Dnia Tue, 26 Jun 2012 04:06:22 +0200, dominik napisał(a):
> On 2012-06-24 20:53, J.F. wrote:
>>> Mówiłem też, że miewałem sytuacje, w których przy zakręcie na śliskiej
>>> drodze mnie nie zarzuciło, a auta za mną stawały bokiem na drodze. ESP,
>>> 4x4 czy cokolwiek - nie wiem, fizyki się nie oszuka i wyższy środek
>>> ciężkości zdecydowanie nie sprzyja przyczepności.
>> Ja tam nie wiem czy sprzyja czy nie, ale mam wrazenie ze chodzi o cos
>> odwrotnego - jak sie juz bokiem postawi, to wysoki suv sie przewraca.
>
> Im wyższe auto tym łatwiej, ale też nie warto popadać w paranoję, że SUV
> wywróci się nie wiadomo jak bardzo wobec normalnego samochodu. Do tego
> trzeba sporego zignorowania przepisów lub poważnego wypadku, w przypadku

Hm ...
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
http://www.youtube.com/watch?v=gcZBNJbu3aQ


> braku ESP wystarczą jednak jakieś gwałtowne ruchy kierownicą i auto staje
> bokiem niestety, wysokie rzuca dość ostro i w normalnej jeździe bez
> takiego wspomagania trzeba być wiele bardziej ostrożnym.

No wlasnie - zwykle auto staje bokiem, a wysokie sie wtedy wywraca.

Stawanie bokiem tez jest niebezpieczne, bo mozna trafic w przepasc, w
barierke, drzewo czy tira z przeciwka.

> Tymczasem na youtube nietrudno znaleźć ciekawą sytuację:
> http://www.youtube.com/watch?v=LtPh2mv6UOA
> Mimo urwanego koła i sporej prędkości nie wywalił się,

Byc moze wlasnie dlatego - stal ma raczej mniejsze tarcie, wiec moment
przewracajacy mniejszy

> Natomiast popatrz tu:
> http://www.youtube.com/watch?v=qB4RNaLFpiY
> Prosty manewr i wywrotka - ten raczej nie miał ESP na pokładzie.

Ale tez nie bardzo widac tego stawiania bokiem. Moze w samej koncowce.

> Jak dla
> mnie o takich wywrotkach była mowa przede wszystkim, bo jak już jest
> wypadek to raczej bardziej ma przewalone ten, który lżejszy jest, chyba że
> ten drugi ma szczególnego pecha.

Innymi slowy - ten ostatni nie powinien ustepowac :-)

Tak czy inaczej - ESP dziala w innej osi niz dachowanie, i w sumie dziwne
ze pomaga ..

J.