bratPit[pr] pisze:

> ile rzeczywistego przebiegu?
> najsłabsze są tam chyba łączniki stabilizatora, gumy stabilizatora (ale
> te zazwyczaj stukają razem po równo), czasem padnie końcówka drążka
> kierowniczego (ale oryginał powinien wytrzymać min. 100...150kkm na
> naszych drogach), powyżej 200kkm padnie czasem drążek kierowniczy,
> zdarzają sie również wygniecione górne mocowania Macphersona (wówczas
> górą rusza się cała kolumna MCP), powyżej 200kkm potrafią też stukać
> przekładnie kierownicze,
>
> brat

Ha, rzeczywistego? A kto to może wiedzieć ;-)
Auto kupowałem niby z przebiegiem 157 tkm, w tej chwili ma 159tkm, ale
czy tyle ma naprawdę? Tego w 100% nie mogę zagwarantować, chociaż z
drugiej strony nie wygląda na więcej.
Stukanie dochodzi jakby z góry mocowania amorka, jakby jakaś guma się
wytłukła i amorek nie trzymał się dobrze tylko miał luz.
Pozdrawiam,
Grzegorz