Dnia Thu, 23 Jul 2015 21:01:22 +0200, ACMM-033 napisał(a):

> Chyba nie. Co będzie, gdy w środku nocy, pośrodku pola w burzową pogodę,
> pieron wprost od Dzeusa Gromowładnego przypitoli wprost w gołego konduktora
> biegnącego wzdłuż pociągu? Wolałbym, aby przypitolił w opornik, jak
> mechanior mądry, to nawet jak zjara się aktualnie załączony opór, to popędzi
> loka na innych oporach odpowiednio manipulując ich załączaniem (jechałem
> tramem z takim defektem, nawet się rozpędzał do 70, parówa 13N, ale długo to
> trwało), a na jakiejś stacji podmienią mu loka na nowego... A jak przywali w
> elektronikę, to bym się jednak trochę bał... A jeszcze jak sterownikowi się
> pochrzani i będzie mu musiał serwis przyjeżdżać resetować? To jest takie
> skrajne może gdybanie, ale...

Nie wiem skąd te obawy, że bezpośrednie wyładowanie w sieć trakcyjną lub
w jej pobliżu może spowodować uszkodzenia w taborze. Od tego są
odgromniki na słupach trakcyjnych i w podstacjach a także na pojazdach,
by bezpiecznie sprowadzić prąd piorunowy do ziemi. Po torach PKP jeździ
co najmniej kilkaset pojazdów wyposażonych już nie w rozruch oporowy
lecz w przekształtniki i nie słyszałem jeszcze, by jakikolwiek z nich
uległ uszkodzeniu na skutek wyładowania atmosferycznego.
--
Pozdrawiam Bad Worm badworm[maupa]post{kropek}pl
GG#2400455 ICQ#320399066