W dniu 2014-06-14 14:18, Tomasz Pyra pisze:
> W dniu 2014-06-12 11:10, Adam pisze:
>
>> Nie pamiętam dokładnie, w którymś z ostatnich Motorów lub Auto-Światów
>> pisali, że chodzi jedynie o wymianę zaworów rozprężnych. Uszczelnienia
>> te same - nie ma tu problemu znanego z przejścia z R13 na R134.
>
> No to pozytywnie.
> Pozostaje tylko liczyć na to, że dealerzy wprowadzą do sprzedaży opcję
> kupna nowego auta z nienabitą klimą i bez zaworu rozprężnego ;)

Tez zawór to drogi jest?

--
MN