On 2014-08-27 16:03, Liwiusz wrote:
> W dniu 2014-08-27 12:34, Bugatti pisze:
>> zamiast korzystać do samego końca z obydwu pasów korzystają tylko z
>> jednego ! ...i to już przed 200 - 400 metrów przed ich końcem. Co za
>> brak rozumu! Dzięki temu do skrzyżowania ze stacją paliw stoi się 10 -
>> 30 minut metrów. Kiedyś nakręce filmik i podam rejestrację. Niech
>> ludzie się uczą przepisów. Bo nawet kombinować nie potrafią.
>
> Rozumiem, że z dwóch pasów robi się jeden. No i tak na chłopski rozum -
> zwężeniem przejedzie więcej samochodów w jednostce czasu, jak przez
> 200-400m będą jechać jednym pasem (bo gdyby na początku zwężenia
> samochody dopiero wjeżdżały z pasa bocznego, to siłą rzeczy ruch tam
> będzie wolniejszy).

Czyli na chłopski rozum ruch będzie płynniejszy jeśli zwężka będzie
200-400 metrów wcześniej;)? Jak zrobić zwężkę odpowiednio wcześniej to
ruch będzie nadpłynny:P

Jak się kończy to nie ma wątpliwosci - jedziesz do końca, wrzucasz
kierunek i asertywnie wjeżdzasz przepuszczając jednego. Asertywnie to
znaczy tak, żeby ten z "prawomyślnego" pasa nie miał watpliwosci, że
chcesz przed niego wjechać, ale jeśli kutafon cie nie wpuści to trudno,
odpuszczasz i czekasz na normalnego. Problem się zaczyna kiedy zjechać z
pasa, który zmienia się w pas dla skręcających - tu aż tak oczywistego
punktu zamknięcia suwaka nie ma. Jak dla mnie to tam gdzie się linie
przerywane zmieniają na "gęściejsze" ale... są lokalne uwarunkowania.


Shrek.