W dniu 03-11-2016 o 20:31, mk4 pisze:
> On 2016-11-03 19:35, Cavallino wrote:
>> W dniu 03-11-2016 o 19:28, mk4 pisze:
>>> On 2016-11-01 23:03, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 01-11-2016 o 23:01, Budzik pisze:
>>>>> Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...
>>>>>
>>>>>>>> o nizszym indeksie ? bez jaj nie uwierze ze nie mozna znalezc
>>>>>>>> pasujacej sztuki w odpowiednim indeksie
>>>>>>> No to uwierz, że ten model opony przestali produkować chyba 2 lata
>>>>>>> temu
>>>>>>> i można jeszcze dostać pojedyncze sztuki ale z niższym indeksem.
>>>>>>
>>>>>> Pomysł, żeby jeździć z jedną oponą nową i 3 starymi jest conajmniej
>>>>>> wątpliwy.....
>>>>>>
>>>>> Albowiem?
>>>>
>>>> Z tego samego powodu, dla którego nie zakłada się dwóch różnych
>>>> bieżników na koła tej samej osi.
>>>> Czyli że taki zestaw może zachowywać się całkowicie nieprzewidywalnie -
>>>> np. jedna strona się jeszcze nie ślizgnie, ale druga, ta bardziej
>>>> zużyta, już tak.
>>>> I masz bączka jak nic.
>>>
>>> Pierdu pierdu. Tak jakby były jakieś gwarancje na przyczepność
>>> nawierzchni na przestrzeni choćby pół metra.
>>> Tu masz lód, tu piasek, tam błotko itd. To, że jedno sie jak to piszesz
>>> ślizgnie a drugie sie nie ślizgnie to raczej norma.
>>
>> Czy to jest powód, żeby dokładać sobie jeszcze jedną przyczynę takiej
>> możliwości?
>>
>> Jesteś kolejnym upartym, który z góry wie lepiej, ale googla nie potrafi
>> użyć?
>
> Przestałem czytać po "Continental radzi"...
>
> Nie, nie wiem lepiej ale zejdź na ziemie. Miałem cie za rozsądnego
> gościa a ty siejesz panikę

Uwielbiam takie stawianie sprawy - jak się o czymś nie ma zielonego
pojęcia, ale (całkowicie bezpodstawnie) wydaje Ci się że coś jest inne
niż powszechnie wiadomo, to najlepiej naskoczyć na posłańca wieści, że
jednak wiedza powszechna jest inna niż Twoja......