Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski" <p...@c...fontem.lucida.console>
napisał w wiadomości news:jr8i4l$a4h$3@inews.gazeta.pl...
> "Irokez" 4fd79ee4$0$1315$6...@n...neostrada.pl
>> Stare dobre Pioneer'y A06 czy 111 działają mi do dziś.
>> Nowe bajeranckie z hiper prędkościami Liteony, które jedynie windowsa
>> zainstalowały i parę aplikacji a potem praktycznie nie używane już 4
>> sztuki wywaliłem po 3 latach. Czyszczenie nic nie daje.
>> aha... starsze sprzęta audio nie mają problemu z odczytem płyt
>> nagranych Pioneerem, ale nowym już niekoniecznie.
> Nowe Pioneery zapewne też są lepsze od starych Liteonów. :)

Pewnie tak, ale przyznasz że diabli wzięli Twoją tezę "Lepsze jest to, co
jest nowsze."

Zbyt uogólniona.
Zwłaszcza w świecie pecetów, gdzie np. ostatnio jest moda na odgrzewanie
kotletów w kartach graficznych, czyli nowe cyferki ze starym hardware i
jeszcze często gorsze.

Pozdrawiam.

--
Irokez

do góry

Dnia 2012-06-13 15:29, Użytkownik JDX napisał:

> A odnośnie myślenia to wybacz, ale większość tzw. społeczeństwa to są
> bezmyślne matoły które chcą się tylko nachlać oglądając mecz. Takim
> ludziom nakazy i zakazy są potrzebne ponieważ czynią ich życie
> łatwiejszym. Szeroka wolność jest OK, ale trzeba jeszcze mieć rozum aby
> z niej korzystać. BTW. Może to być zaskoczeniem, ale jestem
> libertarianinem. :-)

Normalnie jakbym ekologa terrorystę czytał.
Społeczeństwo jako takie specjalnie inteligentne nie jest i dzięki
temu różni kłamcy mu wmawiają jakie to szkodliwe są ich samochody
generujące do atmosfery dwutlenki inne jakże szkodliwe substancje.
Doprowadziło to do znacznej podwyżki cen pojazdów a żaden
z oszustów nie chce przyznać że byle kontenerowiec emituje
tych substancji więcej niż cały kontynent pojazdów osobowych.
I nikt tym statkom nie wprowadza bzdurnych ograniczeń jakie
wprowadzają pojazdom drogowym. Dlaczego ?


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski" <p...@c...fontem.lucida.console>
napisał w wiadomości news:jr9pet$mdv$2@inews.gazeta.pl...
> "Pawel O'Pajak" jr8nvk$ip9$...@n...task.gda.pl
>> Niestety, ale UE wymyslila sobie ROHS. Brak Pb w lutowiu
>> powoduje rosniecie "wasow" czystej cynie. 2-3 lata przy
>> odleglosciach miedzy nozkami kosci rzedu 0,65mm to wlasnie
>> mniej wiecej czas do wystapienia
> A kiedyś wąsy nie rosły? Ktoś kiedyś na grupach (być może na
> tej grupie) pokazał wąsate urządzenie sprzed parudziesięciu
> lat. Okazałe -- jeśli chodzi o wąsiska. :)

Ale to były cynowane elementy a nie stop ołowiu z cyną.

http://nepp.nasa.gov/whisker/photos/index.html#airca
p


--
Irokez

do góry

On 13/06/2012 16:28, RadoslawF wrote:
> Dnia 2012-06-13 15:29, Użytkownik JDX napisał:
>
>> A odnośnie myślenia to wybacz, ale większość tzw. społeczeństwa to są
>> bezmyślne matoły które chcą się tylko nachlać oglądając mecz. Takim
>> ludziom nakazy i zakazy są potrzebne ponieważ czynią ich życie
>> łatwiejszym. Szeroka wolność jest OK, ale trzeba jeszcze mieć rozum aby
>> z niej korzystać. BTW. Może to być zaskoczeniem, ale jestem
>> libertarianinem. :-)
>
> Normalnie jakbym ekologa terrorystę czytał.
> Społeczeństwo jako takie specjalnie inteligentne nie jest i dzięki
> temu różni kłamcy mu wmawiają jakie to szkodliwe są ich samochody
> generujące do atmosfery dwutlenki inne jakże szkodliwe substancje.
> Doprowadziło to do znacznej podwyżki cen pojazdów a żaden
> z oszustów nie chce przyznać że byle kontenerowiec emituje
> tych substancji więcej niż cały kontynent pojazdów osobowych.
> I nikt tym statkom nie wprowadza bzdurnych ograniczeń jakie
> wprowadzają pojazdom drogowym. Dlaczego ?

