Jasio <b...@g...pl> wrote:

> Nagłe hamowanie z ominięciem przy prędkości 50khm to nie jest taka
> łatwizna.
> Przecież wystarczy, że plac nie będzie idealnie czysty, albo będzie
> odrobinę wilgotny i będzie <bum>. Asfalt na placach nie jest przecież
> taki wyjeżdżony, żeby nie był trochę śliski.

To tak samo jak w świecie rzeczywistym - plus samochody jadące dookoła.
Może w końcu na kursach zaczną uczyć hamowania a nie jedynie ósemek.

> Za to sprawa likwidacji ósemek w nowym egzaminie jakoś przeszła bez
> echa. A myślę, że jak ktoś nie umie wykonać takiego cyrkowego triku
> _swoim_ motocyklem to lepiej, żeby w ogóle nie siadał na niego w ruchu
> ulicznym. Prawda?

100% prawda.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS+ PJ- S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w++ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

do góry

Piotr Klimek <usenet@usun_toklimek.net.pl> wrote:

> Rozumiem lament gdyby trzeba było zrobić stoppie, wheelie, albo powerslide :)

A ja nie, przynajmniej nie jeśli chodzi o stoppie. Wg mnie umiejętność
wykonania stoppie dowodzi umiejętności hamowania.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS+ PJ- S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w++ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

do góry

On 2012-10-23, Adam Wysocki <g...@s...invalid> wrote:
> Piotr Klimek <usenet@usun_toklimek.net.pl> wrote:
>
>> Rozumiem lament gdyby trzeba było zrobić stoppie, wheelie, albo powerslide :)
>
> A ja nie, przynajmniej nie jeśli chodzi o stoppie. Wg mnie umiejętność
> wykonania stoppie dowodzi umiejętności hamowania.
>
A powerslide dowodzi umiejetnosci panowania nad prawym nadgarstkiem co na
mocnym motocyklu jest podstawa ;-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Roman Niewiarowski <n...@p...onet.pl> wrote:

> Skad ta niechec do tenisowek ?

Co by się ścięgna nie zrywały.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS+ PJ- S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w++ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

do góry

W dniu 2012-10-23 12:07, AZ pisze:

> Dzizas... Nie demonizujesz za bardzo? Jak sie trzeba wywrocic przy 50km/h
> zeby sie polamac?
>
> Wystarczy takie cos:
> http://www.motorcycle.com/images/content/Review/slid
e1t.jpg


Tak. Takie coś zdecydowanie powinno być NAKAZANE. Niestety nie ma o tym
ani słowa w przepisach. Za to mówi się o wiązanych butach.

Gdyby była szansa na ćwiczenia a potem egzamin z takim ustrojstwem
doczepionym do motocykla - złego słowa bym nie powiedział o teście łosia
na egzaminie.

Co do wywrotek przy małych prędkościach:
Ostatnio dużo ćwiczyłem gymkhanę w tym sezonie w grupie znajomych. Byłem
świadkiem co najmniej 5 wywrotek przy małych prędkościach rzędu 20-30
km/h. Żadna ofiara nie wstawała na nogi z uśmiechem na twarzy. Ci,
którzy nie mieli np. motocyklowych spodni - mieli dżinsy podarte do
krwi. A byli to ludzie, którzy dobrze jeżdżą, zwykłe uślizgi tylnego koła.

Test łosia przy 50 km/h może skończyć się małym high-sidem. A to już nie
są żarty nawet w pełnym stroju.

Może demonizuję. Zaskoczony jednak jestem, że wielu tutaj podchodzi z
taką beztroską do tego elementu egzaminu i nie widzi problemów (także
organizacyjnych) z nim związanych.

Piotrze Klimek - też uważam, że umiejętność ominięcia przeszkody jest
wartościową rzeczą. Nie podoba mi jednak, że przy testowaniu tego
elementu naraża się egzaminowanego na realne niebezpieczeństwo.


--
MN

do góry

W dniu 2012-10-23 16:42, Adam Wysocki pisze:
> Piotr Klimek <usenet@usun_toklimek.net.pl> wrote:
>
>> Rozumiem lament gdyby trzeba było zrobić stoppie, wheelie, albo powerslide :)
>
> A ja nie, przynajmniej nie jeśli chodzi o stoppie. Wg mnie umiejętność
> wykonania stoppie dowodzi umiejętności hamowania.

