Użytkownik "Kamil Nowak 'Amil'" <t...@r...pl> napisał w
wiadomości news:joti58$hh2$1@mx1.internetia.pl...
> Roman Niewiarowski napisał(a):
>> W zakrecie moze sie walenie pojawic
>
> z włoska: valenie on curva romana
>

Widzę, że posiadanie (nawet krótkotrwałe) włoskiego motocykla wymusza
naukę włoskiego.


--
Jasio
vfr etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

On Tuesday, May 15, 2012 12:34:36 PM UTC+2, Marcin N wrote:
> W dniu 2012-05-15 12:07, duddits pisze:
> > On 15.05.2012 10:29, Marcin N wrote:
> >> Powiedzmy, że jadę w zakręcie o stałym promieniu ze stałą prędkością.
> >> Siła odśrodkowa równoważy siłę grawitacji wynikającą z pochylenia.
> >> Motocykl jest w równowadze.
> >
> > Nie jest. Twoja ręka przykładająca siłę do odpowiedniej manetki
> > utrzymuje motocykl w pochyleniu. Motocykl jest w takim stanie daleki od
> > równowagi. Takie pytanie, jedziesz w zakręcie w głębokim pochyleniu,
> > powiedzmy 100km/h. I teraz, co się stanie kiedy ów nacisk na kierownicę
> > zwolnisz? Maszyna przewróci się, czy wyprostuje? Przemyśl ten problem :)
>
> Oczywiście jest jak piszesz. Co nie zmienia faktu, że cały układ
> (motocykl z jeźdźcem) jest w równowadze. De Fresz pisał o wężykowaniu.
> Oczywiście występuje, ale gradienty sił są w nim na tyle małe, że nie
> mogą powodować "nagłego zwalenia" motocykla. Tym bardziej, że
> wężykowanie jest mechanizmem całkiem stabilnym i motocykl radzi sobie z
> nim bez interwencji kierowcy.
>
> Najbardziej przemawia do mnie tłumaczenie Romana (pewnie poszedł już na
> lody), że zwalenie pojazdu może nastąpić w pierwszej fazie składania się
> w zakręt, gdy siły nie są w równowadze i mogą następować ich gwałtowne
> nieliniowe zmiany w związku z pogłębianiem pochyłu.

nie masz motora przejdz sie rowerem, będziesz wiedział (kąt gówki ramy)

do góry

Jasio napisał(a):
> Widzę, że posiadanie (nawet krótkotrwałe) włoskiego motocykla wymusza
> naukę włoskiego.

jakie tam krotkie, ladne kilka sezonow, niezapomnianych sezonow :)

--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke

do góry

W dniu 2012-05-21 09:45, Kamil Nowak 'Amil' pisze:

> jakie tam krotkie, ladne kilka sezonow, niezapomnianych sezonow :)

To bedzie jakies, w sumie, 50km przejechanych bez usterek!

pozdr
frajer newrom co mu Amil wcisnal do garazu pijadzio
--
RD07 - http://otomoto.pl/honda-xrv-africatwin-M3128032.html
DRZ 400e - http://otomoto.pl/show?id=M3176601
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

do góry

W dniu 2012-05-23 08:34, Roman Niewiarowski pisze:
> W dniu 2012-05-21 09:45, Kamil Nowak 'Amil' pisze:
>
>> jakie tam krotkie, ladne kilka sezonow, niezapomnianych sezonow :)
>
> To bedzie jakies, w sumie, 50km przejechanych bez usterek!
>
> pozdr
> frajer newrom co mu Amil wcisnal do garazu pijadzio

Ja swoje pjadzio mogę chwalić-jak wytargałem ze stodoły miało ze
20lat,takie jeszcze na 2 łańcuchy,teraz to się chyba Ciao nazywa.
Zrobiłem tym tyle co 2 nowe skutery z marketu-jakieś 5kkm:-)

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

On Wed, 23 May 2012 16:46:52 +0200, Monster <a...@o...pl> wrote:



> Ja swoje pjadzio mogę chwalić-jak wytargałem ze stodoły miało ze
> 20lat,takie jeszcze na 2 łańcuchy,teraz to się chyba Ciao nazywa.
> Zrobiłem tym tyle co 2 nowe skutery z marketu-jakieś 5kkm:-)

Eee moje pierwsze chinskie skuterocos z tesko przejechalo bez
problemu 9 kkm:-P

--
Glub,
przerosnieta wrotka SW-T400

do góry

Pierdu pierdu, ale wciąż nie wiem dlaczego moto wali się w zakręcie.

Ostatnio troszkę robię na budowie i zauważyłem że mi taczka tez się
wali w zakręcie, jak myślicie, mam problem z łożyskiem w główce ramy,
tfu ja głupi ona nie ma główki, macie jakiś pomysł?


A i żeby nie było pytam poważnie bo zaraz jeden cwaniak zwany K... coś
tam napisze jakiś "ciekawy" komentarz tylko jak na jego rozgarnięty
mózg będzie nie na temat.

W

do góry

mali pisze:

> Ostatnio troszkę robię na budowie i zauważyłem że mi taczka tez się
> wali w zakręcie, jak myślicie, mam problem z łożyskiem w główce ramy,
> tfu ja głupi ona nie ma główki, macie jakiś pomysł?

My tu nie ciemnota, wiemy że taczka nie ma główki ramy. A wali się bo
przednie koło w taczce to sztywny układ, spróbuj zablokować w motocyklu
kierownicę tak by nie mogła się ruszyć. Ile metrów przejedziesz?


--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

On 05/23/2012 10:48 PM, mali wrote:
> Pierdu pierdu, ale wciąż nie wiem dlaczego moto wali się w zakręcie.
>
> Ostatnio troszkę robię na budowie i zauważyłem że mi taczka tez się
> wali w zakręcie, jak myślicie, mam problem z łożyskiem w główce ramy,
> tfu ja głupi ona nie ma główki, macie jakiś pomysł?
>
Musisz wężykować tak jak przednie koło w motocyklu, sprawdź też
ciśnienie w kole czy jest zgodne z tym co mówi serwisówka do tej taczki.

Wskazówka - najlepiej wężykuje się po ćwiarteczce z rana przed samą
pracą, a wiem bo widzę codziennie rano w sklepie budowlańców.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Wed, 23 May 2012 13:48:51 -0700 (PDT) mali <m...@g...com>
napisał:

>Ostatnio troszkę robię na budowie i zauważyłem że mi taczka tez się
>wali w zakręcie, jak myślicie, mam problem z łożyskiem w główce ramy,
>tfu ja głupi ona nie ma główki, macie jakiś pomysł?

Może cegłuf za dużo nakładłeś? A może amortyzacja, jest olej w lagach?
:-)

do góry