Takim buntownikom zawsze proponuję jedno, proste rozwiązanie. Wycieczkę
do jakiejś zapyziałej wsi pod ścianą wschodnią i kilka głębokich wdechów
pół metra za starym, dobrym ikarusem na chodzie. Odechce im się
biadolenia o ekologii na długo.




--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

Użytkownik "Eneuel Leszek Ciszewski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jr80er$pi8$...@i...gazeta.pl...
> No właśnie. Golarka Brauna funkcjonuje poprawnie wiele lat.
> Golarka z Rossmanna? -- kilka tygodni. :)
>
> To jednak nie dowód na pogarszanie się jakości produktów,
> ale dowód na obniżanie ,,półki'', z której się kupuje. :)

Dokładnie. Wszyscy chcą jak najtaniej. Tylko Chińczycy potrafią tak zejść z
ceny. A potem mówią, że Chińczycy produkują kiepski sprzęt...

do góry

On 2012-06-13 17:28, RadoslawF wrote:
[.....]
> Normalnie jakbym ekologa terrorystę czytał.
Ale te moje wywody to bardziej dotyczą zwykłej kultury a nie ekologii. :-)

> Społeczeństwo jako takie specjalnie inteligentne nie jest i dzięki
> temu różni kłamcy mu wmawiają jakie to szkodliwe są ich samochody
> generujące do atmosfery dwutlenki inne jakże szkodliwe substancje.
> Doprowadziło to do znacznej podwyżki cen pojazdów a żaden
> z oszustów nie chce przyznać że byle kontenerowiec emituje
> tych substancji więcej niż cały kontynent pojazdów osobowych.
> I nikt tym statkom nie wprowadza bzdurnych ograniczeń jakie
> wprowadzają pojazdom drogowym. Dlaczego ?
Hmm, silnik największego kontenerowca świata
http://www.geekweek.pl/najwiekszy-silnik-swiata/3042
81/ ma ~110kKM czyli
tyle co niecałe 1500 przeciętnych samochodów osobowych o mocy silnika
75KM. Silnik tego okrętu jest zasilany mazutem którego spaliny są
podobno znacznie bardziej szkodliwe od spalin zwykłej benzyny czy też
"ropy". Nie mam pojęcia ile razy bardziej szkodliwe, ale tak sobie
zakładam, że na 1KM wyprodukowanej mocy silnik okrętowy napędzany
mazutem produkuje 10x więcej szkodliwych substancji. Tak więc ilość
zanieczyszczeń wyprodukowanych przez kontenerowiec Emma Maersk przy w/w
założeniu jest taka jak ilość zanieczyszczeń wyprodukowanych przez 15000
samochodów z motorem 75KM. Wobec tego IMO mocno ściemniasz ponieważ tyle
samochodów to się pewnie spokojnie w mieście wojewódzkim nazbiera nie
wspominając nawet o całym kontynencie. A nawet jeśli produkuje 1000x
więcej szkodliwych substancji to do kontynentu jeszcze trochę brakuje
IMO. :-) Wiec kto tu kłamie? :-)

A co się tyczy cen to nie interesuję się tym rynkiem ale IMO te ceny
spadają. Tzn. przeciętnemu Kowalskiemu jest łatwiej kupić samochód
obecnie niż np. 10-15 lat temu.

