W dniu .04.2018 o 15:05 elmer radi radisson
<r...@s...spam.wireland.or
g> pisze:


> Tak z ciekawosci, napiszesz jakie w tym momencie masz opony? Ciekawe jak
> ten model wypadl w testach drogi hamowania.
>
>

Mam świeże auto - na kołach jeszcze fabryczne hankooki.
Ale, wiem chyba do czego zmierzasz - wykażesz, że mógłbym do nowego auta
kupić przecież lepsze niż fabryczne opony, które mają o 2m lepszą drogę
hamowania. Taka nasza polska czysta złośliwość, aby tylko dopier...lić.
Jeśli jednak nie było to Twoją intencją - z góry przepraszam.
Uważam, że gdy mnie stać na coś lepszego - nawet jeśli to będzie najlepsza
rzecz z najniższej półki, to warto dopłacić aby później nie pluć sobie w
brodę "a mogłem.."
Jak nie mam na klasę premium to przynajmniej wiem, że zrobiłem wszystko co
byłem w stanie, aby w danym momencie zminimalizować ryzyko. Tyle tylko
chciałem w tym wątku przekazać.


TG

do góry

W dniu .04.2018 o 15:15 r...@k...pl <r...@k...pl> pisze:


> "Rozumiem, że na lato kupujesz wyścigowe-prawie slicki, gdy popada w
> garażu
> zmieniasz na deszczówki, a na śnieg najlepsze zimówki (a gdy kilka dni
> nie ma
> śniegu zmieniasz na inne).


Nie kupuję wyścigówek, kupuję najlepsze opony na jakie mnie stać w
momencie ich zakupu.
Na lato kupuję wg powyższej zasady letnie, na zimę zimowe.

Jesteś czwartą czy piątą osobą, która się przyczepiła do mnie w tym wątku.
Napiszesz w dwóch jasnych zdaniach co Cię tak ubodło w moim poście, że
postanowiłeś się odezwać? - będę miał nauczkę na przyszłość aby inaczej
formułować zdania...

TG

do góry

W dniu 2018-04-30 o 15:29, Tomasz Gorbaczuk pisze:

>> "Rozumiem, że na lato kupujesz wyścigowe-prawie slicki, gdy popada w
>> garażu
>> zmieniasz na deszczówki, a na śnieg najlepsze zimówki (a gdy kilka dni
>> nie ma
>> śniegu zmieniasz na inne).
>
>
> Nie kupuję wyścigówek, kupuję najlepsze opony na jakie mnie stać w
> momencie ich zakupu.
> Na lato kupuję wg powyższej zasady letnie, na zimę zimowe.
>
> Jesteś czwartą czy piątą osobą, która się przyczepiła do mnie w tym
> wątku. Napiszesz w dwóch jasnych zdaniach co Cię tak ubodło w moim
> poście, że postanowiłeś się odezwać? - będę miał nauczkę na przyszłość
> aby inaczej formułować zdania...

To że od wielu lat nie ma zim do których potrzeba by zimówek.
Naprawdę tak źle znosisz krytykę że tego nie doczytałeś?


Pozdrawiam

do góry

W dniu 30.04.2018 o 15:21, Tomasz Gorbaczuk pisze:

> Mam świeże auto - na kołach jeszcze fabryczne hankooki.
> Ale, wiem chyba do czego zmierzasz - wykażesz, że mógłbym do nowego auta
> kupić przecież lepsze niż fabryczne opony, które mają o 2m lepszą drogę
> hamowania. Taka nasza polska czysta złośliwość, aby tylko dopier...lić.

No ale przecież nie on zaczął. Wyluzuj. Po prostu za ostro postawiłeś
kwantyfikator, że w kwestii opon nie ma kompromisów, a on ci w
najprostszy możliwy sposób udowodnił, że nawet ty sam idziesz na
kompromisy.

> Jeśli jednak nie było to Twoją intencją - z góry przepraszam.
> Uważam, że gdy mnie stać na coś lepszego - nawet jeśli to będzie
> najlepsza rzecz z najniższej półki, to warto dopłacić aby później nie
> pluć sobie w brodę "a mogłem.."

Ale zawsze to będzie kwestia kompromisu. Masz ileś tam PLN - musisz je
rozdzielić między opony, klocki, tarcze, klasę samochodu a co za tym
idzie ilośc poduszek i trzyliterowych skrótów, szkolenie na płycie
poślizgowej. A i to jest kompromisem, bo co jak wydałeś wszystko na
samochód i dostałeś raka jelita grubego od kiepskiego żarcia, na którym
oszczędzałeś żeby mieć zajebiste opony? :P

> Jak nie mam na klasę premium to przynajmniej wiem, że zrobiłem wszystko
> co byłem w stanie, aby w danym momencie zminimalizować ryzyko. Tyle
> tylko chciałem w tym wątku przekazać.

Tylko przedstawiłeś to trochę bardziej bezkompromisowo;)

Shrek

do góry

Użytkownik Tomasz Gorbaczuk g...@a...pl ...

>>> dwa metry mogą zdecydować o życiu lub śmierci.
>>
>> :)
>> Jak z takim podejsciem wyjsc z domu?
>
> Można.
> Co Ci w tym zdaniu nie pasuje? - nie ma takich sytuacji? - nie warto
> dążyć do minimalizacji ryzyka?
>
Przejechałem w zyciu ponad milion km i uwazam, ze mmowienie ze 2 metry
ratuja zycie i te dwa metry to jakosc opon to bzdury.

