"Maciej Browarczyk" hjiive$9m4$...@a...icm.edu.pl

>> Volvo, zanim zacznie grzać, przejeżdża chyba 5 kilometrów. :)

> No ale ogolnie to co w zwiazku z tym? Nie rozumiem po co wciskasz
> tutaj na grupe historie o labedziach i Twoim nowym, rocznym Focusie
> czy wyczynach na sniegu i letnich oponach. Ogolnie to chetnie zobaczylbym
> jak wszyscy, ktorzy pisza, ze w zime na letnich sie jezdzi spoko, jezdza
> teraz. Bo ja przejechalem po osiedlu z 500m na letnich i odpuscilem, ledwo
> mozna sie zatrzymac, na zimowkach inna jazda.

W takiej temperaturze łatwiej o przyczepność niż w pluchę. :)
Na osiedlu jakiś czas temu liczyłem mijane słupki i zastanawiałem się
nad tym, który będzie mój -- wjechałem pomiędzy i zatrzymałem się felgą
na krawężniku -- kołpak jest zadrapany. Później w parku, tuż przed
zatrzymaniem rzuciło samochodem (1 km/h?) i łomotnąłem dwoma prawymi
felgami w oblodzony krawężnik...

Ale przy 20 stopniach poniżej zera nie jest już tak ślisko.
Buty tak się trzymały śniegu (wolałem nie wpaść do wody, gdy
witałem się z drobiem) jakby je ktoś przykręcił śrubami. BTW
butów -- kupiłem je jesienią 1998 roku. :) Szczyciły się
hewidiutowością, ;) antypoślizgowymi (dzień po kupnie kilka
razy niewiele brakowało do tego, abym wywrócił się -- akurat
byłem tam, gdzie olej napędowy rozlewany jest po podłodze
-- wymieniałem albowiem końcówki wtryskiwaczy) podeszwami
i nieprzemakalnością... Do dzisiaj jedynie mam kłopoty
z klamerką przy sznurowadle -- klamerka drapie sznurowadło,
które się rwie... Jestem pod wrażeniem. :)

Co z Volvo? Jeździ bez problemów, a ostrzegano mnie przed tym samochodem,
gdy go kupowałem. Focus? Ja chciałem/zamierzałem kupić Focusa, ale mnie
źle traktowano w salonie Forda i miałem kłopot -- na szczęście kupiłem
Focusa w salonie Volvo. :) Nawet na co dzień nie mówię Volvo, ale Ford. :)

Zimą na letnich oponach? IMO to wariactwo, ale postanowiłem zaryzykować
i sprawdzić raz jeszcze, jak to jest. ;) Przed laty samochód tańczył na
oblodzonej drodze Warszawa-Białystok i bezpieczną szybkością była szybkość
piechura. :) Raz w poślizg wpadłem tuż przed nadjeżdżającym TIRem...
Wyprowadziłem na czas (co widać) ale krucho było... Chyba kierowca TIRa
widział mnie w swojej wyobraźni już na cmentarzu. :)


Jechałem (dziś/wczoraj) bardzo ostrożnie, często hamowałem ostro i przyspieszałem,
aby wybadać nawierzchnię. Jechałem nie szybciej niż 140 km/h z tym, że zazwyczaj
(pomijając miejscowości i miejsca z usługami foto-video; ciekawe, czy w takie
mrozy te usługi są także świadczone -- jeśli tak, to może być krucho) około 120 km/h
i była to szybkość zdecydowanie bezpieczna. Dookoła byli (znów -- pomijając
miejscowości,
czy raczej pomijając Augustów i Białystok) tylko dobrzy kierowcy, którzy (jak i ja)
nie szukali guza. :)


-=-

Przeżyłem chwilę grozy, gdy sprawdzałem szyby -- lewa tylna podnosiła się tak cicho,
że przez chwilę myślałem, iż stoi w miejscu. Rzuciłem okiem na termometr (wskazywał
-23 stopnie) i zrobiło się mi niedobrze, bo do Białegostoku zostało jeszcze ze 40
km...
Na szczęście szyba zamknęła się, tyle tylko, że bardzo cicho.

-=-

Ja lubię takie ekstremalne warunki. :) Moje płuca -- także, choć Ventolin miałem
stale
pod ręką na wszelki wypadek. :) Jedynie zbyt mocne wychłodzenie płuc skutkuje
smutnie,
ale jeśli na czas się chowam do ciepłego miejsca, jest OK. :) No i lubię, jak
samochód
radzi sobie z takimi warunkami bez czynienia przykrych niespodzianek. I Panna
Mercedes,
i S40 nie mają trudności z takimi mrozami. :) S40 stało tydzień w garażu bez
jeżdżenia
-- w ogóle ostatnio mało jeżdżę z powodu opon i płuc.


Końcówki spryskiwaczy szyb są zamarznięte. To chyba największy problem.
Poza tym mam wrażenie, że w samochodzie jest jakiś nieprzyjemny zapach -- być
może to tylko wrażenie. Węch (chyba z powodu choroby płuc) mam nienormalnie
wrażliwy/czuły -- pomaga to w omijaniu palaczy. :) Ale wkrótce mam przegląd,
więc inni sprawdzą, czy jest OK. :)

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....