On Tue, 29 Oct 2024 14:52:27 +0100, Myjk wrote:
> Tue, 29 Oct 2024 11:45:37 +0100, Jacek Maciejewski
>>> No dalej hejtery prątkowe, udowadniać co było pierwsze, spalinka czy
>>> prątek :D
>>
>> Pierwszy był samochóe parowy.
>
> Potem były prądowce, ale chwilę później pojawił się pierdziel spalinowy.
> Gejmczendżer to był rozrusznik i wtedy poszło jak burza.
>
> Ztymżenie. Pierwsze śmierdziele przez spalanie stukowe paliły jak smoki,
> miały gównomoc i wysrywały się po trzecim zakręcie, dlatego elektryki się
> prężnie rozwijały. Prawdziwą "zmianą" było wynalezienie środka
> przeciwstukowego, tetraetyloołowiu, który ma na swoim koncie równie dużo

Zaczęto go wprowadzać do użycia gdzies w 1921.
Do tego czasu Ford zdązył wyprodukować pare mln modeli T

Nawiasem mówiąć - wprowadzenie było spowodowane obawami o brak ropy.

> przedwcześnie zmarłych osób co Cyklon B,

A możesz jakies uzasadnienie tej liczby zmarłych?

> Chwile potem pojawiła się mafia paliwowa która prężnie działa do dzisiaj, a

Wcześniej :-)

> wspierają ją pożyteczni idioci typu bluzgers, nie tylko pakując z własnej
> nieprzymuszonej woli ruskim kasę w tyłek -- by żyło im się lepiej -- ale
> także hejtują elektryki, mimo że te dałyby nam, jako Polakom i
> Europejczykom, niezależność energetyczną.

O ile by dały ..

J.

do góry

On Tue, 29 Oct 2024 19:43:24 +0100, Pixel®🇵🇱 wrote:
> W dniu 29.10.2024 o 14:52, Myjk pisze:
>> Chwile potem pojawiła się mafia paliwowa która prężnie działa do dzisiaj, a
>> wspierają ją pożyteczni idioci typu bluzgers, nie tylko pakując z własnej
>> nieprzymuszonej woli ruskim kasę w tyłek -- by żyło im się lepiej -- ale
>> także hejtują elektryki, mimo że te dałyby nam, jako Polakom i
>> Europejczykom, niezależność energetyczną.
>>
>
> Przez takich jak ty, mamy najdroższy prąd w europie i płacimy haracz za
> CO2, prątku. Najpierw należy zbudować infrastrukturę, żeby mieć "zieloną
> energię" a nie, że palisz węgiel i karmisz auto. Za paliwa płynne nie
> płacimy haraczu, manipulancie.

No ale haracz za CO2 to nie jego wina, ani to, ze nie wiedzieć czemu
za benzyne i ON nie placimy ... tylko czekac, aż będziemy.

Poza tym ... komu płacimy?
naszemu rządowi ?



J.

do góry

On Tue, 29 Oct 2024 18:14:20 +0100, Shrek wrote:
> W dniu 29.10.2024 o 11:45, Jacek Maciejewski pisze:
>>> No dalej hejtery prątkowe, udowadniać co było pierwsze, spalinka czy
>>> prątek :D
>>
>> Pierwszy był samochóe parowy.
>
> Czyli węglowóz - zupelnie jak prądki:P

Mogł być na ekologiczne drewno, albo na ropę czy naftę.

J.

do góry

W dniu 29.10.2024 o 11:45, Jacek Maciejewski pisze:

>> https://img29.demotywatoryfb.pl//uploads/202410/gall
ery_1730182075_91422.jpg
>>
>> No dalej hejtery prątkowe, udowadniać co było pierwsze, spalinka czy
>> prątek :D
>
> Pierwszy był samochóe parowy.
Parowozy spokojnie jeszcze jeżdżą :)

Mnie tylko zastanawia, że pierwsze Twizy żyło tylko 2 lata...a spalinek
nadal nie było.

--
Pixel(R)??

do góry

Wed, 30 Oct 2024 09:51:48 +0100, J.F

> No ale haracz za CO2 to nie jego wina, ani to, ze nie wiedzieć czemu
> za benzyne i ON nie placimy ... tylko czekac, aż będziemy.

Aktualnie wysokie ceny prądu to wina wprost pisdostolców, którzy w 2016
kompletnie zablokowali lądowe wiatraki zmniejszając ich przyrost 4-krotnie
w stosunku do poprzednich lat! Potem w 2022 zabili fotowoltaikę
wporwadzając nowe zasady 2 lata (sic!) przed terminem ustanowionym przez
UE. A wszystko to, bo prezesiki ich spółek energetycznych płakały że im
zyski z palenia wungla spadają. Dalej to już wykorzystanie wojny do
podniesienia cen, i przepierdolenia MILIARDÓW ze sprzedaży emisji (które
miały trafić do tychże spółek) a ten bluzgający debil ceduje te problemy na
zwykłych ludzi, bo mu akurat tak pasuje do tezy. Może on też wyborca konfy,
patrząc jak uparcie broni ruskich węglowodorów.

> Poza tym ... komu płacimy?
> naszemu rządowi ?

Między innymi.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Wed, 30 Oct 2024 09:53:06 +0100, J.F

> Mogł być na ekologiczne drewno,

Skąd byś wziął tak absurdalne ilości drewna? Nawet przy ówczesnym
zapotrzebowaniu na energię jedno drzewo spala się w minutę, a rośnie 20
lat.

> albo na ropę czy naftę.

Przy jakiej sprawności?

--
Pozdor
Myjk

do góry

Wed, 30 Oct 2024 09:40:24 +0100, J.F

> No ale co - potem się okazało, że prąd jest kiepski, ropa lepsza.

Nie prąd kiepski, tylko raczkująca technologia baterii.
Gdyby energię jaką włożono później w technologię spalinową
przełożyć na technologię bateryjną, która to technologia
faktycznie uruchomiła się ponownie dopiero z nastaniem
smartfonów, to by dzisiaj nie było ani "poteżnej" rosji
ani dubaju.

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 30.10.2024 o 10:21, Myjk pisze:

>> Mogł być na ekologiczne drewno,
>
> Skąd byś wziął tak absurdalne ilości drewna? Nawet przy ówczesnym
> zapotrzebowaniu na energię jedno drzewo spala się w minutę, a rośnie 20
> lat.

Bredzisz.
https://www.auto-swiat.pl/porady/tankuj-chrust-jak-p
rzerobic-auto-zeby-jezdzilo-na-holzgas/pg9mcej

>
>> albo na ropę czy naftę.
>
> Przy jakiej sprawności?
>
Takiej samej jak elektryk. Pozysk/przetwarzanie energii elektrycznej z
innych źródeł to ok 40% MAX sprawności urządzeń, do jej wytworzenia, czy
to z węgla czy z PV (20% sprawności). Znów manipulujesz i mylisz
sprawność energetyczną z akumulatorem. Dobry diesel ma 50% sprawności z
ropy, którą bezpośrednio przekształca na energię do poruszania się a w
naszych warunkach (pół roku dogrzewania) ciepło idzie również
wykorzystać i nie jest liczone do straty, gdzie w elektryku jest liczone.

--
Pixel(R)??

do góry

Wed, 30 Oct 2024 09:49:57 +0100, J.F

>> Potem były prądowce, ale chwilę później pojawił się pierdziel spalinowy.
>> Gejmczendżer to był rozrusznik i wtedy poszło jak burza.
>>
>> Ztymżenie. Pierwsze śmierdziele przez spalanie stukowe paliły jak smoki,
>> miały gównomoc i wysrywały się po trzecim zakręcie, dlatego elektryki się
>> prężnie rozwijały. Prawdziwą "zmianą" było wynalezienie środka
>> przeciwstukowego, tetraetyloołowiu, który ma na swoim koncie równie dużo
> Zaczęto go wprowadzać do użycia gdzies w 1921.
> Do tego czasu Ford zdązył wyprodukować pare mln modeli T

CCC

> Nawiasem mówiąć - wprowadzenie było spowodowane obawami o brak ropy.

Głównym problemem od początku było spalanie stukowe
i to na nie szukano rozwiązania.

>> przedwcześnie zmarłych osób co Cyklon B,
> A możesz jakies uzasadnienie tej liczby zmarłych?

https://www.un.org/apps/news/story.asp?NewsID=40226&
Cr=pollutant&Cr1=#.UZdkooJAsR4

W skrócie

TEL powoduje zatrucie ołowiem i jest toksyczny dla ludzkiego mózgu,
zwłaszcza u dzieci. Stany Zjednoczone i wiele innych krajów zaczęło
stopniowo wycofywać stosowanie TEL w paliwie samochodowym w latach 70. XX
wieku. Na początku XXI wieku większość krajów całkowicie zakazała
stosowania TEL w benzynie. Od 2011 roku benzyna ołowiowa jest zakazana we
wszystkich krajach. Badanie z 2011 roku poparte przez Organizację Narodów
Zjednoczonych oszacowało, że usunięcie TEL przyniosło 2,4 biliona dolarów
korzyści rocznie i 1,2 miliona mniej przedwczesnych zgonów.

>> Chwile potem pojawiła się mafia paliwowa która prężnie działa do dzisiaj, a
> Wcześniej :-)

Nie kop bluzga bo ci w ich obronie nabluzga. :)

>> wspierają ją pożyteczni idioci typu bluzgers, nie tylko pakując z własnej
>> nieprzymuszonej woli ruskim kasę w tyłek -- by żyło im się lepiej -- ale
>> także hejtują elektryki, mimo że te dałyby nam, jako Polakom i
>> Europejczykom, niezależność energetyczną.
>
> O ile by dały ..

Gdzie masz jakieś wątpliwości? Węgla mamy na 150 lat, nawet przejście
wszystkich spaliniaków na prąd (oczywiście w tempie czasu ich
dotychczasowego złomowania) to jakieś 30% większe zużycie prądu. A dochodzi
jeszcze OZE które cyklicznie zmniejsza zużycie wungla.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Dnia Wed, 30 Oct 2024 10:34:39 +0100, Pixel®🇵🇱 napisał(a):

> Takiej samej jak elektryk. Pozysk/przetwarzanie energii elektrycznej z
> innych źródeł to ok 40% MAX sprawności urządzeń, do jej wytworzenia, czy
> to z węgla czy z PV (20% sprawności). Znów manipulujesz i mylisz
> sprawność energetyczną z akumulatorem. Dobry diesel ma 50% sprawności z
> ropy, którą bezpośrednio przekształca na energię do poruszania się a w
> naszych warunkach (pół roku dogrzewania) ciepło idzie również
> wykorzystać i nie jest liczone do straty, gdzie w elektryku jest liczone.

Półprawdy i półkłamstwa serwujesz. Silniki wysokoprężne mają sprawność
40-45% a w ogóle to w przechodzeniu na trakcję elektryczną nie o
całkowitą sprawność chodzi tylko o całkowite wyeliminowanie CO2.
--
Jacek
I hate haters.

do góry