Użytkownik Marek S p...@s...com ...

>>>> Dlatego pisałem ze ilosc wzieta z sufitu.
>>>
>>> Z sufitu? Niedoszacowałem Twoim zdaniem?
>>>
>> Chciałem tylko zasygnalizowac potrzebe duzej ilosci, sama liczba
>> nie miała znaczenia.
>
> Tu się nie zgodzę. Jeżdżąc ciężkimi autami (komfortowe takie
> niestety są), ilość KM przy wyprzedzaniu ma zasadnicze znaczenie. Te
> niecałe 300 KM, które mam obecnie, dupy nie urywa. Jasne, swobodnie
> się wyprzedza ale bywają sytuacje, że rozpoczynając manewr
> wyprzedzania dopiero wtedy dowiadujesz się, że to sznurek aut za
> zawalidrogą. Można wtedy zrezygnować z wyprzedzania i powiększyć
> sznurek zawalidróg albo mając power pod maską uznać wyprzedzanie za
> bezpieczne i pozbyć się problemu.

Nie ma takiej mozliwości zeb rozsadny kierowca rozpoczynał namewr
wyprzedzania w taki sposób.
Nie ma nic złego w byciu zwalidroga jak jedzie sznur aut. Jedz po prostu
jak inni, bedzie bezpieczniej, spokojniej. dla wszystkich.
nie ma nic gorszego niz na drodze na której jest po prostu tłoczno i
jedzie auto za autem jedzie kilku takich co musza wyprzedzac zeby te 5
minut zaoszczedzic. Najczesciej robia przy tym tyle kłopotu innym (bo sie
wciskaja, bo nie umieja zaplanowac mmanewrów, bo gwałtownie hamuja, bo
wymuszają) ze szkoda okreslen na takie sytuacje.
>
> Druga rzecz, to wspomniana masa pojazdu. Jeśli miałbyś jakąś Skodę
> ważącą 1600kg, to zapewne 200KM byłoby "szybsze" niż moje 300.
>
Jezdze najczesciej busem wiec te bujdy o masie zjadam na sniadanie :)
Da sie zdecydowanie jezdzisz bezpiecznie i rozsadnie majac spora wage i
mało koni.
Ale fakt, nie jak wariat wtedy...

>>> Czym się różni bezpieczeństwo Twoim zdaniem gdy ktoś na maxa
>>> przyspiesza Seicento w 20s do setki od auta z 400KM
>>> przyspieszającego tak samo? Przypuszczam, że w drugim przypadku
>>> będzie to dużo bezpieczniejsze - skoro o realnych warunkach
>>> miejskich mowa.
>>>
>> mysleniem, przewidywaniem, planowaniem manewrow i wreszcie
>> rezygnacją z co bardziej bezpiecznych.
>> JA przejechałem w zyciu duzo ponad milion km, najwiecej km ile
>> miałem w aucie to 130 i nigdy nie miałem wypadku z powodu zbyt
>> małej ilosci tychze.
>
> Ja jeździłem przeróżnymi i gdyby raz nie zasnął kiedyś za kółkiem,
> to też miałbym konto czyste.

A to tu nas coś łaczy :)))

> Milion km z pewnością przejechałem z
> ciężką nogą i nigdy nie zarysowałem lakieru nawet. Ty zrezygnowałeś
> z manewru wyprzedzania i wlokłeś się dziesiątki km w kolumnie. Ja tę
> kolumnę wyprzedziłem uznawszy, że przy danej mocy pod maską dam radę
> bez ryzykowania. Co kto lubi.
>
Po prostu wyrosłem juz z paru spraw w zyciu.
Wyrosłem z przekonania ze wyprzedzac trzeba zawsze i wszedzie, ze
najwazniejszy jest pospiech i ze ci co jada wolniej ode mnie to
zawalidrogi.

> A mowa o tym, że nie KM świadczą o bezpieczeństwie lecz mózg
> kierowcy i świadomość pojazdu jakim się porusza + opon (kursy
> doskonalenia techniki jazdy).
>
>> Nie widze zadnych pozytywnych aspektów dla ruchu na drogach ogolnie
>> z posiadania przez pojedyncze osoby samochodów o mocy 400km.
>> Dla tych pojedynczych osób które maja to byc moze ale ogolnie dla
>> spoleczenstwa? Nie za bardzo.
>
> Ja nie jestem społeczeństwem lecz pojedynczą osobą. I w tym
> kontekście wypowiadam się.
>
Znaczy brakuje ci szerszego oglądu :)

>> Gdyby takie wypadki były codziennoscia to pewnie byłbym nawet za.
>> Na szczescie nie sa, co innego wypadki zbyt agresywnie jezdzacych
>> kierowców.
>
> Słowo klucz "zbyt". Ten "zbyt" zależny jest od mózgu kierowcy, jak
> napisałem. Nikt nie każe szarżować "bo mam moc". Tę moc można użyć
> przy manewrach wyprzedzania. Im szybciej skończysz wyprzedzać, tym
> bezpieczniej. Nawet jeśli potrzeby ograniczania się nie ma, to
> lepiej zakończyć wyprzedzanie szybciej niż później. Znów przytoczę:
> 200kM w lekkim aucie to to samo co np. 400KM w ciężkim jeśli o
> przyspieszenie chodzi.
>
Nieprawda. Majac mniejsza moc, bedziesz wyprzedzał w innych miejscach niz
maja duza.
Za duzo naogladałem sie na drogach tych co maja duza moc wiec zawsze
zdaze a potem wszyscy musza hamowac zeby debil jakos był w stanie
skonczyc swój manewr bez ofiar. I jakos jest tak, ze najczesciej taka
sytuacja dotyczy tych lepszych samochodów. Jakos kierowca w twingo nie
wybiera sie do wyprzedzania kolumny pojazdów widzac na horyzoncie auta z
naprzeciwka. A firmowa skoda superb juz tak. Bo przeciezj akos to bedzie!
(to nie jest uwaga do Ciebie, pisze zupełnie ogólnie)

> Przypuszczam, że zakładasz co by było gdybyś do swojego 130-konnego
> włożył 400KM i uznajesz to za niebezpieczny absurd. Wrzuć kilkaset
> kg do masy i wtedy porównuj. 400KM to nie rakieta w ciężkim aucie.
>
Jak byłem mlody i głupi to na szczescie nie miałem nigdy 400KM.
A teraz nie widze takiej potrzeby.
Choc jestem pewien ze by mi sie to podobało. :)))

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Imieniny należy obchodzić - jeżeli nie własne - to szerokim łukiem.