Dnia Sat, 20 Apr 2013 15:37:09 +0200, ZIWK napisał(a):
> W dniu 2013-04-20 11:01, Robert Rędziak pisze:
>> On Sat, 20 Apr 2013 08:29:51 +0200, ZIWK <w...@o...pl> wrote:
>>> Czopy wału korbowego są oddzielnie od panewek warstwą oleju silnikowego
>>> - podawanego przez pompę olejową. Obroty pompy a więc i ciśnienie oraz
>>> ilość oleju są zazwyczaj uzależnione od obrotów wału korbowego (pompa
>>> jest zwykle napędzana od niego) - jeśli obroty są za niskie to wał
>>> zamiast "pływać" na warstwie oleju styka się "na sucho" panewką mocno
>>> trze o nią.
>>
>> http://www.imc.pcz.czest.pl/instytut/pl/3/3.8/materi
aly/eelab/ee_05.pdf
>> Hint: smarowanie czopów wału nie jest hydrostatyczne.
>>
> Oczywiście - ale ja zastosowałem I stopień przybliżenia - bez wchodzenia
> w szczegóły konieczne przy projektowaniu i remontach (poprawne osadzenie
> panewek).
> W informacji "popularnej" myślę ze jest to dopuszczalne.

Ale tam napisane ze to z cisnieniem z pompy nie ma nic wspolnego.
Wiec cos chyba za bardzo spopularyzowales ...

J.