On 2012-02-16 14:54:26 +0100, doktorski <d...@g...com> said:

>> Pociągnie z 10 godzin nawigacji na własnym aku? Da się go zasilić z
>> paluszków kupionych w spożywczaku na wiosce zabitej dechami?
> Daje rade bite 4h na 1 aku. W komplecie sa 2. To juz masz 8h. Da sie podlac
> zyc zewnetrzne ladowanie w paluszkow.

Fajnie.


>> Ma kompas,
>> nawigację na azymut i po zapisanych wcześniej punktach (ale nie po
>> drogach), Track Back,
> To kwestia oprogramowania a nie sprzetu.

A ile to oprogramowanie kosztuje?


>> jest na
>> tyle wodoodporny, aby znieść kompiele z motocyklem w rzeczce,
> Watpie. Jest raczej deszczoszczelny (motocyklowo). Ale mozna go wpakowac w
> kondoma i bedzie.

Parę lat temu konieczność pakowania navi do wszelakich Otterboxów
skutecznie mnie zniechęciła do takich urządzeń. Dobra nawigacja na
motocykl IMHO musi być wodoszczelna sama z siebie.


>> da się do
>> niego bez problemu kupić pewny uchwyt na kierownicę, który nie puści na
>> większych wybojach lub podczas gleby?
> Nie testowalem w terenie uchwytu dostarczanego w komplecie ale wyglada dosc
> solidnie. Ten na kierownice.

A da się to w ogóle pożenić z RAMountem?


>> Dopóki nie pojawią się porządne odbiorniki outdoorowe (a tylko ta
> kie w
>> pewnych odmianach motocyklizmu mają sens) od producentów niezależny
> ch,
>> niespecjalnie jest wybór.
> Jesli mowisz to tym konkretnym segmencie rynku (motocyklowy offroad) - zgod
> a. Natomiast jesli mowimy o nieco lzejszym traktowaniu sprzetu to taki Lark
> zupelnie dobrze daje rade.

Ja nie neguję, że wyłącznie na szosę taki Lark, czy insze jemu podobne
ustrojstwo może się sprawdzać ok, ale jakoś tak to często w życiu bywa,
że kupując takie ustrojstwo oczekuje się od niego użyteczności również
przy innych okazjach. A że outdoorowce Garmina na motocyklu również
sprawdzają się bardzo dobrze, nie poczytuję im tego za wadę.


>> Szczególnie gdy będzie to w ciemnej, zalesienionej i wilgotnej dupie,
> a
>> gps był tym najszybszym i najpewniejszym środkiem do szybkiego powrot
> u
>> do ciepełka i zimnego browca.
> Bledem jest zakladanie, ze nie-Garmin da dupy tudziez, ze tylko Garmin nie
> daje dupy.

Oczywiście. Ino Garminy są rozwiązaniem przetestowanym w licznych
bojach, wiadomo czego się można po nich spodziewać, że kompiel w zimnym
górskim strumieniu nie robi na nich żadnego wrażenia, swobodnie
przeżywają gleby, są do nich porządne uchwyty, że raczej się nie
wieszają, a jak już, to można je przywrócić do życia restartem robionym
jedną ręką w czasie jazdy i zajmującym kilka sekund itd. itp.


> Moga sie zdarzyc obie sytuacje i nawet Garmin nie zagwarantuje C
> i tego browara.

To oczywiste.


> Poza tym, jak napisalem wyzej, trzeba wiedziec do jakich za
> stosowan kupuje dane urzadzenie.

Rajt.


> Tez kiedys bylem zwolennikiem tylko i wylacznie dobrych, markowych produkto
> w. Wyleczylem sie z tego po doswiadczeniach z kilkoma takimi z gornej polki
> cenowej.

Osobiście wcale nie uważam Garmina za jakieś cudo nad cudami - szczerze
to ta firma dość często zdrowo mnie wkur$%^& swoim mentalnym
zabetonowaniem i próbą zmuszania użytkowników poprzez specjalne
kastrowanie do kupienia ich kilku produktów. Porównanie 4-letniego
Colorado z 10-letnim Questem pod paroma względami wcale nie wypada na
korzyść nowszego odbiornika. Ale niestety w dziedzinie outdoorowców
mają de facto monopol, nawigacje strcite motocyklowe też im wyszły
nienajgorzej, zwłaszcza w połączeniu z przyzwoitymi mapami wielu
rejonów świata, z którymi pod WinCE bywają problemy - rastry to też nie
jest zawsze najszczęśliwszy pomysł (szczególnie biorąc pod uwagę
nierzadko ich wiek liczony w dziesiątkach lat).

--

Pozdrawiam
de Fresz