> No właśnie - mit czy nie mit?

Tu nie chodzi o wielkie przebiegi jako takie, tylko o wielkie przebiegi
sprowadzane do Polski.
Przykład: wyświetlamy Mercedesy klasy E, rocznik 2000, sortujemy po cenie,
link: http://42.pl/u/2xfC.
W cenie do 3000 EUR (11800zł) najniższy przebieg to 315kkm, średni to
400kkm.
Teraz limitujemy przebieg do 150kkm, najniższa cena to 4750 EUR (18600zł).
A teraz zerknijmy na Otomoto. Limitujemy przebieg do 150kkm, auta te same.
Cóż za okazja!
http://otomoto.pl/mercedes-e-200-kompresor-C14820312
.html 16500zł
http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-270-270cdi-kilma-n
awi-zadbany-C16739714.html
14500zł z większym przebiegiem
Oba sprowadzone z Niemiec. Aż dziw, że Niemcy nie sprowadzą tych aut z
powrotem.
http://otomoto.pl/mercedes-benz-e-200-kompresor-105t
yskm-z-niemiec-C16639251.html -
tutaj przebieg 100kkm, rocznik 2001 za 21900zł. W Niemczech takie zaczynają
się od 6500 EUR (25400zł).

I teraz pytanie: czy handlarz woli tygodniami szukać okazji tanie auto,
niski przebieg, czy po prostu kupi takiego z przebiegiem 300kkm, obniży go o
200kkm, kupi niezużyte fotele za 1000zł i wypas fura gotowa.

Największy mit o autach z Niemiec: wszystkie auta są tańsze niż w Polsce. A
prawda jest taka, że tylko te zajechane są tańsze niż w Polsce.

--
Marcos
marek [AT] microstock . pl

http://www.microstock.pl <- sprzedaj swoje zdjęcia