Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...

>>>>>>>>> o nizszym indeksie ? bez jaj nie uwierze ze nie mozna znalezc
>>>>>>>>> pasujacej sztuki w odpowiednim indeksie
>>>>>>>> No to uwierz, że ten model opony przestali produkować chyba 2
>>>>>>>> lata temu i można jeszcze dostać pojedyncze sztuki ale z
>>>>>>>> niższym indeksem.
>>>>>>>
>>>>>>> Pomysł, żeby jeździć z jedną oponą nową i 3 starymi jest
>>>>>>> conajmniej wątpliwy.....
>>>>>>>
>>>>>> Albowiem?
>>>>>
>>>>> Z tego samego powodu, dla którego nie zakłada się dwóch różnych
>>>>> bieżników na koła tej samej osi.
>>>>
>>>> Nie zakłada się bo takie sa przepisy.
>>>
>>> Jasne.
>>> I nie wchodzi się pod samochody tylko dlatego, że przepisy
>>> zabraniają...
>>>
>> Jak umiesz jezdzic, jezdzisz rozsadnie to ci rozne opony w niczym
>> przeszkadzac nie beda
>
> Tak, tak, a nalewki są lepsze niż nowe gumy markowego producenta - to
> już słyszałem.
> Tyle że jak się jednak okaże, że jest inaczej, to będzie za późno.

Jedyny problem jaki widze w nalewkach to to, ze jednak masz opone 2-3 lat
starsza (karkas), niemniej założyłem w jednym aucie i róznicy nie widze -
rzeczywiście jezdzi się super.
Ostatnio jednak nie zakładam z innego powodu - róznica w cenie zrobiła się
zbyt mała w moich rozmiarach.
Ale tak jak mowie - wszystko zalezy od tego jak jezdzisz.
Jezeli pomykałbym 200 na godzine nowym autem sportowym, nastawiałbym się na
szybkie, sportowe pokonywanie zakretów to pewnie tez szukałbym opony
najlepszej jaka da sie kupic.
Mnie sie jednak juz tak nie spieszy... :)

> Więc pozwolę sobie wierzyć raczej tym bardziej zapobiegliwym.
>
Czyli komu?
>
>>>> W takim GBR nie ma z tym problemu.
>>>
>>> Może mają mniejsze ciągoty do "oszczędzania" w ten sposób?
>>>
>> A moze po prostu rozsadniejsze przepisy?
>> Przechodzic przez ulice tez u nich mozna na czerwonym swiatle pomimo
>> tego, ze potracenie pieszego zabija u nich tak samo jak u nas...
>
> Powiedziałbym że społeczeństwo jako całość jest jednak mądrzejsze.

Ale w jakim sensie?

> Ale parę miesięcy temu był Brexit, więc nie mogę tak powiedzieć.

:)
Czyli jednak nie jest madrzejsze?

> Może potrzebują czasu, żeby przystosować się do masowego zdurnienia
> które ich też dopadło?
>
Mowisz ze to zdurnienie odstaje od sredniej europejskiej?
>>>>
>>>>> Czyli że taki zestaw może zachowywać się całkowicie
>>>>> nieprzewidywalnie - np. jedna strona się jeszcze nie ślizgnie, ale
>>>>> druga, ta bardziej zużyta, już tak.
>>>>> I masz bączka jak nic.
>>>>
>>>> W erze absu?
>>>
>>> A co ma abs do tego?
>>>
>> Ano to, ze jak przy hamowaniu wyjda jakies znaczace róznice w
>> hamowaniu to abs sobie je wyrówna.
>
> Problem w tym, że nic nie mówiłem o hamowaniu.
>
Ok, sorry, jakos tak skojarzyłem poslizg z hamowaniem.
Myslisz o ruszaniu, pokonywaniu zakretów? No to wracam do tego co pisałem
powyzej - trzeba jezdzic z głową.
Do tego auta coraz nowsze wiec i systemów zwiazanych z jazda tez coraz
wiecej a te nowe typu ASR, ESP etc sobie chyba z takimi sprawami równiez
radza?
Warto wiedziec czym sie jedzie i na co mozna sobie pozwolic.
>
>> Z tego wynika, ze lepiej miec jedna dobra opone i jedna gorsza niz
>> dwie gorsze.
>
> Mam dokładnie odwrotne zdanie na ten temat.
> Wol
>
Szanuje odmienne zdanie, zwłaszcza jak jest poparte jakimis bardziej
rozbudowanymi argumentami niz BO TAK!
>
>> Z tego wynika tez ze lepiej miec dwie dobre ale rózne niz dwie
>> słabe ale takie same...
>> Oczywiście najlepiej miec dwie dobre, ale nie oszukujmy - nikt nie
>> bedzie wyrzucał opony która ma powiedzmy 5mm bieznika.
>
> Zawsze można ją dorżnąć na przemian z dwiema które jeszcze zostały.
>
Niemniej zawsze to jakis kompromis. Reasumujac - zamiast namietnie wierzyc
w to co potrafi auta lepiej byc swiadomym...


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kpić z filozofii to filozofować naprawdę."
Blaise Pascal