On 2018-12-14 21:39, Marek S wrote:
> W dniu 2018-12-14 o 00:21, mk4 pisze:
>
>>
>> No dobrze - a gdyby chcieć to wiarygodnie zmierzyć to jak to zrobić?
>> Chodzi o przyspieszenie np. 0-100 i później 80-120 i np 80-160?
>>
>
> Wiesz? Sądzę, że temat można uprościć. Jeśli różnica w wadze aut wynosi
> 600kg to nie jest ważne czy kierowca zrobił siku przed próbą. W dyskusji
> chodziło o to, że zaobserwowałem (nie mam danych statystycznych), że
> ciężkim dieslom przyspieszanie generalnie wychodzi lepiej, jeśli nie
> dużo lepiej niż benzynom o podobnych mocach, czy mocach w przeliczeniu
> na masę.
>
> Pamiętam, że jak jeździłem turbo-benzyną (900kg, 150KM, 6s - przy
> trzymaniu wysokich obrotów), to moc miałem od 3500 obr. W dieslu mam ją
> prawie natychmiast (1800kg, 270KM, 6.9s - przy kompletnej zlewce na
> obroty).

Wiem, że napisałeś bez związku z cytatem, który przytoczyłeś.
No i co właściwie chciałeś powiedzieć?

A swoją drogą 6s a 6.9s to spora różnica bo ~15%. I wszystko się zgadza
- pierwsze auto ma lepszy współczynnik moc/masa i przyspiesza lepiej w
tym zakresie.

A to czy kierowca zrobił siku... generalnie masa ma znaczenie. Duże
znaczenie. Chyba nie ma co do tego żadnych wątpliwości.

--
mk4