W dniu 2014-06-12 11:10, Adam pisze:

> Nie pamiętam dokładnie, w którymś z ostatnich Motorów lub Auto-Światów
> pisali, że chodzi jedynie o wymianę zaworów rozprężnych. Uszczelnienia
> te same - nie ma tu problemu znanego z przejścia z R13 na R134.

No to pozytywnie.
Pozostaje tylko liczyć na to, że dealerzy wprowadzą do sprzedaży opcję
kupna nowego auta z nienabitą klimą i bez zaworu rozprężnego ;)