Użytkownik Artur Maśląg f...@p...com ...

>>>>>> A gdzie ja napisałem, ze staną się kompetentni?
>>>>>> Napisałem, ze dowiedzą się, ze sa niekompetentni.
>>>>>
>>>>> Im się wydaje, że robią się kompetentni...
>>>>>
>>>> Zeby stać się kompetentnym, trzeba sie najpierw dowiedzieć, ze sie
>>>> jest niekompetentnym.
>>>
>>> Dowiedzenie się to za mało.
>>
>> Za mało do czego?
>
> Do wyciągnięcia sensownych wniosków.
>
Robisz z ludzi wiekszych idiotów niz sa w rzeczywistosci.

>>> Interpretacja może być różna, wnioski
>>> i skutki takoż.
>>
>> jasne. Ale należy założyć, ze spora grupa jezdzi jak wariaci bo
>> wydaje im sie ze jezdza dobrze, ze nie stwarzaja zagrozenia etc.
>
> Niezupełnie - oni nie zdają sobie konsekwencji ze skutków swojej
> jazdy.
>
Ucząc, pokazując jak reaguje samochód, gdzie jest granica równiez tego sie
uczy.
Nikt nie jest idiotą i nie sadzi, ze wjezdzaja c w kogos nie wyrzadzi
krzywdy.
Tacy kierowcy po prostu uwazaja, ze nigdy nie wjada w nikogo.
Wiec jak pokazesz, jak neiwiele trzeba, zeby stracic kotrolę, to nie ma
bata zeby sie nie zastanowił.

>> Wiec jak takiego uswaidomisz, ze mało umie to juz jest sukces.
>
> Umieć to on ma nie jeździć szybko i skutecznie hamować, tylko zdawać
> sobie konsekwencję ze skutków jazdy na tzw. "krawędzi". Techniczne
> wyszkolenie jeszcze pogarsza sytuację.
>
No to pisze, ze trzeba zaczac od uswiadomienia jak mało umie.
A ty piszesz, ze zle jak go sie nauczy jezdzic lepiej...

>> Jak go czegoś nauczysz, to nawet jak bedzie jezdził nadal szybko, to
>> juz bedzie troch wiecej umiał. Ale najprawdopodobnie wiecej wiedząc i
>> tak zweryfikuje swoje poglądy na jazde.
>
> No i będzie jechał szybko i bezpiecznie nie 110, a 112. No i trafi
> kogoś z własnej głupoty z prędkością wyższą niż bez takiego szkolenia.
>
To jest scenariusz najgorszy z najgorszych.
Zakładający jednoczesnie jakies samobójcze chęci.

>> Pozostaje grupa kretynów ktorym nie przemówisz - ale jaki ona stanowi
>> %?
>>
>> no chyba ze zakładasz, ze ci co jezdza jak wariaci to wiedza ze
>> jezdza jak wariaci ale jezdza BO TAK!
>
> Są i tacy.
>
Moim zdaniem bardzo niewielki procent.
To typowi samobójcy.
Reszta to brak umiejetnosci + niewiedza.

>> Ja mimo wszystko nie wierze w samobójcze zapędy kierowców. Zabić sie
>> moza na wiele innych sposobów nie ryzykując przykucia do łóżka przez
>> reszte zycia.
>
> Przecież oni nie myślą, że cokolwiek im się stania, ba nie myślą też,
> że mogą ponieść konsekwencje tego co się stało innym...
> Oglądałeś materiał z "otwarcia"?
>
No własnie.
wiec jak pokazesz zakres niekompetencji to dalsze wyciaganie wniosków
bedzie postepowac jak u normalnego człowieka.

>>> Wszystkich to się nie da - nigdzie i nigdy. Zwróć uwagę, że ja
>>> pisałem o szkoleniach dla kierowców w trakcie kursu i weryfikacji
>>> tego jak reagują. J.F z Tomaszem Pyrą nagle wymyślili, że takie
>>> szkolenie można robić nie wcześniej niż po roku, tymczasem z nawet z
>>> materiału otwarcia wynika, że wypadki to najczęściej zdarzają się w
>>> pierwszym roku i mowa była o UK, a nie Polsce.
>>
>> No to trzeba ograniczyc jazde tych w pierwszym roku.
>
> Jednak nie oglądałeś materiału
>
>> Gdzies ktos opisywał taki system.
>> Pewnie, ze mozna czesc tego umiescic juz na kursie, ale na kursie
>> wszystko jest takie nowe, ze trudno mi uwierzyc, ze kursant wiele z
>> tego zapamieta.
>
> Z materiałów wpływających dość skutecznie na psychikę? Tak, to w
> połączeniu z pokazaniem technicznych aspektów prowadzenia może mieć
> pozytywny skutek.
>
Jestem jak najbardziej za tego typu programami.

>> Co do badan - to niespecjalnie wierze w skutecznosc takowych. Ot
>> dodatkowa możliwośc zarobku dla lekarzy a kto bedzie chciał to i tak
>> dostanie zaswaidczenie.
>
> Jakich badań? Psychologicznych? Ja o czymś takim nie pisałem. Pisałem
> za to o ocenie psychiki kierowcy, ale nie w postaci syntetycznych
> badań w gabinecie :(

Mozesz wyjasnic, o jaka ocene chodzi?