EOT w każdym bądź razie bo mocny off topic się zrobił.

do góry

Dnia 2012-06-13 17:49, Użytkownik kamil napisał:
> On 13/06/2012 16:28, RadoslawF wrote:
>> Dnia 2012-06-13 15:29, Użytkownik JDX napisał:
>>
>>> A odnośnie myślenia to wybacz, ale większość tzw. społeczeństwa to są
>>> bezmyślne matoły które chcą się tylko nachlać oglądając mecz. Takim
>>> ludziom nakazy i zakazy są potrzebne ponieważ czynią ich życie
>>> łatwiejszym. Szeroka wolność jest OK, ale trzeba jeszcze mieć rozum aby
>>> z niej korzystać. BTW. Może to być zaskoczeniem, ale jestem
>>> libertarianinem. :-)
>>
>> Normalnie jakbym ekologa terrorystę czytał.
>> Społeczeństwo jako takie specjalnie inteligentne nie jest i dzięki
>> temu różni kłamcy mu wmawiają jakie to szkodliwe są ich samochody
>> generujące do atmosfery dwutlenki inne jakże szkodliwe substancje.
>> Doprowadziło to do znacznej podwyżki cen pojazdów a żaden
>> z oszustów nie chce przyznać że byle kontenerowiec emituje
>> tych substancji więcej niż cały kontynent pojazdów osobowych.
>> I nikt tym statkom nie wprowadza bzdurnych ograniczeń jakie
>> wprowadzają pojazdom drogowym. Dlaczego ?
>
> Takim buntownikom zawsze proponuję jedno, proste rozwiązanie. Wycieczkę
> do jakiejś zapyziałej wsi pod ścianą wschodnią i kilka głębokich wdechów
> pół metra za starym, dobrym ikarusem na chodzie. Odechce im się
> biadolenia o ekologii na długo.

Mieszkam na ścianie wschodniej, ikarusów to ostatnio nie widziałem,
nie wspomnę też że raczej nie są używane jako zastępstwo
prywatnych aut osobowych.


Pozdrawiam

do góry

Dnia 2012-06-13 18:44, Użytkownik JDX napisał:

>> Społeczeństwo jako takie specjalnie inteligentne nie jest i dzięki
>> temu różni kłamcy mu wmawiają jakie to szkodliwe są ich samochody
>> generujące do atmosfery dwutlenki inne jakże szkodliwe substancje.
>> Doprowadziło to do znacznej podwyżki cen pojazdów a żaden
>> z oszustów nie chce przyznać że byle kontenerowiec emituje
>> tych substancji więcej niż cały kontynent pojazdów osobowych.
>> I nikt tym statkom nie wprowadza bzdurnych ograniczeń jakie
>> wprowadzają pojazdom drogowym. Dlaczego ?
> Hmm, silnik największego kontenerowca świata
> http://www.geekweek.pl/najwiekszy-silnik-swiata/3042
81/ ma ~110kKM czyli
> tyle co niecałe 1500 przeciętnych samochodów osobowych o mocy silnika
> 75KM. Silnik tego okrętu jest zasilany mazutem którego spaliny są
> podobno znacznie bardziej szkodliwe od spalin zwykłej benzyny czy też
> "ropy". Nie mam pojęcia ile razy bardziej szkodliwe, ale tak sobie
> zakładam, że na 1KM wyprodukowanej mocy silnik okrętowy napędzany
> mazutem produkuje 10x więcej szkodliwych substancji. Tak więc ilość
> zanieczyszczeń wyprodukowanych przez kontenerowiec Emma Maersk przy w/w
> założeniu jest taka jak ilość zanieczyszczeń wyprodukowanych przez 15000
> samochodów z motorem 75KM. Wobec tego IMO mocno ściemniasz ponieważ tyle
> samochodów to się pewnie spokojnie w mieście wojewódzkim nazbiera nie
> wspominając nawet o całym kontynencie. A nawet jeśli produkuje 1000x
> więcej szkodliwych substancji to do kontynentu jeszcze trochę brakuje
> IMO. :-) Wiec kto tu kłamie? :-)

Ty, raz że masz nie właściwe dane to jeszcze zgrabnie pomijasz że
silnik okrętowy w czasie rejsu pracuje non stop, silniki w
osobówkach dymią tylko na trasie dom - praca - sklep - dom.

> A co się tyczy cen to nie interesuję się tym rynkiem ale IMO te ceny
> spadają. Tzn. przeciętnemu Kowalskiemu jest łatwiej kupić samochód
> obecnie niż np. 10-15 lat temu.

Spadały jak nam się ustrój zmieniał i nagle wpuścili tysiące
używek, teraz już mamy normalny rynek i normalne ceny.
Jeśli jest różnica to dlatego że Kowalski w odróżnieniu
od Smitha wybiera mniejsze pojemności silnika i skromniejsze
wyposażenie.


