Fajny dokument, okazuje się, że kazde auto kupowane w komisie jest kręcone,
Nawet jak jest serwisowane, po prostu ma przegląd np przy 120.000 potem nic,
na liczniku jest 400.000 skręcają do 200.000 i z powrotem do serwisu i w kompie
serwisu pojawia sie 200.000 ;)

i tłuką wszystko, X5, Passaty, Q7 WSZYSTKO !!!
http://superwizjer.tvn.pl/57620,samochody-bardzo-uzy
wane,aktualnosc.html

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 18.04.2012 16:17, Wkurwiony pisze:
> Fajny dokument, okazuje się, że kazde auto kupowane w komisie jest kręcone,
> Nawet jak jest serwisowane, po prostu ma przegląd np przy 120.000 potem nic,
> na liczniku jest 400.000 skręcają do 200.000 i z powrotem do serwisu i w kompie
> serwisu pojawia sie 200.000 ;)
A co jak był w serwisie na każdej wymianie oleju co 15..30kkm?
W serwisie mają wszystkie stany liczników a nie tylko ten ostatni.

do góry

On 2012-04-18 18:57, Albercik wrote:
> W serwisie mają wszystkie stany liczników a nie tylko ten ostatni.

W *którym* serwisie? Bo w Renault powiedzieli mi że informacja ogólna to
jest na gwarancji. A potem już nie ma ogólnej i każdy prowadzi własną
dokumentację. Więc w *którym*?

do góry

W dniu 2012-04-18 19:00, Sebastian Biały pisze:
>
> W *którym* serwisie? Bo w Renault powiedzieli mi że informacja ogólna to
> jest na gwarancji. A potem już nie ma ogólnej i każdy prowadzi własną
> dokumentację. Więc w *którym*?

W serwisie Fiata mają całą historię wszystkich przeglądów i napraw,
także po gwarancji.

Pozdrawiam
--
Marcin Kiciński
Grande Punto 360° 1.4 77KM

do góry

Wkurwiony <w...@g...pl> napisał(a):

> Fajny dokument, okazuje się, że kazde auto kupowane w komisie jest kręcone,
> Nawet jak jest serwisowane, po prostu ma przegląd np przy 120.000 potem nic,
> na liczniku jest 400.000 skręcają do 200.000 i z powrotem do serwisu i w kompie
>
> serwisu pojawia sie 200.000 ;)
>
> i tłuką wszystko, X5, Passaty, Q7 WSZYSTKO !!!
> http://superwizjer.tvn.pl/57620,samochody-bardzo-uzy
wane,aktualnosc.html
>
Polacy mają kilka pierdolców. Jednym z nich ostatnio jest samolot a drugim od
dawna kręcone liczniki. Gdzieś przeczytałem że przeciętny samochód u Niemców
robi ok 18 tyś rocznie. Pewno co tysiączny robi dużo więcej. Ale to 1 promil
samochodów. To ja się grzecznie pytam po chuj kręcić liczniki.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Użytkownik "kogutek"

> Polacy mają kilka pierdolców. Jednym z nich ostatnio jest samolot a
> drugim od
> dawna kręcone liczniki. Gdzieś przeczytałem że przeciętny samochód u
> Niemców
> robi ok 18 tyś rocznie.

Zgadza się, tyle, że takie auto kosztuje tyle, że nikomu nie oplaca się
go sprowadzać

> Pewno co tysiączny robi dużo więcej. Ale to 1 promil
> samochodów. To ja się grzecznie pytam po chuj kręcić liczniki.

Ponieważ zajechane auta z przebiegami 500 000 są tańsze i można je
opchnąć w PL po przekręceniu licznika?

do góry

W dniu 2012-04-18 22:37, kogutek pisze:
> Wkurwiony<w...@g...pl> napisał(a):
>
>> Fajny dokument, okazuje się, że kazde auto kupowane w komisie jest kręcone,
>> Nawet jak jest serwisowane, po prostu ma przegląd np przy 120.000 potem nic,
>> na liczniku jest 400.000 skręcają do 200.000 i z powrotem do serwisu i w kompie
>>
>> serwisu pojawia sie 200.000 ;)
>>
>> i tłuką wszystko, X5, Passaty, Q7 WSZYSTKO !!!
>> http://superwizjer.tvn.pl/57620,samochody-bardzo-uzy
wane,aktualnosc.html
>>
> Polacy mają kilka pierdolców. Jednym z nich ostatnio jest samolot a drugim od
> dawna kręcone liczniki. Gdzieś przeczytałem że przeciętny samochód u Niemców
> robi ok 18 tyś rocznie. Pewno co tysiączny robi dużo więcej. Ale to 1 promil
> samochodów. To ja się grzecznie pytam po chuj kręcić liczniki.

Co z tego że średnio samochody w Niemczech przejeżdżają 18 tys skoro
takich 3-4 letnich aut żaden handlarz nie kupuje. Kupują za to samochody
z bardzo dużymi przebiegami za grosze i cofają licznik w Polsce. Im
droższe, bardziej luksusowe auto z silnikiem diesla tym tych km jest
więcej z reguły.

W zeszłym roku szukając samochodu dla siebie i dla rodziny w zasadzie z
miejsca odrzuciłem auta sprowadzone z zachodu - nie znalazłem żadnego
który można by zweryfikować przebieg. Z reguły nie miały żadnych książek
serwisowych albo pieczątka serwisu była 1 lub 2 a później cisza.
Zdecydowanie lepiej jest kupić samochód z Polski gdzie sprawdzenie
przebiegu jest prostsze. Zawsze można zadzwonić do ASO i zapytać o to
do kiedy takie auto było serwisowane.

--
Pozdrawiam
Rafa;

do góry

W dniu 2012-04-18 19:00, Sebastian Biały pisze:
> On 2012-04-18 18:57, Albercik wrote:
>> W serwisie mają wszystkie stany liczników a nie tylko ten ostatni.
>
> W *którym* serwisie? Bo w Renault powiedzieli mi że informacja ogólna to
> jest na gwarancji. A potem już nie ma ogólnej i każdy prowadzi własną
> dokumentację. Więc w *którym*?

Zapytaj grzecznie kilku serwisow. Jak spytalem (telefonicznie) w 5
serwisach citroena, to w 1 tylko udzielili mi odpowiedzi, kiedy
interesujacy mnie samochod byl ostatni raz w serwisie. Zgadzalo sie z
ksiazka u polskiego Niemca w Hamburgu, to kupilem. A byla to Xantia II
Break z 1998r. Przejezdzila u mnie prawie bezproblemowo ponad 50tys.km.

--
venioo -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

do góry

W dniu 2012-04-18 16:17, Wkurwiony pisze:
> Fajny dokument, okazuje się, że kazde auto kupowane w komisie jest kręcone,
> Nawet jak jest serwisowane, po prostu ma przegląd np przy 120.000 potem nic,
> na liczniku jest 400.000 skręcają do 200.000 i z powrotem do serwisu i w kompie
> serwisu pojawia sie 200.000 ;)

Oni spełniają tylko marzenia polaków, o 10 letnim samochodzie od babci,
dziadka, który nim tylko do kościoła jeździł...

do góry

On Wed, 18 Apr 2012 20:37:46 +0000 (UTC), kogutek wrote:


> Polacy mają kilka pierdolców. Jednym z nich ostatnio jest samolot a drugim od
> dawna kręcone liczniki. Gdzieś przeczytałem że przeciętny samochód u Niemców
> robi ok 18 tyś rocznie. Pewno co tysiączny robi dużo więcej. Ale to 1 promil
> samochodów. To ja się grzecznie pytam po chuj kręcić liczniki.

Pewnie nie jeden promil, a np. 10-20%.
Tylko to są właśnie te samochody które są sprowadzane do Polski...

Nie bez przyczyny używane samochody w Niemczech są droższe niż używane
samochody sprowadzane z Niemiec.

Polski handlarz wchodzi na ich serwis z ogłoszeniami, sortuje po cenie i
bierze te z dołu - najbardziej zajeżdżone. Potem picuje i udaje że to
"przeciętny niemiecki samochód który robił 18kkm rocznie".

do góry