>> 2. Możliwość silnych udarów prądowych - podłączenie do wydajnego źródła
>> napięcia - np. dużego akumulatora.
>
> jak najbardziej, prądy wytrzymywane przez tantale nie są jakieś rewelacyjne,
> choćby z racji wymiarów. Owszem, ESR jest niski, ale zdolność do
> rozpraszania mocy też.
No właśnie zastanawiam się czy to nie jest przyczyna uszkodzenia. Ale
przecież nawet duży prąd udarowy nie powoduje zbyt dużej energii, ze
względu na bardzo mały czas - niską energię do kondensatora. Dioda
szeregowo w dużym stopniu może zmniejszyć udar.

> Dodam jeszcze, że bardzo łatwo jest ubić tantala (na zwarcie oczywiście)
> przez nawet niewielkie przepięcie ponad wartość max. napięcia i przez
> odwrotne podanie zasilania. Zauważyłem też pewne różnice pomiędzy
> kondensatorami różnych producentów. Żółte AVX-y wytrzymują więcej od
> dziwnych czarnych bezfirmowych badziewi, chętnie sprzedawanych przez
> "wiodące" sklepy.
>
> Poza tym tantal na 20V w samochodówce na zasilaniu to chyba jakieś poważne
> nieporozumienie.

Ogólnie są to układy do zasilania napięciem załóżmy do 18V - głównie
zasilanie z baterii/akumulatorów. Jak mam przekonać użytkownika, że nie
za bardzo to się nadaje do bezpośredniego włączenia do instalacji
samochodowej?
--
Pozdrawiam
EM