Pozdrawiam

do góry

"qwerty" jrad5d$ci9$...@i...gazeta.pl

>> No właśnie. Golarka Brauna funkcjonuje poprawnie wiele lat.
>> Golarka z Rossmanna? -- kilka tygodni. :)

>> To jednak nie dowód na pogarszanie się jakości produktów,
>> ale dowód na obniżanie ,,półki'', z której się kupuje. :)

> Dokładnie. Wszyscy chcą jak najtaniej. Tylko Chińczycy potrafią tak zejść z ceny. A
potem mówią, że Chińczycy produkują kiepski
> sprzęt...

Zgodzę się z tym, że wysoka jakość ciągnie ze sobą wysoką cenę,
ale wielu tu omawia problem CELOWEGO pogarszania jakości. Braun
produkuje golarki od dziesięcioleci -- wie o tym, jakie pułapki
zastawia tak zwany świat (Bóg?) na producenta golarek. Rossmann
nie wie zbyt wiele o golarkach -- znienacka odrywają się przewody
zasilające silnik... Problemem są wibracje. Braun wpadł na pomysł
zasilania nie poprzez drogie przewody, ale przez dociskane blaszki,
którym wibracje nie są straszne -- blaszki stale lekko wibrują
i nie męczą się, podczas gdy przewody lutowane po prostu łamią
się tam, gdzie są lutowane, bo lutowie jest zbyt twarde...

Krótka, sprężysta blaszka kontra długi przewód zwinięty z kilku
drucików miedzianych. Cena montażu -- zdecydowanie niższa w wypadku
blaszek. Cena surowców -- podobnie, to znaczy Braun płaci mniej niż
producent golarki z Rossmanna. Ale choć Braun płaci mniej, jego
golarka jest lepsza i w sklepie ma cenę wyższą niż golarka
Rossmanna. Braun po prostu więcej zarabia. :) I dobrze.

Jednak tu dyskutanci nie omawiają schodzenie na niższe półki,
ale piszą o celowym psuciu, wstawianiu czipów unieruchamiających
drukarki, skracaniu żywotności żarówki itd...

-=-

Ja wiem, że rewelacje żarówkowe są bredniami. Owszem -- producenci
zgadzają się na skracanie żywotności żarówki, albowiem im oszczędniej
(wydajniej) żarówka świeci, tym krócej żyje... Jednak celem nie jest
skracanie żywotności a zwiększanie sprawności.

-=-

Chiny mają pseudogospodarkę. W czasie II wojny światowej, gdy USA
walczyły przeciwko Japonii, Chiny były sojusznikami Amerykanów.
Po wojnie doszło do problemów -- Japonia stała się sojusznikiem
USA, zaś Chiny stały się ich śmiertelnym wrogiem. Wojny w Azji nie
dały dobrego dla Amerykanów rozwiązania -- Chiny wprawdzie nie
narzuciły Amerykanom swej woli na ziemi amerykańskiej, ale dwie
największe wojny Amerykanie przegrali. Wietnam w całości przeszedł
pod panowanie komunistów, Korea zaś niby została obroniona, ale
niewiele brakowało, a Amerykanie i tę wojnę by przegrali. Co
więcej -- wojna koreańska to konflikt światowy, przeciwko
komunistom walczyła ONZ, a zatem formalnie i ZSRR. Druga
część wojny wietnamskiej to już wojna amerykańsko-komunistyczna.
Po jednej stronie są Amerykanie, po drugiej Chińczycy i ZSRR...

I tej wojny USA nie potrafiły ani wygrać, ani zremisować.
Groźba otaczania Ameryki komunistycznymi satelitami ZSRR
stała się realna. Azja stawała się proradziecka, Kuba
znienacka stała się proradziecka, połowa Europy od
długiego czasu była pod okupacja ZSRR... Od tego
czasu Amerykanie muszą albo inwestować w Singapur,
albo przebaczyć Anglikom... Wolą inwestycje...


Gdy Amerykanie nie potrafili zbrojnie pokonać Chińczyków
(w Korei twierdzili, że przeszkadza im świat; na początku
konfliktu wietnamskiego ,,przeszkadzali'' im Francuzi)
zaatakowali Chińczyków wypróbowaną bronią gospodarczą.
Wypróbowaną na Niemcach i na Japończykach. Zaczęli
inwestowanie w posłusznych sobie Chińczyków i blokowali
państwo chińskie w ogóle. Gdy po latach Chiny zaanektowały
Hongkong i uznały Tajwan za swoją część/prowincję a Tybet
powoli zapomniał o swoich dążeniach do niepodległości,
Amerykanie nie mieli przeciwko sobie groźnego przeciwnika,
ale skłóconego wewnętrznie i niegroźnego, niemal całkowicie
podporządkowanego Ameryce, choć ponoć nadal nieprzewidywalnego...


Chińska gospodarka jest jak komunistyczna -- trudno znaleźć
zależność miedzy ceną i jakością. Sojusznik Ameryki miał
ułatwienia, zaś przeciwnik miał utrudnienia. Celem tego
dziwnego wspierania było antagonizowanie Chińczyków
i wyłanianie gospodarki sprzyjającej Ameryce.

Podobną taktykę stosowano wobec ZSRR? Niby tak,
ale akurat z ZSRR Amerykanie wygrali na innym polu.




Państwa pozostające rzekomo poza zasięgiem amerykańskich
wojen prowadzonych na terenie Azji dostają solidną pomoc.
Tak rodzi się przykładowo Tajlandia z jej dyskami czy
Singapur, niegdyś brytyjski i inne azjatyckie tygrysy...

BTW -- Tajlandia wbrew obiegowej opinii ma niską średnia pensję. :)


Tak miała wzbogacić się Polska po obaleniu komunizmu i po
zburzeniu muru w Berlinie? Dziś to już historia. Dawny ZSRR
(czyli de facto Rosja) współpracuje z Niemcami, raczej
wiernymi sojusznikami USA. Polską gospodarkę rozdrapano,
wyprzedano i uczyniono niegroźną dla zachodniej kultury...
Zanim to nastąpiło, Edward Gierek solidnie zjednoczył tę
gospodarkę z zachodem, zadłużył komunistyczne państwo
i zbudował podwaliny tego, co teraz mamy.

-=-

Innymi słowy -- niekoniecznie cena jest ściśle skorelowana
z jakością. Nazista produkujący najlepsze buty świata nie
miałby szans na ,,wolnym'' rynku, gdyby miał rywalizować
z miernotą podporządkowaną planom żydów z USA. :) I bardzo
dobrze. :) Na szczęście nie zawsze nazista produkował cuda,
podczas gdy zwolennik wolnego świata był miernotą. Niby wielu
nazistów po wojnie pracowało w barwach antynazistów, ale i co
w tym złego? W czasie wojny uczynili wiele zła (jak słynny
producent rakiet balistycznych) a po wojnie swe umiejętności
wykorzystali w dobrym celu, ale już jako zresocjalizowani
antynaziści...


BTW -- ten twórca śmiercionośnych rakiet to właśnie von Braun. :)

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

do góry

"Irokez" 4fd8b144$0$26707$6...@n...neostrada.pl

>> Nowe Pioneery zapewne też są lepsze od starych Liteonów. :)

> Pewnie tak, ale przyznasz że diabli wzięli Twoją tezę "Lepsze jest to, co jest
nowsze."

Potrafisz jakoś argumentować swe wypowiedzi?
Co i jak diabli tu biorą?

> Zbyt uogólniona.
> Zwłaszcza w świecie pecetów, gdzie np. ostatnio jest moda na odgrzewanie kotletów w
kartach graficznych, czyli nowe cyferki ze
> starym hardware i jeszcze często gorsze.

Twoim zdaniem ,,dzisiejsze'' karty graficzne są mniej trwałe niż
,,wczorajsze''? Są szybsze, więc być może nie są tak trwałe, ale
jeśli porównasz karty podobnych parametrów -- dzisiejsze okażą
się o niebo wytrzymalsze niż stare, jako że te stare pracowały
na swych najwyższych ,,obrotach''. Porównuj produkty podobne,
nie zaś skrajnie inne.


Porównasz nagrywarkę nagrywającą z szybkością DVDx30 z nagrywarką
DVDx4 i zauważysz, że ta szybsza nie radzi sobie z poprawnym
nagrywaniem płyt w swej największej szybkości? Porównaj obie
pracujące z tą samą szybkością, w tych samych warunkach itd...

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

do góry