Dnia Tue, 22 May 2012 16:25:27 +0000 (UTC), kakmar napisał(a):

> Dlaczego lobby rowerowe domaga się DDR, które są bardziej czy mniej podobne
> do chodnika, zamiast lobbować za wydzieleniem pasa/pobocza na jezdni?

A domaga się?
Ja się domagam dobrej infrastruktury rowerowej i tyle. Najlepsza
infrastruktura rowerowa to pas rowerowy wzdłuż jezdni, nieco gorsza -
pobocze, jeszcze gorsza - szerokie pasy na jezdni, prawie najgorsza -
wydzielona droga dla rowerów.
Niestety władze tudzież projektanci nie umieją dróg dla rowerów robić, i
tu jest największy problem. Mój pech że widziałem jak to może
wyglądać...

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry

"Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
news:4fbbc877$0$26686$65785112@news.neostrada.pl...
>
> Nie wiem, ale z roku na rok jest gorzej.
> Im więcej inteligentnych sygnalizacji, tym częściej i dłużej się stoi.

Tego nie potwierdzam. Inteligentne sygnalizacje potrafia usprawnic ruch -
mam takie kolo pracy i korki sa zdecydowanie mniejsze. Natomiast
wprowadzanie swiatel wielofazowych, zwlaszcza z oddzielnymi swiatlami
zatrzymujacymi ruch przy skrecie w lewo na skrzyzowaniach z wyspa
centralna - zdecydowanie jest korkogenne.


--
Axel

do góry

Osobnik posiadający mail f...@p...com napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>> Rozmowa w ogólności jest cały czas o bezpieczenstwie.
>
> Powiedzmy ;)
>
>> A niewatpliwie sytuacje niebezpieczne są pochodną braku
>> przewidywania. Nie da się tego rozdzielić.
>
> Niezupełnie o to chodziło. Mi wprost chodziło o kwestię podejścia, że
> "ja jestem tak nieomylny i tak dobrze przewiduję itd., że nic nie
> jest w stanie mnie zaskoczyć, ponieważ skupiam się na prowadzeniu".
> Takie podejście jest zdecydowanie groźniejsze dla otoczenia niż
> podejście człowieka świadomego, który wie, że sam popełnia błędy
> i ma świadomość tego, że innym się to zdarza, a co za tym idzie
> nie da się wszystkiego przewidzieć i nie da się nigdy nie być
> zaskoczonym przez sytuację. Prowadzi to wprost do spokojnej jazdy
> i dużej tolerancji dla innych, jednak zaskoczonym nadal być można :)
> Byłbyś zaskoczony, gdyby rowerzysta poszedł na czołówkę ze stojącym
> samochodem?
>
jasne, absolutnie nie twierdze, ze na drodzen ie mozna byc zaskoczonym.
Przyznaje, ze najczesciej zaskakuja mnie kierowcy, ktorzy zachowuja sie
tak, jakby prawo jazdy było do kupienia w biedronce.
Dlateog, aby tych zaskoczen było jak najmniej sam staram sie bardzo
przestrzegac pewnych prostych zasad typu kierunkowskaz jest rzeczywiscie do
sygnalizacji zamiaru skretu a nie do sygnalizacji samego skretu itp.
I dlatego przykładowo tak dziwia mnie wypowiedzi niektorych tu osób, ktore
piszą, że mozna byc zaskoczonym czyms co nagle ukaze sie zza ciezarówki.
Wydaje mi sie to dlatego dziwne, ze zawsze patrze kilka samoxchodów do
przodu i jak tylko pojawia sie jakis wiekszy, ktory zasłania widok, od razu
wzmaga sie moja czujnosc. Ale wykluczyc z drogi "zaskoczen" na pewno sie
nie da.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Dlaczego chłopaki z Warszawy wolą dziewczyny z Poznania niż ze stolicy?
Bo z jednej strony Wola i Ochota a z drugiej Brudno i Włochy.

do góry

Osobnik posiadający mail f...@p...com napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

> Nie - kierowcy osobowych (no, ale to naturalne z racji ich udziału
> w ruchu), później są razem kierowcy ciężarowych (solo + zestawów).
> Jeżeli wziąć pod uwagę podział ciężarowych, to na 2 miejscu są
> rowerzyści, 3 to solówki, 4 motocykle, 5 motorowery i 6 tiry.
> Ciekawe, prawda?
> Wiadomo, że rowerzysta zazwyczaj jest poszkodowany w zajściu,
> niemniej ma znaczący udział w zakresie (nie)bezpieczeństwa w ruchu.
> Powinieneś wiedzieć (jeżeli czytujesz grupę), że jestem przeciwny
> wrogości i sztucznym podziałom, a patrzę na to wszystko z różnych
> punktów "siedzenia".

czy to jest statystyka wypadków, czy wszelkich zdarzeń ze wszelkiej maści
stłuczkami włącznie?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jaki jest szczyt odwagi???
Chodzić w turbanie na Manhatanie :-))

do góry

Osobnik posiadający mail c...@k...pl napisał(a) w poprzednim odcinku
co następuje:

>> A teraz wez pod uwage ze w wiekszosci to oni sa ofiarami, wiec
>> zagrozenie ze strony rowerzystow jest raczej znikome.
>
> Dla lakieru?
> Dla niewtajemniczonych: oczywiście że bardziej cenię mój lakier od
> życia jakiegoś tam pedalarza, który koniecznie musi po jezdni.

