W dniu 2012-10-23 09:22, Piotr Klimek pisze:

> Racja, najlepiej rozdawać prawo jazdy bez egzaminu, bo jeszcze ktoś się
> przewróci albo przeziębi podczas jazdy.

Rozsądniej byłoby stopniować poziom trudności A1, A2, A.

Np. na A1 pozostawić obecne zasady. Na A2 dodać jakiś trudniejszy
element, np. test łosia przy 40 km/h. Na pełnym A - walnąć jakąś małą
gymkhanę na ciężkim motocyklu i ten test łosia przy 50 km/h.

Człowiek by czuł, że musi się rozwijać przed przystąpieniem do kolejnych
etapów.


--
MN

do góry

Dnia (Tue, 23 Oct 2012 10:38:29 +0200) ktos podajacy sie za Marcin N
wyklawiaturowal co nastepuje:

>> Racja, najlepiej rozdawać prawo jazdy bez egzaminu, bo jeszcze ktoś się
>> przewróci albo przeziębi podczas jazdy.
>
> Rozsądniej byłoby stopniować poziom trudności A1, A2, A.

No tak, bo przecież jazda na motocyklu o małej pojemności automatycznie
sprawia, że nie trzeba omijać dziadka w skodzie wyjeżdzającego z
podporządkowanej.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

On Tuesday, 23 October 2012 09:37:55 UTC+1, AZ wrote:
> No i? Nie rozumiem tego glupiego przekonania, ze wszystko co z USA czy zachodu
> jest z difoltu zajebiste i lepsze od naszego.

A kto napisał, że jest lepsze z difoltu?

Małe porównanie:
"Jak wynika z danych Komendy Głównej Policji, do których dotarła gazeta, w ubiegłym
roku (chodzi o 2011) w wypadkach drogowych zginęło 4114 osób, o 11 proc. więcej (!!!)
niż rok wcześniej. Liczba ta jeszcze może wzrosnąć, nawet o 130 osób, gdy pod uwagę
weźmie się osoby zmarłe w szpitalach w ciągu 30 dni od wypadku."

Teraz np. Australia:
2008 - 99 ofiar śmiertelnych
2009 - 119,
2010 - 118.

Wg mojego australijskiego kolegi egzamin jest prosty. Najpierw
zdaje się teoretyczny, potem można jeździć razem z kimś
kto ma pełne prawo jazdy. Na egzamin praktyczny oczywiście
we własnym samochodzie. Jeśli przyjechałeś automatem
to po egzaminie możesz przez rok jeździć tylko automatami.

Statystyka dla USA jest gorsza niż dla Australii ale i tak o niebo lepsza od
Polski.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_tr
affic-related_death_rate

Pozdrawiam,
zarafiq

do góry

On 2012-10-23, zarafiq <d...@g...com> wrote:
>> No i? Nie rozumiem tego glupiego przekonania, ze wszystko co z USA czy zachodu
>> jest z difoltu zajebiste i lepsze od naszego.
>
> A kto napisał, że jest lepsze z difoltu?
>
No takie odnioslem wrazenie.
>
> Małe porównanie:
> "Jak wynika z danych Komendy Głównej Policji, do których dotarła gazeta, w ubiegłym
roku (chodzi o 2011) w wypadkach drogowych zginęło 4114 osób, o 11 proc. więcej (!!!)
niż rok wcześniej. Liczba ta jeszcze może wzrosnąć, nawet o 130 osób, gdy pod uwagę
weźmie się osoby zmarłe w szpitalach w ciągu 30 dni od wypadku."
>
Dziwne, przeciez dostawili fotoradarow.
>
> Teraz np. Australia:
> 2008 - 99 ofiar śmiertelnych
> 2009 - 119,
> 2010 - 118.
>
> Wg mojego australijskiego kolegi egzamin jest prosty. Najpierw
> zdaje się teoretyczny, potem można jeździć razem z kimś
> kto ma pełne prawo jazdy. Na egzamin praktyczny oczywiście
> we własnym samochodzie. Jeśli przyjechałeś automatem
> to po egzaminie możesz przez rok jeździć tylko automatami.
>
Piekne porownanie. Powierzchnia Australii 7 500 000 km2 vs 312 km2 Polski,
dodatkowo mieszka tam 1/3 mniej ludnosci niz u nas.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2012-10-23 11:14, Piotr Klimek pisze:
> Dnia (Tue, 23 Oct 2012 10:38:29 +0200) ktos podajacy sie za Marcin N
> wyklawiaturowal co nastepuje:
>
>>> Racja, najlepiej rozdawać prawo jazdy bez egzaminu, bo jeszcze ktoś się
>>> przewróci albo przeziębi podczas jazdy.
>>
>> Rozsądniej byłoby stopniować poziom trudności A1, A2, A.
>
> No tak, bo przecież jazda na motocyklu o małej pojemności automatycznie
> sprawia, że nie trzeba omijać dziadka w skodzie wyjeżdzającego z
> podporządkowanej.

