On Tue, 19 Jan 2010 21:20:42 +0000 (UTC), dyziek86 wrote:
>A czy policjant ma prawo zabrać prawo jazdy gdy zawartość alkoholu
>w wydychanym powietrzu jest mniejsza niż 0,2 promiila?

Zasadniczo nie, ale zwracam uwage ze jak na wyswietlaczu bedzie
0.2 mg/l to to odpowiada 0.4 promila we krwi.

J.

do góry

On Mon, 18 Jan 2010, J.F. wrote:

> Użytkownik "kogutek" <k...@o...pl> napisał
>>> A potem sie okaze ze alkomat sie pomylil i bedziesz musial sie z
>>> reszta podatnikow skladac na odszkowanie :-)
>
>> Nie ma takiej opcji. Pierwsze badanie na miejscu zatrzymania. Zawsze z
>> takiego
>> badania jak alkomat coś wykaże jest przynajmniej notatka w kapowniku.
>> Drugie
>> badanie na stacjonarnym na komendzie + protokół z badania.
>
> Grupy nie czytasz, ani prasy - juz sie kwestionuje alkomaty :-)

*JUŻ*?
Od samego początku.
O ile trzeba przyznać, że w 99,98% albo coś koło tego przypadków
rzeczywiście jedynym palnym składnikiem wydychanego powietrza
bywa alkohol, o tyle na 100% trzeba przyznać, że "wykaże" dowolny
składnik łatwopalny zawarty w tymże powietrzu.
A powtórzyć po czasie nie ma jak.

pzdr, Gotfryd

do góry

On Mon, 18 Jan 2010, J.F. wrote:

> Użytkownik "kogutek" <k...@o...pl> napisał
>> Odpowiednio skonstruowana umowa leasingowa albo wypożyczenia załatwia takie
>> sprawy bez szkody dla właściciela. Na przykład.
>
> Tylko czemu chcesz nieudolnosc panstwa przerzucac na innych ?
>
> Jest grzywna i mozna jednemu zasolic dotkliwe 1 tys zl, nawet jak jedzie
> mercedesem szefa do myjni, a innemu rownie dotkliwe 100 tys zl i skonfiskowac
> mercedesa, mimo ze ma malucha specjalnie do jezdzenia po pijaku.

...i jak zwykle "nic nie mam, samochód od brata pożyczony, dłużnikiem
jestem na pół miliona" będzie do przodu?

pzdr, Gotfryd

do góry

On Mon, 18 Jan 2010, cztery wrote:

[...kogtek...]
>> Normalnie sobie wyobrażam. Auto na hak i na parking a potem na przetarg.
>> Pacjent
>> płaci raty tak jak było w umowie. Jak w leasingu i umowa taka że na koniec
>> nie
>> kupuje to ma oddać wartość samochodu wyliczoną na dzień kiedy zabrali.
>
> To zle sobie wyobrazasz. Wlascicielem takie pojazdu (leasingowanego) jest
> firma leasingowa. Kara dotknelaby wiec firmy leasingowej i zawieralaby
> rozporzadzanie mieniem osob i firm niepowiazanych ze sprawa.

A wziąłeś pod uwagę, że w niektórych (co prawda rzadkich) przypadkach
przestępstw tak *JEST*?
Od lat.
Rzuć okiem do Kodeksu Karnego.
Opisywany algorytm to nie byłby żaden wyjątek - a na pewno zniechęcałby
do pożyczania samochodu "wiecznym dłużnikom którzy nie mają nic swojego".
Inna sprawa, że kasowanie pojadzem którym jechał również ma wady, bo
temu że byliby szpece "od szaleństw mam auto za 1500 zł" nie sposób
zaprzeczyć. W praktyce byliby bezkarni.