Serio? Toż stoppie robi się przesuwając ciężar ciała mocno na przód.
Zupełnie odwrotnie niż w trakcie hamowania.


--
MN

do góry

Dnia 2012-10-23 12:08, Użytkownik AZ napisał:

>>> Piekne porownanie. Powierzchnia Australii 7 500 000 km2 vs 312 km2 Polski,
>>> dodatkowo mieszka tam 1/3 mniej ludnosci niz u nas.
>> Ale większość i tak mieszka w dużych miastach.
>>
> No i w Polsce wiekszosc wypadkow jest w miastach?

Nie, tam większość wypadków jest w strefie gęstego zaludnienia.


Pozdrawiam

do góry

On 2012-10-23, Marcin N <m...@o...pl> wrote:
>> Piotr Klimek <usenet@usun_toklimek.net.pl> wrote:
>>
>>> Rozumiem lament gdyby trzeba było zrobić stoppie, wheelie, albo powerslide :)
>>
>> A ja nie, przynajmniej nie jeśli chodzi o stoppie. Wg mnie umiejętność
>> wykonania stoppie dowodzi umiejętności hamowania.
>
> Serio? Toż stoppie robi się przesuwając ciężar ciała mocno na przód.
> Zupełnie odwrotnie niż w trakcie hamowania.
>
Heee? Hamujac przodem przenosisz ciezar na tyl? Stoppie pokazuje doskonala
kontrole nad hamulcem tak jak powerslide pokazuje doskonala kontrole
nad rolgazem.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2012-10-23, Marcin N <m...@o...pl> wrote:
>
> Tak. Takie coś zdecydowanie powinno być NAKAZANE. Niestety nie ma o tym
> ani słowa w przepisach. Za to mówi się o wiązanych butach.
>
Bedzie doskonalym elementem promocji szkoly ktora cos takiego zanabedzie.
>
> Co do wywrotek przy małych prędkościach:
> Ostatnio dużo ćwiczyłem gymkhanę w tym sezonie w grupie znajomych. Byłem
> świadkiem co najmniej 5 wywrotek przy małych prędkościach rzędu 20-30
> km/h. Żadna ofiara nie wstawała na nogi z uśmiechem na twarzy. Ci,
> którzy nie mieli np. motocyklowych spodni - mieli dżinsy podarte do
> krwi. A byli to ludzie, którzy dobrze jeżdżą, zwykłe uślizgi tylnego koła.
>
To ja nie wiem jak oni sie wywracaja... Mialem raz slizga w dzinsach przy
50-60 km/h i jedyne co to siniak na biodrze i obtarcie kolana dzinsem
po ktorym po tygodniu sladu nie bylo. 3 inne byly w kombi i konczylo
sie tylko na siniakach i przetartych w jednym miejscu teksach, przy podobnej
predkosci zreszta. Jedyny powod dla ktorego nie mialem usmiechu to
poszarpane moto.
>
> Test łosia przy 50 km/h może skończyć się małym high-sidem. A to już nie
> są żarty nawet w pełnym stroju.
>
Jak sie hamuje tylem to i owszem ale jakim wspolczesnym motocyklem hamuje
sie tylem?
>
> Może demonizuję. Zaskoczony jednak jestem, że wielu tutaj podchodzi z
> taką beztroską do tego elementu egzaminu i nie widzi problemów (także
> organizacyjnych) z nim związanych.
>
Po wyjechaniu na droge czeka 1000 innych niebezpieczenstw. Na placu sie
przynajmniej nie wslizniesz pod ciezarowke czy autobus.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Kamil Nowak 'Amil' <t...@r...pl> wrote:

>Jasio napisał(a):
>> A żartobliwie - najpierw Honda by musiała się na gymkhanę zgodzić, bo
>> dysponują prawami autorskimi. Zdaje mi się.
>
>Siur? Myslalem ze to juz w latach 60-tych sie robilo gymkhany a moze i
>wczesniej.

Nieno, skad. Wczesniej to tylko mamuty sie walesaly i te jakies...
dinozarly.
--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl/
http://stokrotka.grejt.pl/

do góry