Zamiast omijać - można wyhamować. Nie rozumiem, Twojego podejścia.
Upierasz się przy bardzo niebezpiecznym elemencie egzaminu, który w
przypadku jego niezaliczenia - może skończyć się nawet ciężkim wypadkiem
na placu egzaminacyjnym.

To tak, jakby egzamin na sapera robić z użyciem bomby.

Wyobraź sobie, że Twoja córka oblewa taki egzamin i przy okazji trafia
połamana na pół roku do szpitala. O to chodzi? Tak ma wyglądać
sprawdzenie umiejętności? Może dodajmy awaryjne hamowanie przed betonową
ścianą. Jak się nie uda - zasłużona kara.


--
MN

do góry

Dnia 2012-10-23 11:28, Użytkownik AZ napisał:

> No takie odnioslem wrazenie.
>> Małe porównanie:
>> "Jak wynika z danych Komendy Głównej Policji, do których dotarła gazeta, w
ubiegłym roku (chodzi o 2011) w wypadkach drogowych zginęło 4114 osób, o 11 proc.
więcej (!!!) niż rok wcześniej. Liczba ta jeszcze może wzrosnąć, nawet o 130 osób,
gdy pod uwagę weźmie się osoby zmarłe w szpitalach w ciągu 30 dni od wypadku."
>>
> Dziwne, przeciez dostawili fotoradarow.
>> Teraz np. Australia:
>> 2008 - 99 ofiar śmiertelnych
>> 2009 - 119,
>> 2010 - 118.
>>
>> Wg mojego australijskiego kolegi egzamin jest prosty. Najpierw
>> zdaje się teoretyczny, potem można jeździć razem z kimś
>> kto ma pełne prawo jazdy. Na egzamin praktyczny oczywiście
>> we własnym samochodzie. Jeśli przyjechałeś automatem
>> to po egzaminie możesz przez rok jeździć tylko automatami.
>>
> Piekne porownanie. Powierzchnia Australii 7 500 000 km2 vs 312 km2 Polski,
> dodatkowo mieszka tam 1/3 mniej ludnosci niz u nas.

Ale większość i tak mieszka w dużych miastach.


Pozdrawiam

do góry

On 2012-10-23, Marcin N <m...@o...pl> wrote:
>
> Zamiast omijać - można wyhamować. Nie rozumiem, Twojego podejścia.
> Upierasz się przy bardzo niebezpiecznym elemencie egzaminu, który w
> przypadku jego niezaliczenia - może skończyć się nawet ciężkim wypadkiem
> na placu egzaminacyjnym.
>
A to ciezkim motocyklem nie wyhamujesz? Wyhamujesz szybciej niz jakims
pierdzikiem ze spowalniaczami.
>
> To tak, jakby egzamin na sapera robić z użyciem bomby.
>
> Wyobraź sobie, że Twoja córka oblewa taki egzamin i przy okazji trafia
> połamana na pół roku do szpitala. O to chodzi? Tak ma wyglądać
> sprawdzenie umiejętności? Może dodajmy awaryjne hamowanie przed betonową
> ścianą. Jak się nie uda - zasłużona kara.
>
Dzizas... Nie demonizujesz za bardzo? Jak sie trzeba wywrocic przy 50km/h
zeby sie polamac?

