Dnia Tue, 07 Dec 2010 06:57:53 +0100, Krzysztof 45 napisał(a):

<ciach>

> Ogólnie na chwile obecną jestem z samych pasków zadowolony, i
> podejrzewam że spełnią swoje zadanie.

To daj znaka jak już je rozdziewiczysz w boju, bo ja jestem nadal
zainteresowany. Koła masz z felgami aluminiowymi? Jeżeli tak to zwróć
proszę uwagę, czy te paski nie demolują Ci zanadto felg.

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

do góry

Seba napisał(a):
> To daj znaka jak już je rozdziewiczysz w boju, bo ja jestem nadal
> zainteresowany. Koła masz z felgami aluminiowymi? Jeżeli tak to zwróć
> proszę uwagę, czy te paski nie demolują Ci zanadto felg.
Testowałem je na Sprinterze na zadupiu, kupa śniegu a pod spodem ubity
zlodowaciały śnieg. Bez pasków stanął i ani w te ani we wte.
Założyłem jedną szt na koło. Pomyślałem, jak ma sie spieprzyć, niech
spieprzy się jedna sztuka.
Rwał ten śnieg aż miło i wygrzebywał sie. Szkoda że jest odwilż, bo
chciałem je przetestować na tej szklance co była kilka dni na całej
długości Pereca.

A u mnie na chwile obecną z pasków lipa.
Mam Omegę kombi 2,5 DTI i na zimę zakładam stalowe 15" Takie wcisnął
mi kiedyś oponiarz, i pasek blokuje się o zacisk hamulcowy, za blisko
jest felgi.

U mnie katalogowo powinny być 16"-17" to juz miał bym luz.
Ale nie martwię się, przydadzą sie u mnie jak zakładam 16"alu na lato.
I tak miałem w planach na te 16alu założyć opony zimowe, a na lato
kupić alu 17. Tylko te 15 zimowe mam jeszcze wręcz idealne.

Mnie paski po za zimą też się przydadzą. Na ryby pomykam często w
takie oleandry że już nie raz saperka była w użyciu, albo odpuszczałem
sobie pewne odcinki, teraz z tymi paskami to będzie wręcz off road ;)

Wracając do pasków.
Na IMHO każde alusy będą pasowały bo tam prześwitu jest wystarczająco,
gdy chodzi o stalówki, trzeba się upewnić.
Demolować alu nie powinny bo to plastik. Stwierdziłem że plastik,
klamra(zapiecie) bardzo trwałe i solidne. Nie wiem jak na lodzie, ale
na zlodowaciałym twardym śniegu robią świetną robotę.

Uniwersalność tych pasków rewelacyjna, szybko się je zakłada i szybko
ściąga. Nie możesz wykopać sie z parkingu, zakładasz dwa trzy i się
wykopujesz, z błota myślę że tak samo.
Po asfalcie też można kawałek przejechać.
Ogólnie fajna sprawa na śnieg, piach, błoto. Łańcuchy sie chowają.
--
Krzysiek

do góry

Dnia Wed, 08 Dec 2010 15:50:30 +0100, Krzysztof 45 napisał(a):

> Po asfalcie też można kawałek przejechać.
> Ogólnie fajna sprawa na śnieg, piach, błoto. Łańcuchy sie chowają.

Chciałem kupić te drugie - w kształcie odwróconego 'X', ale coś już ich
nie ma. Czyli trzeba kupić te co Ty wziąłeś - zawsze to głowa będzie
spokojniejsza (u mnie, przy zastosowanym u mnie rozmiarze kół producent
nie pozwala stosowac łańcuchów) na wypadek "W".

--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

do góry

Seba napisał(a):
> Dnia Wed, 08 Dec 2010 15:50:30 +0100, Krzysztof 45 napisał(a):
>
>> Po asfalcie też można kawałek przejechać.
>> Ogólnie fajna sprawa na śnieg, piach, błoto. Łańcuchy sie chowają.
>
> Chciałem kupić te drugie - w kształcie odwróconego 'X', ale coś już ich
> nie ma. Czyli trzeba kupić te co Ty wziąłeś -
Czy tamte są odczuwalnie skuteczniejsze? Nie wiem. Trochę większa
powierzchnia robocza, ale czy to dobrze? Większe naprężenia. No nie
wiem. Chyba nie ma co żałować tamtych.
> (przy zastosowanym u mnie rozmiarze kół producent
> nie pozwala stosowac łańcuchów) na wypadek "W".
"W"? co to?
--
Krzysiek

do góry

Dnia Thu, 09 Dec 2010 21:39:45 +0100, Krzysztof 45 napisał(a):
>> (przy zastosowanym u mnie rozmiarze kół producent
>> nie pozwala stosowac łańcuchów) na wypadek "W".
> "W"? co to?

U mnie w firmie "W" oznacza czas *W*ojny ;)


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

do góry