawiam
> MB

W wielu dużych samochodach z dużą ilością dupereli można spotkać 2
akumulatory.

do góry

Miecio pisze:
> W dniu 2010-02-25 14:02, Marek Biernacki pisze:
>> Witam,
>>
>> dlaczego mam dwa akumulatory w Land Cruiserze J95 1KZ-TE? Wszyscy tak
>> mają? I dlaczego nie mam difflocka? Inni chyba mają...
>>
>> pozdrawiam
>> MB
>
> W wielu dużych samochodach z dużą ilością dupereli można spotkać 2
> akumulatory.

Ale jak przyszło co do czego i temperatura spadła do -15st.C to ledwo
kręcił o poranku. To ja dziękuję za taki luksus. Zamienię akumulator na
difflocka, bo w instrukcji widziałem, że inni mają.

MB

do góry

> Ale jak przyszło co do czego i temperatura spadła do -15st.C to ledwo
> kręcił o poranku. To ja dziękuję za taki luksus. Zamienię akumulator na
> difflocka, bo w instrukcji widziałem, że inni mają.

Wyjąć jedno wsadzić drugie jaki problem :-)

Wiesz co to difflock w ogóle?

Pozdrawiam

Jacek

do góry

Użytkownik "Paweł W." <t...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hm60sa$sgd$1@nemesis.news.neostrada.pl...
>
>>> Dawniej sie dawalo drugi, jesli jeden nie wystarczal na rozruch silnika,
>>> co sie w dieslach zdarzalo.
>>>
>>> Ale to terenowka - podejrzewam ze ten jeden zasila wyciagarke i inne
>>> duperele, zeby sobie na biwaku nie rozladowac akumulatora ponizej
>>> mozliwosci rozruchu.
>>
>> A jak to sprawdzić?
>
> Klemę zdjąć z jednego, a później z drugiego?
>

a gdy wszelkie metody zawiodą - przeczytać instrukcję obsługi :)

@

do góry

Artur Miller pisze:
> Użytkownik "Paweł W." <t...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:hm60sa$sgd$1@nemesis.news.neostrada.pl...
>>>> Dawniej sie dawalo drugi, jesli jeden nie wystarczal na rozruch silnika,
>>>> co sie w dieslach zdarzalo.
>>>>
>>>> Ale to terenowka - podejrzewam ze ten jeden zasila wyciagarke i inne
>>>> duperele, zeby sobie na biwaku nie rozladowac akumulatora ponizej
>>>> mozliwosci rozruchu.
>>> A jak to sprawdzić?
>> Klemę zdjąć z jednego, a później z drugiego?
>>
>
> a gdy wszelkie metody zawiodą - przeczytać instrukcję obsługi :)

Ej no, jakby w instrukcji o tym stało napisane, to bym gitary nie
zawracał. Googla też użyłem.

MB

do góry