Mon, 14 Dec 2020 12:06:42 +0000, K

> Statystycznie to ja i moj pies mamy po trzy nogi.

Typowy tekst kogoś kto z faktami nie potrafi dyskutować.

> Calkowicie ale to sa glowne powody, ktore ludzie podaja.

O ile pierwszy ma sens, bo sam z tego samego powodu EV (jeszcze) nie
posiadam, tak kolejne powody są wynikiem mentalności, przyzwyczajeń które
nie pozwalają dojrzeć rzeczy elementarnych, tj. że nie potrzeba codziennie
mieć zasięgu 600km i tankowania w 10 minut. Przykład, jeśli przejechałem 22
tys. km w minionym roku, to licząc 10 minut na zjechanie na stację, licząc
te 10 minut, wychodzi mi w roku 440 minut straconych na tankowanie co daje
7h zmarnowanych na stacji. Tras które musiałem przejechać z
międzyłądowaniem było może 6, czyli na ładowaniu "na mieście" straciłbym w
takiej TM3 w porywach 5h. Czyli ogólnie MNIEJ czasu w EV niż w ICE.

> Raczej chodzi o wielkosc, ergonomie, a nie przyspieszenie czy dzwieki
> spod maski.

No to przecież mówię że ludzie są przyzwyczajeni do zamulonych i
hałaśliwych spaliniaków. Dostrzegają takie rzeczy dopiero jak pojeżdżą EV i
wsiądą potem do ICE i jest szok jak w ogóle można było czymś takim jeździć,
szczególnie klekotem (to akurat ja, a ja kochałem klekota w M6 póki nie
wsiadłem do EV).

> Juz sie skonczylo. Nawet w UAE zaczeli to dostrzegac.

Aha, i w związku z tym jest nowe lobby w myśl zasady że trzeba mieć
jakiegoś wroga? No można, a można też rzeczowo do tematu podejść i zauważyć
że jednak EV mniej trują ludzi (hałasem i niską emisją) i dlatego się
rozwijają.

>>> ktore na kazdym kroku dorabia
>>> ideologie na ten temat.
>> Konkretnie jaką ideologię?
> No wez :D

No dawaj. :D

> Owszem truja ale dzis elektryczne jeszcze nie moga ich zastapic w 100%
> ze wzgledu na swoje ulomnosci.

Kto twierdzi że mają je zastąpić w 100%?

> Nie no, byly badania przez niezalezne organizacje na ten temat,
> ktorych nie moge tak po prostu zignorowac ;)

Takie niezależne one były, że nawet nie podawali w nich metodologii badań,
a mimo tego przyjąłeś wynik za pewnik.

--
Pozdor
Myjk