Wybacz Cavallino ale jesteż załosny.
Dostajesz tygodniowego plonka.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Synonim jest to słowo, którego pisarz używa, gdy nie wie,
jak pisze się słowo właściwe." Julian Tuwim

do góry

Osobnik posiadający mail c...@k...pl napisał(a) w poprzednim odcinku
co następuje:

>> Możesz mi pokazać, jak w przypadku mostu Rocha DDR jest oddzielona od
>> chodnika?
>
> A gdzie w tym przepisie widzisz obowiązek oddzielenia od chodnika?
>
> Oddzielenie ma być od jezdni, albo INNEJ drogi.
> Jako że chodnik nie jest jezdnią, ani też inną drogą, to żadnego
> oddzielenia od niego przepisy nie wymagają.
> Co nie jest zabronione, jest dozwolone.

aha, niestety szukałem i w PoRD nie ma okreslenia chodnik.
Jest droga dla pieszych...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Najpewniejszą metodą zachowania tajemnicy jest
sprawienie, by ludzie wierzyli, że już ją znają." Frank Herbert

do góry

Użytkownik 'Tom N' n...@i...dyndns.org.invalid ...

>> ale ja sie nie wypowiadałem w temacie "czy rowerzysta musi jechac po
>> ciągu pieszo rowerowym" tylko zgodziłem się, że pokazane wczesniej
>> miejsce jest zle oznaczone i powinno miec oznaczenie C13/c!6 po
>> prawej stronie a nie C13 po lewej, bo w takiej konfiguracji C13
>> odnosi sie oczywiscie do drogi znajdujacej sie po lewej stronie znaku
>> czyli do drogi dla samochodów.
>
> To ja poproszę o przepis, że C-13 ma być po prawej stronie "drogi dla
> rowerów", z uwzględnieniem zapisu z rozporządzenia:
>
> "Znak C-13 ,,droga dla rowerów" stosuje się w celu wyeliminowania z
> drogi innych niż rowery pojazdów.
> Znak ten umieszcza się bezpośrednio przy wjeździe na drogę dla
> rowerów."

a nie wiem, zawsze uczono mnie, ze znaki maja byc po prawej.

Znalazłem coś takiego:
Znaki drogowe pionowe umieszczone po prawej stronie jezdni lub nad jezdnią
dotyczą kierujących znajdujących się na wszystkich pasach ruchu; jeżeli
jednak znaki są umieszczone nad poszczególnymi pasami ruchu, to znaki
dotyczą tylko kierujących znajdujących się na pasie, nad którym są
umieszczone. Znaki drogowe umieszczone po lewej stronie jezdni lub pasów
ruchu stanowią powtórzenie znaków umieszczonych po prawej stronie, chyba że
przepisy szczególne stanowią inaczej.


Jezeli obowiazuje, to przepis ktory podałes nie stanowi inaczej, bo mowi ze
ma byc przy wjezdzie ale nie mowi, ze moze byc po lewej.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usu

do góry

Osobnik posiadający mail c...@k...pl napisał(a) w poprzednim odcinku
co następuje:

>> Przypominam iz okresliliśmy srednie predkosci na:
>> - rower 15
>> - samochód 40
>
> Ja określam rower na 8, samochód na 50.
>
to poczytaj jednak dokładnie to co piszesz.
Pytałem i widełki i zdaje się iz stwierdziles ze 15 jest jak najbardziej
ok.
>
>>> Nie widzę związku.
>>> Podobnie jak między słusznością czegoś a polityką i prawem.
>>>
>> ale nie sugerujesz całkowitego oderwania powyższych od siebie?
>
> Przetłumacz to zdanie na polski.

Pytam, czy zgadzasz się, iz to ze cos jest słuszne i to ze znajduje sie w
prawodawstwie przynajmniej czesciowo jest ze soba zbiezne.



--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiarą można manipulować. Tylko
wiedza jest niebezpieczna." Frank Herbert

do góry

Użytkownik "Axel" <a...@o...niespamuj.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jph0j8$754$...@i...gazeta.pl...
>
> "Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
> news:4fbbc877$0$26686$65785112@news.neostrada.pl...
>>
>> Nie wiem, ale z roku na rok jest gorzej.
>> Im więcej inteligentnych sygnalizacji, tym częściej i dłużej się stoi.
>
> Tego nie potwierdzam. Inteligentne sygnalizacje potrafia usprawnic ruch -
> mam takie kolo pracy i korki sa zdecydowanie mniejsze.

Na jednym skrzyżowaniu czy na ich sumie na całej trasie?
Bo jakby o tym drugim.

do góry

Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości grup dyskusyjnych:2...@b...poznan.pl...
> Osobnik posiadający mail c...@k...pl napisał(a) w
> poprzednim odcinku co następuje:
>
>>> A teraz wez pod uwage ze w wiekszosci to oni sa ofiarami, wiec
>>> zagrozenie ze strony rowerzystow jest raczej znikome.
>>
>> Dla lakieru?
>> Dla niewtajemniczonych: oczywiście że bardziej cenię mój lakier od
>> życia jakiegoś tam pedalarza, który koniecznie musi po jezdni.
>
> Wybacz Cavallino ale jesteż załosny.

Nie - to każdy pedalarz domagający się specjalnych praw dla takich jak on
jest żałosny.

> Dostajesz tygodniowego plonka.

W dyskusjach o pedalarzach najlepiej żebyś mi w ogóle nie odpisywał, więc
może być dożywotni.

do góry