Re: Na hulajnodze - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Na hulajnodze › Re: Na hulajnodze

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!wsisiz.edu.pl!goblin1!goblin.stu.neva.r
u!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-b-01.news.neostrad
a.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Subject: Re: Na hulajnodze
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <5dd483ed$0$17360$65785112@news.neostrada.pl>
<5dd50af7$0$17363$65785112@news.neostrada.pl>
<qr3n2c$ahj$1@dont-email.me>
<9...@g...com>
<5dd5c7b7$0$510$65785112@news.neostrada.pl>
<c...@g...com>
<b...@g...com>
<5dd65ee5$0$539$65785112@news.neostrada.pl>
<5dd66471$0$558$65785112@news.neostrada.pl>
<3...@g...com>
<5dd6adb9$0$514$65785112@news.neostrada.pl>
<e...@g...com>
<5dd7a982$0$519$65785112@news.neostrada.pl>
<1...@g...com>
<5dd81700$0$514$65785112@news.neostrada.pl>
<7...@g...com>
<5dd97600$0$550$65785112@news.neostrada.pl>
<9...@g...com>
<5dd9901b$0$17352$65785112@news.neostrada.pl>
<6...@g...com>
From: Marcin N <m...@o...pl>
Date: Sun, 24 Nov 2019 13:20:56 +0100
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:60.0) Gecko/20100101
Thunderbird/60.9.1
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <6...@g...com>
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Language: pl
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Lines: 10
Message-ID: <5dda75a7$0$538$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 188.147.96.60
X-Trace: 1574598055 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 538 188.147.96.60:61780
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2666802
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2019-11-23 o 23:36, WS pisze:
> Tzn.? ja tak ponad 10 lat jezdze;) Chcesz skrecic w prawo => pchasz kiere z prawej
strony do przodu, az przejedziesz caly zakret. Chcesz poglebic zakret, czyli mocniej
skrecic => pchasz mocniej! Lekko zwiekszyc promien => troche lzej... Zadnego
kombinowania ze skrecaniem kierownicy w prawo!

Tobie się tylko wydaje, że kierownica jest skręcona OD zakrętu. Pchaniem
po prostu nie pozwalasz, żeby sama skręciła DO zakrętu w zbyt mocnym
stopniu. Tu naprawdę nie ma magii, która by pozwoliła skręcać w lewo,
gdy kierownica skręcona jest w prawo.

--
MN