Wystarczy takie cos:
http://www.motorcycle.com/images/content/Review/slid
e1t.jpg

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2012-10-23, RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote:
>>
>> Piekne porownanie. Powierzchnia Australii 7 500 000 km2 vs 312 km2 Polski,
>> dodatkowo mieszka tam 1/3 mniej ludnosci niz u nas.
>
> Ale większość i tak mieszka w dużych miastach.
>
No i w Polsce wiekszosc wypadkow jest w miastach?

Wyzej zrobilem jeden blad, mialo byc "312 000 km2 Polski".

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Dnia (Tue, 23 Oct 2012 12:01:47 +0200) ktos podajacy sie za Marcin N
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>>> Racja, najlepiej rozdawać prawo jazdy bez egzaminu, bo jeszcze ktoś się
>>>> przewróci albo przeziębi podczas jazdy.
>>>
>>> Rozsądniej byłoby stopniować poziom trudności A1, A2, A.
>>
>> No tak, bo przecież jazda na motocyklu o małej pojemności automatycznie
>> sprawia, że nie trzeba omijać dziadka w skodzie wyjeżdzającego z
>> podporządkowanej.
>
> Zamiast omijać - można wyhamować. Nie rozumiem, Twojego podejścia.
> Upierasz się przy bardzo niebezpiecznym elemencie egzaminu, który w
> przypadku jego niezaliczenia - może skończyć się nawet ciężkim wypadkiem
> na placu egzaminacyjnym.

Nie upieram się, po prostu mam wrażenie że ten niebezpieczny manewr zdaża
się również na ulicy i uważam, że lepiej przetrenować go w kontrolowanych
warunkach w szkole jazdy a później udowodnić na egzaminie że się go umie
wykonać niż zostać zaskoczonym na ulicy.

> To tak, jakby egzamin na sapera robić z użyciem bomby.
>
> Wyobraź sobie, że Twoja córka oblewa taki egzamin i przy okazji trafia
> połamana na pół roku do szpitala. O to chodzi? Tak ma wyglądać
> sprawdzenie umiejętności? Może dodajmy awaryjne hamowanie przed betonową
> ścianą. Jak się nie uda - zasłużona kara.

Ale ta moja wyimaginowana córka po zdaniu egzaminu może wsiąść na motocykl
w prawdziwym ruchu ulicznym i uderzyć w wyjeżdzający z podporządkowanej
samochód, bo nie będzie potrafiła wykonać manewru ominięcia przeszkody.

Nie widzisz tego, że prawdziwa jazda na motocyklu w prawdziwym ruchu jest
o wiele bardziej niebezpieczna niż ten manewr na egzaminie o który się spieramy?


--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Dnia (Tue, 23 Oct 2012 12:01:47 +0200) ktos podajacy sie za Marcin N
wyklawiaturowal co nastepuje:

>>>> Racja, najlepiej rozdawać prawo jazdy bez egzaminu, bo jeszcze ktoś się
>>>> przewróci albo przeziębi podczas jazdy.
>>>
>>> Rozsądniej byłoby stopniować poziom trudności A1, A2, A.
>>
>> No tak, bo przecież jazda na motocyklu o małej pojemności automatycznie
>> sprawia, że nie trzeba omijać dziadka w skodzie wyjeżdzającego z
>> podporządkowanej.
>
> Zamiast omijać - można wyhamować.

Zapomniałem napisać, że nie zawsze można wyhamować. Czasem jednak trzeba
ominąć.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

do góry