W dniu 2011-05-16 14:09, Cavallino pisze:

>>>>> Jak masz wątpliwości to daruj sobie wyprzedzanie w ogóle w takim
>>>>> momencie.
>>>>
>>>> Czasem się jednak zdarza, że pojawiają się tacy bez mózgów i wówczas
>>>> trzeba określić kto nie miał racji. I po to są przepisy. W tym
>>>> przypadku dość ogólne ale wystarczające.
>>>
>>> Dokładnie - wg nich żaden z nich nie miał racji.
>>> Bardziej nie miał ten kto zaczął wyprzedzać jako drugi.
>>
>> Przepis dokładnie nie specyfikuje co oznacza z tyłu,
>
> Czyli zastosowanie ma język polski.
> Chyba nie masz wątpliwości co znaczy "z tyłu"?

Taka mała analogia. Dojeżdżasz do skrzyżowania równorzędnego, np. w polu
więc widzisz samochody po prawej z dużej odległości. Kiedy się
zatrzymasz aby go przepuścić? Jak będzie 10m od skrzyżowania, 1km czy
może jeszcze więcej. To jest dokładnie taka sama sytuacja.

>> ale jednoznacznie mówi, że nie można rozpocząć manewru wyprzedzania (w
>> tym przypadku kolejnego) jeżeli pojazd przed nawet nie rozpoczął a
>> zasygnalizował zamiar rozpoczęcia manewru.
>
> Dlatego pisałem o dwóch winnych.
> Jako że za początek wyprzedzania należy uznać włączenie kierunku, to ten
> który włączył jako drugi już popełnił wykroczenie, więc jest winny
> bardziej.

Ciągle pomijasz to, kto kogo wyprzedza a to jest w tej sytuacji jednak
istotne.

>> Czyli mamy dwa jasne stwierdzenia:
>> a. Nie można rozpocząć wyprzedzania, gdy się jest wyprzedzanym
>> b. Nie można rozpocząć wyprzedzania pojazdu, który zasygnalizował
>> zamiar wyprzedzania
>
> Tak jest.
> Ten który zaczyna manewr jako drugi już popełnia wykroczenie włączając
> kierunek.

Tego nigdy nie negowałem.

>>> Jeśli mu nie utrudni manewru to pewnie nikt nie będzie miał pretensji.
>>> A i polucjanci nie są zazwyczaj na tyle głupi, żeby się czepić za
>>> wyprzedzanie, jeśli kilometr z tyłu ktoś również wyprzedza.
>>
>> Nie ma, żadnego jeśli. Ten z tyłu wyprzedzał kogoś innego, po
>> zakończeniu manewru (nie musi wracać na swój pas) powinien się
>> upewnić, czy może wyprzedzać dalej.
>
> Oczywiście.
> A ten z przodu ma się upewnić że nikt z tyłu nie wyprzedza, zanim
> rozpocznie swoje wyprzedzanie.
> Pat.
> Jak się nie dogadają, żaden z nich nie może wyprzedzać.

Ten z przodu ma się upewnić czy nikt nie zamierza wyprzedzić jego, oraz
czy ten przed nim nie rozpoczyna wyprzedzania. Nie ma pata.


A.