W dniu 2019-04-16 o 17:20, J.F. pisze:
> Użytkownik "Marcin N"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:5cb5f18c$0$474$6...@n...neostrada.
pl...
> W dniu 2019-04-16 o 17:00, J.F. pisze:
>> Użytkownik "Marcin N"  napisał w wiadomości grup W dniu 2019-04-16 o
>> 01:40, J.F. pisze:
>>>>> Moge ci dac tyle, ile zauwazam, czyli zero :-P
>>>>> Ale jak przygotujesz eksperyment w ktorym da sie zmierzyc ile te
>>>>> zarowki nas paliwa kosztuja, to dam Ci za rok z gory :-)
>>
>>>> Policzyłem wyżej. Około 100 zł rocznie średnio na samochód.
>>>> Jesteś winny stówę Zenkowi.
>>
>>> Obliczyc to se sam potrafie - platnosc bedzie za eksperyment :-P
>
>> To naprawdę nic trudnego wyłapać eksperymentalnie dodatkowe stałe
>> obciążenie rzędu 100W.
>
> Zaprezentuj ten eksperyment :-)

Służę.
Współczesne samochody podają chwilowe zużycie paliwa mierząc ilość
wtryśnięć paliwa do cylindrów. Wiedzą bardzo dokładnie, ile tego paliwa
zużyły. Na potrzeby "komputerów pokładowych" zaokrąglają ten pomiar, ale
nic nie stoi na przeszkodzie, żeby odczytywać niezwykle dokładnie, ile
paliwa zużyto. Różnicę rzędu szklanki na tysiąc kilometrów wykryją z
łatwością.

Ktoś podał wcześniej, że zużycie paliwa można oszacować na 1 litr na 1
kWh. W zaokrągleniu to 10 godzin pracy samochodu z włączonymi światłami.
Powinno wyjść około 100 ml na godzinę na same światła.

Trzeba by się podłączyć z jakimś sprzętem diagnostycznym, który potrafi
odczytać, ile wtryśnięć paliwa dokonuje samochód - i gotowe.

A potem: hamownia przez godzinę ze światłami, drugą godzinę bez świateł.


--
MN