W dniu 2011-05-31 23:21, scob pisze:
> W dniu 2011-05-31 23:09, Michał pisze:
>
> Ile to już wałkujesz, od kiedy kupiłeś? zrób wreszcie!
>
> Mechanicznie może zdychać pompa oleju albo mogą być pozatykane kanały
> olejowe w silniku/głowicy - na wyższych obrotach jeszcze napompuje
> sensownie, na jałowych - takse.

Jak by się pozatykały, to ciśnienie oleju jedynie mogłoby rosnąć.
Spadek ciśnienia oleju raczej będzie spowodowany tym że gdzieś się
zbytnio poprawił przepływ - pęknięcie, wypadła jakaś końcówka
natryskująca olej itp.

Albo problem z pompą oleju - niewystarczająca jej wydajność (bo zawór
jest w porządku skoro na wyższych obrotach ciśnienie rośnie poprawnie).

> Tylko nie rozumiem wpływu obciążenia
> sprężarką klimy na reakcję ciśnienie oleju na obroty silnika..

To tam jakiś szum tylko - może silnik się dopiero nagrzewał?

> albo elektrycznie - czujniki mogą się być popier***ić, skoro przy
> właściwym na bagnecie stanie, BC melduje niski stan oleju.

Po pierwsze należy sprawdzić co ten wskaźnik pokazuje i jakie parametry
są oczekiwane.
To że na wolnych obrotach ciśnienie oleju spada, to normalne.
Pytanie jeszcze jakiemu ciśnieniu oleju odpowiada początek skali - bo
być może normalnemu dla wolnych obrotów?

Kolejna sprawa to diagnoza samego czujnika - należy podłączyć
mechaniczny manometr i sprawdzić tym manometrem czy faktycznie ciśnienie
spada, czy może to problem czujnika/wskaźnika.