On 2022-04-19 09:02, _Master_ wrote:
> W dniu wtorek-19-kwietnia-2022 o 08:29, mk4 pisze:
>> gdyz wymusil pierwszenstwo
>> zmieniajac pas "bez" patrzenia.
>
> Tak są takie interpretacje.
> Ja się nie zgadzam z nimi.
> Bo warunek musi być taki że kierowca musi mieć szansę motocyklistę
> zauważyć.

Ze co? Ze jak sie zblizal z predkoscia 100km/h to nie bylo szansy tego
widziec? Jaja sobie robisz?

Ludzie zaslaniaja sie brakiem szansy oraz takim Twoim "ŁORP", tymczasem
to guzik prawda.
Fakty sa takie, ze zamiast ocenic sytuacje - wlasnie - ocenic, to taki
kierowca patrzy czy jest daleko i sie laduje. To jest wlasnie problem -
ze oni nie oceniaja sytuacji - bo to by wymagalo poswiecenia uwagi i
wysilku. No i jak sie co stanie to jest gadanie typu "ja myslalem". Ale
w regulacjach nie ma, że trzeba myslec ale, ze trzeba ocenic/upewnic
sie, ze mozna wykonac manewr.

Na tego typu drodze niemozność oceny pojawia sie przy znacznie wiekszej
roznicy predkosci. Wiec to zwykly kit. Wielu jezdzi S-kami i
autostradami - takoz i mi sie zdarza. No i jak ktos naprawde idzie ostro
powyzej 200km/h to poprostu to widac. Tyle, ze aby bylo widac to trzeba
jednak obserwowac. A zdaje sie mamy taki obowiazek - obserwowac co sie
dzieje na drodze i w jej poblizu.

Tutaj sytuacja jest raczej prosta. Koles chcial zrobic dobrze tirowi i
albo wcale nie obserwowal co jest z tylu, albo tylko spojrzal i (nie)
"myslal", skutkiem czego wymusil i prawdopodobnie jest sprawca calego
zdarzenia.

Moze formalnie sie wywinie (wiadomo o kogo chodzi) - choc nie powinien.
Ale jesli ma sumienie to powinno go meczyc do konca. Ostatecznie nawet
przyjeta linia obrony wskazuje na to, ze po prostu nie patrzyl co sie
dzieje w momencie wykonywania manewru. Skoro nic nie widzial i nic nie
slyszal a wyprzedzaly go jakies fruwajace blachy to jak mogl bezpiecznie
zmienic pas?

--
mk4