Dnia Sun, 04 Aug 2013 00:55:05 +0200, RadoslawF napisał(a):

> Dnia 2013-08-04 00:12, Użytkownik Tomasz Pyra napisał:
>
>>>>> bo ja mam bardzo złą opinię o wszystkich ASO (z
>>>> Najlepszym dowodem, że ASO są do dupy jest fakt, że jak się słyszy co rano przez
5 minut niemogącego zastartować, jak się widzi "wysiadające" w czasie letniego korka,
jak jadąc prosto zostawia ślady czterech kół, jak w bagażniku jeżdżą klucze,
śrubokręt, taśmy klejąca i linka holownicza, to wiadomo, że regularnie serwisowane w
ASO a nie u pana Heńka.
>>> Dowodem na dupowatość ASO jest wciskanie najdroższych części i liczenie
>>> najdrożej za roboczogodzinę.
>>
>> ASO bazuje na klientach likwidujących szkody z OC sprawcy, dla których cena
>
> Raczej bazuje na obowiązkowych przeglądach gwarancyjnych.

Nie sądzę - o ceny przeglądów klienci często pytają i na tej podstawie
podejmują decyzję o zakupie danego auta.
Z kasy na przeglądach to ASO pewnie finansuje najwyżej ewentualne naprawy
gwarancyjne.

>> nie gra roli, a nawet często im drożej tym lepiej.
>
> Cena wbrew pozorom gra rolę, tylko niestety ludzie z malutkimi rozumkami
> tego nie dostrzegają. A potem ją płacą w wyższej stawce ubezpieczeniowej.

Gra rolę globalnie, a pojedyncza decyzja klienta na to nie wpływa.

Koncerny motoryzacyjne w Europie stworzyły sobie monopole. Każdy jest
praktycznie monopolistą jako dostawca oryginalnych części do swoich
samochodów i podnieśli ceny 3x.

Te same części (tzn. oryginały z logo Hondy), poza siecią ASO kosztują 2-3x
taniej niż to co życzy sobie ASO.
To mniej-więcej pokazuje jaka jest marża samego ASO - bo dostawca tych
części jest jeden i bierze od nich tyle samo.
Tyle że niestety kupowanie części poza siecią ASO jest możliwe raczej poza
Europą.
W Polsce, w hurtowniach rzadko spotyka się części tzw. "oryginalne", ale
ceny wtedy też są w okolicach połowy ceny detalicznej w ASO.

A likwidując szkodę, płaci się wg. tej ceny detalicznej z ASO.