begin Jacek Midura

> AUTOSTRADY
> styczeń-sierpień 2010: wypadków 186, rannych 277, zabitych 21
> styczeń-sierpień 2011: wypadków 155, rannych 241, zabitych 29
>
> DROGI EKSPRESOWE
> styczeń-sierpień 2010: wypadków 97, rannych 129, zabitych 25
> styczeń-sierpień 2011: wypadków 91, rannych 142, zabitych 14
>
> Niech sobie każdy interpretuje, jak chce. Ale żeby z nich wynikał
> związek zwiększenia dopuszczalnej prędkości ze wzrostem liczby zabitych
> to bym nie powiedział. Zarówno wypadków, jak i rannych i zabitych jest
> mniej. A sumaryczna długość tych dróg wzrosła.

Szczególnie, że liczba zabitych na autostradach *i* drogach ekspresowych
SPADŁA. Zastanawia mnie, jakim iq trzeba dysponować, żeby mając do
dyspozycji takie dane napisać artykuł z taką konkluzją?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway