ToMasz wrote:

> mocno niemasz racji. spróbuj to sobie wyobrazić, z fotela opla. ruszasz
> powoli w lewo, przed tobą nissan, normalnie jedzie. obok pusty pas. co
> jak na tym pasie pojawi sie auto? Skoro na 100% zdążysz przed nissanem
> to na 101% przed tym co dopiero się tam pojawi!

Wręcz przeciwnie, prawy pas jest dalej, więc jeśli zdążę przed tym na
lewym, to mogę zajechać drogę temu na prawym. A jak będzie jechał
szybciej, to może skończyć się to wypadkiem. Dlatego jak nie mam pewności
co się dzieje na WSZYSTKICH pasach, to nie skręcam.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

> Zyczysz sobie wyrokow bez prawa do odwolania ?
> Najlepiej od policjantow na drodze ...

Na razie jeszcze morderca z mercedesa zadnej apelacji nie zlozyl.

do góry

Dnia 14 Sep 2013 18:42:26 GMT, tᴏ napisał(a):
> m...@i...pl wrote:
>> I z tego co ja słyszałem, to podczas tej jazdy próbnej jechali dużo
>> szybciej niż 130.
>
> To jest więcej niż pewne, jeśli udowodnili mu 130.

Raczej nie. W takiej sprawie nie ma czasu na hamowanie.

Asterka juz rozpedzona i pas przecina szybko.
A wczesniej jej nie widac, bo nissan zaslania.
Ledwo czasu na reakcje zostanie.

Co innego jakby to dlugi tir byl, albo traktor z dwiema przyczepami.
Albo astra zatrzymala sie na pasie - ale to mysle ze by w wyroku
podano.

J.

do góry

Dnia 14 Sep 2013 18:41:22 GMT, tᴏ napisał(a):

>> Tyle że w takiej sytuacji, to jednak warto zawsze upewnić się czy ktoś
>> tam za samochodami jadącymi (albo nawet stojącymi) na lewym pasie nie
>> przemyka, bo to się nagminnie zdarza, nawet na czerwonym świetle.
>
> Tylko debil skręca w lewo na wielopasmówce nie wiedząc co się dzieje na
> WSZYSTKICH pasach. Często takich obserwuję właśnie na Puławskiej.

Do pewnych prędkości niby się to zgadza, ale jak ktoś rozpędzi się
odpowiednio, to w pewnych warunkach będzie już nie do zauważenia w żaden
sposób.
Sam mam takie skrzyżowanie z którego często wyjeżdżam, gdzie max co widać
to 110-120m, a prędkość z jaką da się przejechać główną to spokojnie
200+km/h (dozwolone 50). I jak tu żyć? ;)

do góry

W dniu 2013-09-14 21:11, J.F. pisze:
> Dnia Sat, 14 Sep 2013 17:24:13 +0200, Czesław Wiśniak napisał(a):
>>> Ano, przy 130 to on ich pewnie pierdolnął...
>> Pewnie tak. Rozumiem, ze ten Opel mial prawo do lewoskretu tylko wymusil
>> pierwszenstwo ?
>
> W zasadzie bez znaczenia - mial ustapic pierwszenstwa, a mercedes
> pewnie i tak nie wiedzial czy z przeciwka mozna skrecac czy nie, ani
> nie zwalnial tam gdzie mozna :-)

Kierowca Mercedesa miał w nosie przepisy, że o zdrowym rozsądku
nie wspomnę.

>> To jest dobry przyklad w jaki sposob dochodzi do kolizji ze scigaczami,
>> czyli nadmierna predkosc i skakanie z pasa na pas. Nie ma szans, zeby
>> zauwazyc.
>
> Podobnie mozesz niezauwazyc kogos kto nie skakal, tylko normalnie
> jechal prawym pasem. No, szybciej niz normalnie.

A takie numery w mieście w innych krajach to się PJ zabiera.
To większość przeciętnych inaczej skutecznie leczy.

> Trzeba uwazac przy skrecie w lewo ...

Trzeba.

> a tu wlasnie mamy kwestie czy skrecajacy mial wystarczajaco duzo
> wolnego miejsca do wykonania manewru ?

Miał.

> Ile tam wolno - 50 czy 70 ?

50

> 130/70 to znow nie tak duzo

Żarty sobie robisz - to jest bardzo dużo. O mieście już nie
wspomnę.

> i powinno wystarczyc czasu do solidnego
> zhamowania, wiec ten manewr skretu nie byl chyba bezpieczny i przy 70
> ..

Taaaa. Zakładając, że częściej jeżdżą tacy artyści to w ogóle nie
należałoby skręcać w lewo w gęstej zabudowie :>

do góry

Dnia Sat, 14 Sep 2013 21:04:02 +0200, ToMasz napisał(a):

> Skoro na 100% zdążysz przed nissanem
> to na 101% przed tym co dopiero się tam pojawi!

Sąd się niby z Tobą zgadza, ale rzeczywistość pokazuje że nie 101%, a 99% i
ten z Opla który tak myślał, pozostaje martwy.
Czyli jednak lepiej nie zakładać niczego co do drugiego pasa.

Nawet jadąc tą z pierwszeństwem, lepiej na dwupasmówce po prostu nie
wyprzedzać na skrzyżowaniu (pomimo że jest to jak najbardziej
dopuszczalne), zwłaszcza prawym pasem.

do góry

Tomasz Pyra wrote:

> Do pewnych prędkości niby się to zgadza, ale jak ktoś rozpędzi się
> odpowiednio, to w pewnych warunkach będzie już nie do zauważenia w żaden
> sposób.

Na prostej drodze, jadąc niemal z naprzeciwka? Prędzej słabo widoczny
byłby taki, który jechałby nieco szybciej niż ten na lewym, bo
wyprzedzałby go znacznie dłużej.

> Sam mam takie skrzyżowanie z którego często wyjeżdżam, gdzie max co
> widać to 110-120m, a prędkość z jaką da się przejechać główną to
> spokojnie 200+km/h (dozwolone 50). I jak tu żyć? ;)

To raczej nie ten przypadek.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

Artur Maśląg wrote:

>> 130/70 to znow nie tak duzo
>
> Żarty sobie robisz - to jest bardzo dużo. O mieście już nie wspomnę.

Ostatnio widziałem oznakowany radiowóz bez sygnałów jadący licznikowe 120
Puławską w środku dnia.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

Czesław Wiśniak wrote:

> Na razie jeszcze morderca z mercedesa zadnej apelacji nie zlozyl.

Nie ograniczaj się -- LUDOBÓJCA I ZBRODNIARZ WOJENNY!

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

J.F. wrote:

> Raczej nie. W takiej sprawie nie ma czasu na hamowanie.

Raczej tak, bo podana prędkość to tyle, ile udało się bezsprzecznie
udowodnić. Margines błędu raczej tylko w górę.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry