On 2013-10-29 14:46, Maciek <d...@p...onet.pl> wrote:
>
> Tak sie ostatnio zastanawialem, ile znam (chocby z ogolnego opisu)
> historycznych rozwiazan skrzyn biegow/przekladni samochodowych.
>
> Poza zwykla reczna skrzynia mechaniczna ze sprzeglem kojarze:
Podziel zwykłą na warianty:
* bez synchronizacji
* z synchonizacją biegów poza pierwszym i wstecznym
* z synchonizacją biegów poza wstecznym
* z synchonizacją wszystkich biegów

> system z Forda T
> przekladnie bezstopniowe
> skrzynie preselekcyjna
> skrzynie hydrokinetyczna z reczna zmiana "przelozen"

> Bylo cos jeszcze?

* zwykła skrzynia bez pedału sprzęgła (sprzęgło zmechanizowane - położenie
dłoni na lewarku przy puszczonym gazie powoduje rozłączenia sprzęgła,
włączenie innego biegu - sprzęgnięcie; kiedyś w ofercie renault)

Rozumiem, że o automatycznych/w pełni zmechanizowanych nie mówimy, bo
jeszcze by dużo było.