Re: Najbliższa przyszłość motoryzacji - nowa norma

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Najbliższa przyszłość motoryzacji - nowa norma › Re: Najbliższa przyszłość motoryzacji - nowa norma

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!goblin1!goblin.
stu.neva.ru!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-b-01.new
s.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: "J.F." <j...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <5cb1dd24$0$499$65785112@news.neostrada.pl>
<X...@1...0.0.1>
<5cb2229d$0$533$65785112@news.neostrada.pl>
<q8ta2q$l9s$1@node1.news.atman.pl>
<0...@g...com>
<X...@1...0.0.1>
<5cb4835d$0$487$65785112@news.neostrada.pl>
<7...@g...com>
<5cb4d922$0$529$65785112@news.neostrada.pl>
<q92mlf$oqm$3@node1.news.atman.pl>
In-Reply-To: <q92mlf$oqm$3@node1.news.atman.pl>
Subject: Re: Najbliższa przyszłość motoryzacji - nowa norma
Date: Tue, 16 Apr 2019 13:23:56 +0200
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="utf-8"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Importance: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 16.4.3528.331
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V16.4.3528.331
Lines: 24
Message-ID: <5cb5bbab$0$491$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.26.112.71
X-Trace: 1555413931 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 491 83.26.112.71:49750
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2654601
[ ukryj nagłówki ]
Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:q92mlf$oqm$...@n...news.atman.pl...
W dniu 15.04.2019 o 21:17, J.F. pisze:
>> Wytworzenie 1kWh kosztuje tyle co 180-400 g paliwa, bo takie sa
>> dane dla silnikow.

>Chyba zbyt optymistycznie.

Tak podaja, tylko ze te dolne granice to duze okretowe diesle.

>Tesla "pali" 20kWh na setkę więc wychodziłoby 3,8 do 8 litra jakby ją
>zasilać generatorem wożonym w bagażniku - ze wskazaniem na poniżej
>3,8 bo w końcu mógłby pracować w oprymalnym punkcie pracy;)

I jakby taki byl wbudowany, to by problem zasiegu przestal byc istotny

Ale sie kloci z filozofia
https://spidersweb.pl/autoblog/nowe-bmw-i3-traci-ran
ge-extender/

https://www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samocho
dow/test-bmw-i3-sprawdzamy-czy-dojedzie-nad-morze/p6
fdpj7

J.