kocyk pisze:
> gildor wrote:
>> kocyk pisze:
>>> gildor wrote:
>>>> kocyk pisze:
>>>>> gildor wrote:
>>>>>> Budyń pisze:
>>>>>>> A na moje to klient wydziwia, cos tam usłyszał że pekają i mu sie
>>>>>>> fobia włączyła, z takim sie ciezko gada. Rada - sprzedaj ten
>>>>>>> motur, kup inny w którym ramy nie pękają :)
>>>>>>
>>>>>> a są takie teraz?
>>>>>
>>>>> Pewnie.
>>>>> K.TM.
>>>>
>>>> jasne jasne. a aluminiowe?
>>>
>>>
>>> FJR. Tam rama obok silnika ma ze 20cm szerokosci.
>>
>> istotnie. wyjątek może potwierdzać regułę. ale przy takiej masie
>> motocykla, nie warto oszczedzac dodatkowo na masie bo i po co?
>
> Przeciwnie. To najlzejszy turystyk. Pamietaj, ze ona bez kufrow wazy cos
> 225, to niewiele wiecej niz busa czy 14.
>
>> no nie slyszałem też o pekaniu ram w R1. moze jamacha ma lepsze
>> aluminium.
>
> Moze. A moze nie ida az tak daleko w odelzaniu.

no nie wiem. ile te nowe ryłam waży? chyba mniej niż gixery.
szczególnie, że tym się dwa kominy dostały

> To zwykle suzuki i
> kawasaki sie sciga na konie/kg, vmax itp bzdury. Honda stawia na
> prowadzenie i czasy okrazen, a jamaha cholera wie, na przystepnosc
> chyba, nie bez powodu r1 to dresodrynda.

przystępność? toż jamacha jest droższa od gixerów. nie jestem pewien,
ale zgaduje, że ma najdroższego litra z czwórki. i chyba jest lżejsza...
aż se pogóglam

--
gildor
czarny grzechotnik w litrze k5