Re: Na hulajnodze - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Na hulajnodze › Re: Na hulajnodze

X-Received: by 2002:a0d:c041:: with SMTP id b62mr3569896ywd.488.1574548571321; Sat,
23 Nov 2019 14:36:11 -0800 (PST)
X-Received: by 2002:a0d:c041:: with SMTP id b62mr3569896ywd.488.1574548571321; Sat,
23 Nov 2019 14:36:11 -0800 (PST)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news-2.dfn.de!n
ews.dfn.de!news.uni-stuttgart.de!news.unit0.net!news.mixmin.net!proxad.net!feed
er1-2.proxad.net!209.85.160.216.MISMATCH!g89no3740261qtd.0!news-out.google.com!
g53ni930qtg.0!nntp.google.com!g89no3740258qtd.0!postnews.google.com!glegroupsg2
000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Sat, 23 Nov 2019 14:36:10 -0800 (PST)
In-Reply-To: <5dd9901b$0$17352$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=88.135.178.238;
posting-account=TLUElgoAAADDTmlbJ6QaE_TrVIRPlJSK
NNTP-Posting-Host: 88.135.178.238
References: <5dd483ed$0$17360$65785112@news.neostrada.pl>
<qr2v4c$4ct$1@dont-email.me>
<5dd50af7$0$17363$65785112@news.neostrada.pl>
<qr3n2c$ahj$1@dont-email.me>
<9...@g...com>
<5dd5c7b7$0$510$65785112@news.neostrada.pl>
<c...@g...com>
<b...@g...com>
<5dd65ee5$0$539$65785112@news.neostrada.pl>
<5dd66471$0$558$65785112@news.neostrada.pl>
<3...@g...com>
<5dd6adb9$0$514$65785112@news.neostrada.pl>
<e...@g...com>
<5dd7a982$0$519$65785112@news.neostrada.pl>
<1...@g...com>
<5dd81700$0$514$65785112@news.neostrada.pl>
<7...@g...com>
<5dd97600$0$550$65785112@news.neostrada.pl>
<9...@g...com>
<5dd9901b$0$17352$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <6...@g...com>
Subject: Re: Na hulajnodze
From: WS <L...@c...pl>
Injection-Date: Sat, 23 Nov 2019 22:36:11 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2666790
[ ukryj nagłówki ]
On Saturday, November 23, 2019 at 9:01:33 PM UTC+1, Marcin N wrote:

> Co Ty opowiadasz?! Oczywiście, że po wybiciu motocykla ze stanu
> równowagi - trzeba mu pozwolić skręcić DO zakrętu. Inaczej nie skręcisz,
> tam gdzie planujesz.

Tzn.? ja tak ponad 10 lat jezdze ;) Chcesz skrecic w prawo => pchasz kiere z prawej
strony do przodu, az przejedziesz caly zakret. Chcesz poglebic zakret, czyli mocniej
skrecic => pchasz mocniej! Lekko zwiekszyc promien => troche lzej... Zadnego
kombinowania ze skrecaniem kierownicy w prawo!