Ale potrafie sobie wyobrazic kierowce ktory moze tak jezdzic ze
rzeczywiscie margines bezpieczenstwa jest tak mały.
W jego przypadku jednak operowałbym oponami jak w f1 - inne na deszcz,
inne na suche itp. W koncu kazde 2 metry maja znaczenie.

W cywilnej jezdzie nie ma to praktycznie zadnego znaczenia.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Prawda cierpi od zbyt wielu analiz."
Frank Herbert

do góry

Mon, 30 Apr 2018 15:29:18 +0200, w <o...@l...harvard.local>,
"Tomasz Gorbaczuk" <g...@a...pl> napisał(-a):

> W dniu .04.2018 o 15:15 r...@k...pl <r...@k...pl> pisze:
>
>
> > "Rozumiem, że na lato kupujesz wyścigowe-prawie slicki, gdy popada w
> > garażu
> > zmieniasz na deszczówki, a na śnieg najlepsze zimówki (a gdy kilka dni
> > nie ma
> > śniegu zmieniasz na inne).
>
>
> Nie kupuję wyścigówek, kupuję najlepsze opony na jakie mnie stać w
> momencie ich zakupu.
> Na lato kupuję wg powyższej zasady letnie, na zimę zimowe.

To stanowisz zagrożenie, bo zimówka w zimie obecnie ma marginalne zastosowanie.

Co więcej -- wielosezonówki są obecnie niewiele gorsze od letnich/zimówek (a
nawet lepsze -- zależy jakie opony porównamy), więc wcale nie jesteś lepiej
"obuty".
Ba - tak wyśmiewane Micheliny Crossclimate w zimie w ~90% przypadków będą
lepsze od Twoich opon.

Jeżeli chciałbyś mieć lepsze opony, to zimówki powinieneś zakładać tylko w
przypadku jazdy po śniegu. Rozumiem, że od teraz tak będziesz robił, w końcu 2m
to sprawa życia i śmierci :P

do góry

W dniu .04.2018 o 17:59 Budzik <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj>
pisze:


> W cywilnej jezdzie nie ma to praktycznie zadnego znaczenia.


W awaryjnej sytuacji, każda "pierdoła" ma znaczenie i może zadecydować o
czyimś życiu lub śmierci.
Mówienie, że dwa metry podczas awaryjnego hamowania nie mają znaczenia
jest trochę niepoważne. Powiedz to tym wszystkim, którzy zginęli lub
zostali ranni na przejściach dla pieszych.

TG

do góry

W dniu 30-04-2018 o 14:10, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .04.2018 o 13:59 Budzik <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj>
> pisze:
>
>> Użytkownik Tomasz Gorbaczuk g...@a...pl ...
>>
>>> dwa metry mogą zdecydować o życiu lub śmierci.
>>
>> :)
>> Jak z takim podejsciem wyjsc z domu?
>
> Można.
> Co Ci w tym zdaniu nie pasuje? - nie ma takich sytuacji? - nie warto
> dążyć do minimalizacji ryzyka?

Można.
Ale prędzej zrobisz to wielosezonówką niż parą letnia/zimowa.

Zwłaszcza w klimacie umiarkowanym, takim jak Polska, gdzie przez pół
roku masz na przemian warunki z lata i zimy.

Więc tym co robisz teraz, ryzyko powiększasz a nie minimalizujesz.

do góry

W dniu 30-04-2018 o 15:21, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .04.2018 o 15:05 elmer radi radisson
> <r...@s...spam.wireland.or
g> pisze:
>
>
>> Tak z ciekawosci, napiszesz jakie w tym momencie masz opony? Ciekawe jak
>> ten model wypadl w testach drogi hamowania.
>>
>>
>
> Mam świeże auto - na kołach jeszcze fabryczne hankooki.
> Ale, wiem chyba do czego zmierzasz - wykażesz, że mógłbym do nowego auta
> kupić przecież lepsze niż fabryczne opony, które mają o 2m lepszą drogę
> hamowania. Taka nasza polska czysta złośliwość, aby tylko dopier...lić.
> Jeśli jednak nie było to Twoją intencją - z góry przepraszam.
> Uważam, że gdy mnie stać na coś lepszego - nawet jeśli to będzie
> najlepsza rzecz z najniższej półki, to warto dopłacić aby później nie
> pluć sobie w brodę "a mogłem.."
> Jak nie mam na klasę premium to przynajmniej wiem, że zrobiłem wszystko
> co byłem w stanie, aby w danym momencie zminimalizować ryzyko.

No ale nie zrobiłeś.
I mówię Ci to jako posiadacz fabrycznych Hankooków i letnich i zimowych.
O wiele bardziej wolałbym auto na uniwersalnych.

do góry

W dniu 30-04-2018 o 19:47, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .04.2018 o 17:59 Budzik <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj>
> pisze:
>
>
>> W cywilnej jezdzie nie ma to praktycznie zadnego znaczenia.
>
>
> W awaryjnej sytuacji, każda "pierdoła" ma znaczenie i może zadecydować o
> czyimś życiu lub śmierci.
> Mówienie, że dwa metry podczas awaryjnego hamowania nie mają znaczenia
> jest trochę niepoważne. Powiedz to tym wszystkim, którzy zginęli lub
> zostali ranni na przejściach dla pieszych.
>

Tym którzy jechali w marcu przy +15 na zimówkach?
Być może - ale Ty sam tak właśnie robisz.

do góry