Hello DoQ,

Monday, April 1, 2013, 5:06:39 PM, you wrote:

>> A miałeś kiedyś poldka? Ja miałem dwa. 125p też miałem. Przy stówce
>> bez problemu dawało się zablokować przednie koła hamulcami. 125p
>> ciut lepiej hamował. Miał serwo o innej charakterystyce i był ze
>> sto kilo lżejszy. W czasach kiedy był produkowany był bardzo
>> przyzwoitym samochodem. Samochód ma nie tylko zajebiście wyglądać.
>> Ma być tani w naprawach. Poldek taki był. Ma być dla niektórych nie
>> tylko samochodem do wożenia dupy a i do przewożenia towarów. Łódzcy
>> krawcy rozwozili towar po Polce Polonezami. Niektóre poldki robiły
>> ponad sto tysięcy rocznie. Silnik do remontu wytrzymywał średnio
>> 250 tysięcy. Remont kapitany silnika trwał trzy dni i kosztował 25%
>> wartości nowego silnika. Do tego Polonez był wygodny i bezpieczny.
>> Złego słowa nie dam na poldka powiedzieć. Napęd na tylne koła
>> powodował że jeździło się nim jak samochodem a nie jak
>> współczesnymi taczkami.

> Jakie opony? Niech zgadnę, gówniane, nadgryzione zębem czasu 13"
> Stomile? Komfortowe podróżowanie czymś co ma most wiszący na resorach
> piórowych pozostawiam bez komentarza. Świadczy to tylko o tym jakim
> jesteś ignorantem i jak bardzo PRL zrył ci beret.

Nie jestem miłośnikiem drobiu ale zdecydowanie przeginasz. To raczej
Tobie komuna zryła totalnie beret, skoro nie potrafisz przyjąć do
wiadomości tego, że jazda _sprawnym_ Poldkiem mogła sprawiać komuś
przyjemność.

Nijak sie nie odniosłeś do tego, co drób nadziobał na klawiaturze.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)