Elou!
"Asmodeusz" <c...@t...idx.tenwyraztnij.pl> wrote in message
news:gp0ttc$rdl$1@news.onet.pl...
> Użytkownik Kefir napisał:

>> Jezdzil moze kolega czy tak sobie domniema?
>
> Jeździłem jeździłem. Niezależnie od pory roku i dystansu :) Jeszcze czasem
> jeżdzę ze względu właśnie na jego ładowność i wygodę przy transporcie
> różnych rzeczy.

>> lecz o blokadzie, jak widze, Pan doradca ma raczej srednie pojecie. Nie
>> bym mial sporo wieksze, lecz: typowa blokada nie dopuszcza przelozenia
>> osiagalnych po jej zdjeciu. Ma wplyw na predkosc max, nie ma kompletnie
>> na zdolnosc pokonywania wzniesien.
>
> No nie wiem kto tu nie ma pojęcia. Radzę się przyjrzeć bliżej paru typowym
> współcześnie sprzedawanym skuterkom przed głoszeniem opinii. Sporo firm w
> ogóle nie blokuje wariatora. Praktycznie wszystkie zakładają blokady w
> gaźniku, większość także na wydechu. W przypadku całej chińszczyzny i
> sporej części markowych skuterów stwierdzenie że blokada nie ma wpływu na
> pokonywanie wzniesień jest całkowicie błędne.

Dziekuje za wyczerpujace objasnienie i wycofuje swa niefortunna teze o
stanie wiedzy kolegi.
Moja podejrzliwosc niech usprawiedliwi troszke ilosc pseudoteorii
pojawiajacych sie w Internecie.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & Fun Factory XT660X
To nie forum scigacza lecz grupa dyskusyjna pl.rec.motocykle.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

do góry

> To moglby byc nastepny krok, najpierw chodzi o to, by dalo sie jezdzic bez
> koniecznosci robienia prawa jazdy.

Da sie - przeczytaj ogloszenie do konca. Zarejestrowany jest jako motorower
i sporo takich 80ccm znajdziesz :-)

pozdrawiam
Dysiek

do góry

Mon, 09 Mar 2009 09:17:03 +0100, na pl.rec.motocykle, Andrzej Lawa
napisał(a):

>> to jest proste - skuter 50ccm only 2T - raz ze przy tej pojemnosci
>> jest mocniejszy od 4T, to ma latwiejsze w demontazu blokady. Wskazane
>> aby byl to 2T z gaznikiem bo wowczas nie ma magicznych blokad modulu
>> zaplonowego i takich tam.
>
> Bo gaźnikowe to są samozapłonowe, tak? ;->

nie, ale usrednilem. Zasadniczo w 4T sa gigantyczne szanse na
niespodzianke w postaci zblokowanego modulu, zas w 2T sa one odwrotnie
proporcjonalne;-)

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała Warszawa
Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-)
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)

do góry

PB pisze:

>> Bo gaźnikowe to są samozapłonowe, tak? ;->
>
> nie, ale usrednilem. Zasadniczo w 4T sa gigantyczne szanse na
> niespodzianke w postaci zblokowanego modulu, zas w 2T sa one odwrotnie
> proporcjonalne;-)
>

Różnie bywa...

Wcześniej występował prawie wyłącznie "wyrostek" na wydechu.

Potem nierzadko występował pełen zestaw - zawirowywacz spalin, zwężka w
gaźniku, blokada na przekładni i odcięcie zapłonu.

Zasadniczo zależy to od rocznika i producenta - polityka się zmieniała.

do góry

Dysiek pisze:
>> To moglby byc nastepny krok, najpierw chodzi o to, by dalo sie jezdzic bez
>> koniecznosci robienia prawa jazdy.
>
> Da sie - przeczytaj ogloszenie do konca. Zarejestrowany jest jako motorower
> i sporo takich 80ccm znajdziesz :-)

Ale to już ryzyko grożące zamieszaniem w sprawę karną i problemami przy
każdej szkodzie komunikacyjnej, jeśli ktoś się skapuje.

do góry

> Ale to już ryzyko grożące zamieszaniem w sprawę karną i problemami przy
> każdej szkodzie komunikacyjnej, jeśli ktoś się skapuje.

Nikt sie nie skapnie, poniewaz z zewnatrz silniki wygladaja identycznie.

Pozdrawiam
Dysiek

do góry

Laphroaig <m...@v...pl> napisał(a):
> DarkDaro wrote:
>
> > Szok - nie wiedzialem , ze znajdzie sie ktos komu podoba sie zoomer :-)
>
> No ja juz mam taki skrzywiony gust :), podoba mi sie rocker (A Kuczu
> twierdzi, ze to najbrzydszy softail), podoba mi sie PTCruiser i wile
> innych dziwnych rzeczy :)

Widze, ze kolega sie troche miota - zeby nie zdejmowac blokady, zeby nie byl
za slaby, zeby byl 50 i zeby na gorke wjechal. Tak se ne da ;) Wg mnie
najsensowniejsze rozwiazanie w takiej sytuacji to 50 2T bez blokady.
Kupowalem w salonie dwa skutery i w obu przypadkach nie bylo problemu, zeby
panowie zdjeli blokady przed wydaniem sprzetu. Odblokowany szedl ok. 80 km/h
i jestem pewien, ze corce spokojnie wystarczy. Pzdr. Ritchie.

----------------------
XV 1700

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On 10 Mar, 07:41, "Dysiek" <b...@b...pl> wrote:
> Nikt sie nie skapnie, poniewaz z zewnatrz silniki wygladaja identycznie.

Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

--
Nikanor [DL650, DR350, Agility 125]

do góry

Dnia 2009-03-10 10:37, Użytkownik Nikanor napisał:

> Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
> nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Dotychczas nie byli zainteresowani sprawdzaniem.
Ale jeśli znasz ich wytyczne na nadchodzący sezon
to chętnie poczytam.


Pozdrawiam

do góry

Elou!
"Nikanor" <p...@g...com> wrote in message
news:80da71ad-7f91-436c-b32d-e52dee713c78@h20g2000yq
n.googlegroups.com...
On 10 Mar, 07:41, "Dysiek" <b...@b...pl> wrote:
>> Nikt sie nie skapnie, poniewaz z zewnatrz silniki wygladaja identycznie.

> Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
> nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Glupio-cwaniackie podejscie do prawa drazni. A ze likwidatorzy szkod w
firmach ubezpieczeniowych to czesto glaby, hmm, trudno polimeryzowac, ba,
placi im sie wlasnie za bycie sluzbowymi glabami by w nieskonczonosc
przedluzac wyplate odszkodowania i zanizac jego kwote.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & Fun Factory XT660X
To nie forum scigacza lecz grupa dyskusyjna pl.rec.motocykle.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

do góry