On Wed, 14 Apr 2010 18:24:20 +0200, Michał <m...@o...pl>
wrote:

> Progresja, na początku jest komfort

Tak, tak. Zazwyczaj w tych progresywnych sprężynach następuje
szybkie zblokowanie gęściej ustawionych zwojów (już w zakresie
napięcia wstępnego) i sprężyna pracuje głównie twardą częścią.
Tak naprawdę najczęściej ta miękka część sprężyny progresywnej
spełnia rolę helpera z zawieszeń sportowych.

> Amortyzator też musi mieć inne tłumienie dlatego musi być bardzo drogi.
>
> http://www.allegro.pl/item999373869_vw_golf_iv_4_mot
ion_amortyzatory_przod_bilstein_b8.html

Akurat w Bilsteinie płacisz jeszcze za inne rzeczy. Poza tym 860
za parkę kolumn to nie jest jakiś straszny koszt. Drogi to jest
Ohlins, Reiger, AVO, Spax...

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.