pzdr, Gotfryd

do góry

cztery pisze:
> Troche OT, ale po to by rozwiac mity o alkoholu jako glownym winowajcy
> wypadkow w Polsce.
> 7 stycznia bylem na konferencji poswieconej oznakowaniu poziomemu,
> czlowiek z KGP mowiac o bezpieczenstwie ruchu drogowego i przyczynach
> wypadkow pokazal ciekawa statystyke.
> Polska ma najwyzszy odsetek kierowcow jezdzacych pod wplywem alkoholu w
> UE, ale jeden z najnizszych jesli chodzi o bedacych pod wplywem alkoholu
> sprawcow wypadkow (jest to chyba 4 miejsce na dole listy).
> W Polsce sprawcow wypadkow pod wplywem alkoholu jest okolo 8%, podczasy
> gdy w Danii (ktora jest 1 w UE) jest to 33% we Francji 24% itd.

Zgadza się - jakiś czas temu dawałem tutaj nawet linki do stosownych
materiałów (materiały unijne), ale jak widać bez echa i stereotyp ma
się świetnie. Ba, z tych materiałów wynikało dużo więcej - np. bezsens
stosowania zerowej tolerancji, ponieważ to samo w sobie niczego nie
zmienia. Były tam też stosowne wytyczne do poprawienia sytuacji w tej
materii.

BTW - jeżeli dobrze pamiętam, to Niemcy mieli ~25% udziału sprawców
po spożyciu.

> Dlaczego u nas jest tak duzo jezdzacych "na gazie" ? Dlatego, ze
> praktycznie w zadnym kraju UE nie ma kontroli trzezwosci kierujacych
> podczas rutynowych kontroli drogowych. Stan trzezwosci sprawdzany jest u
> sprawcow wypadkow czy kolizji.

To nie do końca prawda - nie ma kontroli trzeźwości kierujących podczas
rutynowych kontroli, ponieważ nie ma tam rutynowych kontroli. Są
za to kontrole kaskadowe w postaci zwężenia drogi do jednego pasa
(spowolnienie ruchu) i wyłapywanie do kontroli wyglądających
podejrzanie. Kiedyś stosowane tylko na trasach przelotowych, od
wielu lat stosowane również w miastach (np. we Francji).

> Tym samym mitem jest twierdzenie ze alkohol to glowny zabojca na naszych
> drogach.

To prawda, ale widać dość jasno, że świetnie się sprawdza sprzedawanie
takiego kitu, zamiast zająć się np. chamstwem i ignorowaniem zasad
bezpiecznego zachowania się na drodze.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

do góry

W dniu 19-01-2010 09:42, cztery pisze:
> poswieconej oznakowaniu poziomemu, czlowiek z KGP mowiac o
> bezpieczenstwie ruchu drogowego i przyczynach wypadkow pokazal ciekawa
> statystyke.
> Polska ma najwyzszy odsetek kierowcow jezdzacych pod wplywem alkoholu w
> UE, ale jeden z najnizszych jesli chodzi o bedacych pod wplywem alkoholu
> sprawcow wypadkow (jest to chyba 4 miejsce na dole listy).
> W Polsce sprawcow wypadkow pod wplywem alkoholu jest okolo 8%, podczasy
> gdy w Danii (ktora jest 1 w UE) jest to 33% we Francji 24% itd.


Ja przez takiego skur...a spędziłem ponad pół roku w gipsie...

do góry

cztery napisał(a):
> W Polsce sprawcow wypadkow pod wplywem alkoholu jest okolo 8%,
A tych co spowodowali po trzeźwemu ale z powodu
zmęczenia i braku refleksu lub już zaśnięcia? 15-20%?
Naukowo stwierdzone i wiem to po sobie że zmęczony
groźniejszy jest od tego po spożyciu.
--
Krzysiek

do góry

CUT_INZ pisze:
anii (ktora jest 1 w UE) jest to 33% we Francji 24% itd.
>
>
> Ja przez takiego skur...a spędziłem ponad pół roku w gipsie...

..miales niefart. 92% "spedzajacych w gipsie" w PL jest uszkodzonych
przez trzezwych jak swinie "mistrzow kierownicy".
..z ciekawosci spytam: robi Ci to roznice, czy rozjebal Cie pijany czy
trzezwy?

pzdr
A.

do góry