W dniu 2013-09-14 21:11, J.F. pisze:
> Dnia Sat, 14 Sep 2013 17:24:13 +0200, Czesław Wiśniak napisał(a):
>>> Ano, przy 130 to on ich pewnie pierdolnął...
>> Pewnie tak. Rozumiem, ze ten Opel mial prawo do lewoskretu tylko wymusil
>> pierwszenstwo ?
>
> W zasadzie bez znaczenia - mial ustapic pierwszenstwa, a mercedes
> pewnie i tak nie wiedzial czy z przeciwka mozna skrecac czy nie, ani
> nie zwalnial tam gdzie mozna :-)

Kierowca Mercedesa miał w nosie przepisy, że o zdrowym rozsądku
nie wspomnę.

>> To jest dobry przyklad w jaki sposob dochodzi do kolizji ze scigaczami,
>> czyli nadmierna predkosc i skakanie z pasa na pas. Nie ma szans, zeby
>> zauwazyc.
>
> Podobnie mozesz niezauwazyc kogos kto nie skakal, tylko normalnie
> jechal prawym pasem. No, szybciej niz normalnie.

A takie numery w mieście w innych krajach to się PJ zabiera.
To większość przeciętnych inaczej skutecznie leczy.

> Trzeba uwazac przy skrecie w lewo ...

Trzeba.

> a tu wlasnie mamy kwestie czy skrecajacy mial wystarczajaco duzo
> wolnego miejsca do wykonania manewru ?

Miał.

> Ile tam wolno - 50 czy 70 ?

50

> 130/70 to znow nie tak duzo

Żarty sobie robisz - to jest bardzo dużo. O mieście już nie
wspomnę.

> i powinno wystarczyc czasu do solidnego
> zhamowania, wiec ten manewr skretu nie byl chyba bezpieczny i przy 70
> ..

Taaaa. Zakładając, że częściej jeżdżą tacy artyści to w ogóle nie
należałoby skręcać w lewo w gęstej zabudowie :>