Padre pisze:
> Nie jest to standardem ale jak do tej pory żarówki paliły mi się
>> tylko w momencie gdy je włącze na odpalonym silniku.
>>
> Całkowicie logiczne, żarówki zazwyczaj przepalają sie przy włączaniu i
> chętniej to robią przy wyższym napięciu niż przy niższym.
>
> Z mojej obserwacji wynika że różne auta (modele, marki) maja różne
> spadki napięcia na przewodach zasilających żarówki, im producent
> bardziej przyłożył sie do projektu i zaprojektował bardziej optymalne
> przewody (czytaj - krótsze ale za to grubsze) tym częściej użytkownicy
> żalą sie na przepalające sie żarówki.
>
> Mam na przykład taką obserwację - w założonych dodatkowo światłach
> dziennych notorycznie przepala sie lewa żarówka - po badaniach
> przyczyna: prąd brany prosto z klemy akumulatora 30cm kabelkiem na
> przekaźnik a dalej 50cm do lewej lampy i ponad 150cm do prawej. Przy
> palących się lampach różnica napięcia na żarówkach nieistotna, przy
> rozgrzewaniu włókna przy włączaniu - różnica wystarczająca żeby prawa
> żarówka była prawie wieczna a lewa przepalała sie co miesiąc.

Nie neguję, ale ja bym sprawdził czy w ta twoja lewa lampa jest
szczelna, to tak też z własnych obserwacji.

Pozdrawiam

--
PH