>> A odgłosy w aucie z ABS`em podczas widowiskowego wypadnięcia z płyty
>> poślizgowej bokiem
>> nie zdradzały obecności ESP w tych autach.

>Jakież to odgłosy?
>nie zdradzały obecności ESP w tych autach.
>Się kręciło kierownicą w lewo i prawo to ESP zgłupiał ;-)

Jak już się leciało to się nie kręciło(chyba ze instruktor podciał ręcznym
:) ) , a ESP używając pompy ABS jest dość głośny.

>ESP z założenia przejmuje kontrolę nad ABS, sugerując się m.in. czujnikiem
>położenia kierownicy -- było dopytać na kursie, raczej miały ESP co wynika
>z
>Twoich słów:
>"(po kilku uwagach instruktora jak niedokręcanie tylko odprostowanie"

To akurat dotyczyło typowego zachowania, czyli nie skręca to znaczy ze za
mało skręcone, co oczywiście jest tylko odczuciem i to błędnym. I tu właśnie
jest praktyka i działanie automatyczne aby wbrew logice odkręcić kierownice
a nie dokręcać bo zazwyczaj już jest przekręcone i przednie kola idą bokiem.

>Tłumaczenie "niedokręcenie tylko odprostowanie" wygląda mniej więcej tak:
>-- masz samochód z ESP, to pokaż kierownicą gdzie chcesz jechać i nie
>przeszkadzaj elektronice -- sugerując jej pole za rowem -- bo Cię dupa
>zaczęła wyprzedzać. Jeśli i tak wylecisz do rowu, to znaczy, że prędkość
>była za duża na możliwości elektroniki.

Akurat na tej nawierzchni nie wyprzedzał tył tylko wylatywał przodem.
Czy miały ESP nie wiem, w każdym razie działanie tego układu w avensisie
jest dobrze słyszalne jak walczy hamulcami, a tam nie było.

Buniek