On 2009-01-23 14:13:16 +0100, k...@g...com said:

> Druga jazda - refleksja. Hm.... coś jest nie tak, bo moto samo ściąga
> w lewo?! I to jak!
> (oczywiście przed zakupem nie można sie przejechać motocyklem,
> ponieważ jest on sprowadzany z Włoch i niezarejestrowany)
> Nic to - dzwonię - pytam co może być przyczyną?
> Wspomniany wcześniej Tomasz odpowiada - uuuuuu przyczyn to może być
> wiele! A to źle skręcona oś tylna, źle skręcone lagi, złe opony
> , etc.

Prawda.


> Serwis - facet badający moto zbluzgał mnie za traktowanie sprzętu, bo
> jakieś zębatki w środku są niemal w kawałkach, łańcuch jest z
> niszczony i naped do wymiany. Ok. tłumaczę sobie - znaleźli w
> Motomotion frajera

Nie. To są normalne części eksploatacyjne, które się zużywają i
podlegają wymianie. Oczywiście niby powinni Cię, jako lajkonika
poinformować o takich sprawach, ale to poniekąd leży po stronie
kupującego, aby sprawdzić takie sprawy. IMHO serwisant któremu
zapłaciłeś za to, nie wywiązał się zupełnie ze swojej działki.
BTW, pisałeś że sprzęt półtoraroczny - jaki ma przebieg?


> Badamy dalej.... serwisant pojeździł i pokazuje mi jak musi trzymać
> kierownicę aby koło było w osi motocykla - tu jakaś farsa normalnie...
> jak się okazało - lagi są bardzo krzywe. Zaciskam zęby i... płacę za
> prostowanie. Frajer do kwadratu.

A to już nieładne. Czy były jakiekolwiek inne ślady wskazujące na
dzwonka/szlifa?


> Niestety to nie koniec historii - podczas rozbierania przedniego
> zawieszenia facet mówi - człowieku! Masz szczęście, że tu dojechałeś -
> łożysko główki ramy jest w proszku!

To samo co napęd.


> Na sam koniec - miły smaczek - okazało się, że do wymiany są ró
> wnież łożyska w przednim kole.

J.w.


> Do ceny zakupu półtorarocznego motocykla dołożyłem ponad 6 tysięcy
> złotych

Drogo coś. To, co wymieniłeś, to się może na 2k zł uzbiera, niech
będzie 2,5k zł. Coś jeszcze było robione?
BTW - to zupełnie normalna sprawa, że świeżo kupioną używkę oddaje się
do zaufanego warsztatu na serwis (jeśli nie potrafi się samemu). I
niestety u nas zupełnie normalne jest to, że najczęściej tyś-dwa na to
pęka. A tak zupełnie na pocieszenie - jakbyć kupił nówkę, to na
pierwszym przeglądzie po 1000 km, też można z 500-1000 zł zostawić. To
nie jest tanie hobby.


> Przykro mi, że pieniądze tak bardzo przysłoniły Panu tą piękną ideę
> jaką jest motocykl.

Dżizas, następny romantyk...


--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco